發(fā)展起源
磷酸鐵鋰電池技術(shù)于1996年由德克薩斯大學(xué)Goodenough教授團隊提出。其正極材料采用磷酸鐵鋰（LiFePO?），因其特的橄欖石結構，提供了穩定的性能框架。這一發(fā)現為高安全性鋰離子電池的發(fā)展奠定了基礎，并逐漸從實(shí)驗室走向產(chǎn)業(yè)化，開(kāi)啟了新一代動(dòng)力電池的研發(fā)熱潮。

負極材料
負極通常采用石墨或其他碳材料。充電時(shí)，鋰離子從正極脫出，穿過(guò)電解質(zhì)嵌入負極碳層的微孔中；放電過(guò)程則相反。石墨具有成本低、結構穩定、循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)，是商業(yè)化應用成熟的負極選擇，與磷酸鐵鋰正極搭配實(shí)現了佳的綜合性能。

新能源汽車(chē)
它是電動(dòng)汽車(chē)，尤其是中低端車(chē)型和商用車(chē)的核心動(dòng)力源。其高安全性和命契合汽車(chē)對可靠性的嚴苛要求。盡管能量密度稍遜，但通過(guò)系統結構創(chuàng )新（如CTP技術(shù)）得以彌補。在公交車(chē)、物流車(chē)等固定路線(xiàn)領(lǐng)域優(yōu)勢尤為明顯。

核心作用：能源存儲與轉換
其核心作用是實(shí)現化學(xué)能與電能的、可逆轉換。充電時(shí)儲存電能，放電時(shí)釋放電能。作為一種的儲能載體，它解決了電能難以大規模存儲的難題，是連接不穩定能源 production 與穩定能源消費之間的關(guān)鍵橋梁，推動(dòng)了能源利用方式的變革。
安全優(yōu)勢
其大的優(yōu)勢是的安全性。磷酸鐵鋰的P-O鍵穩固，熱穩定性，即使在高溫或完全充電狀態(tài)下也難以分解析氧。因此，它不易發(fā)生燃燒或爆炸，能輕松通過(guò)針刺、過(guò)充、短路等嚴苛安全測試，為用戶(hù)提供的心理安全感。
壽命優(yōu)勢
擁有極長(cháng)的循環(huán)壽命，電芯的循環(huán)次數可達3500次以上，甚至超過(guò)10000次。這意味著(zhù)在電動(dòng)汽車(chē)上可支持更長(cháng)的整車(chē)使用壽命，在儲能領(lǐng)域可顯著(zhù)降低全生命周期的度電成本。命是其經(jīng)濟性?xún)?yōu)于其他技術(shù)路線(xiàn)的重要砝碼。