直升機停機坪的主要是用來(lái)供飛行員進(jìn)近直升機坪時(shí)確定風(fēng)向，從而確定直升機起降的方向；直升機場(chǎng)設有一個(gè)，而屬且這個(gè)的安裝位置一定要準確無(wú)誤。那么直升機坪對的安裝位置有何具體要求呢？

（6）風(fēng)向袋要用輕質(zhì)紡織品制成圓臺形的；

（7）要能夠明確指示風(fēng)向，并且能大致指示風(fēng)速；

（8）地面直升機場(chǎng)所用的，其長(cháng)應大于2.4米、大端口徑不得小于0.6米、小端不得小于0.3米；高架直升機場(chǎng)和直升機甲板所用的，起尺寸不得小于上述尺寸的一半。

，是測定風(fēng)來(lái)向的設備。那么對直升飛機到底有什么意義呢？現在星標的小編就和大家探討一下究竟是什么。

基本上是一個(gè)不對稱(chēng)形狀的物體，重心點(diǎn)固定于垂直軸上。 當風(fēng)吹過(guò)，對空氣流動(dòng)產(chǎn)生較大阻力的一端便會(huì )順風(fēng)轉動(dòng)，顯示風(fēng)向引。金屬由風(fēng)標、風(fēng)輪、尾翼、動(dòng)桿、主桿、底座六部分組成，主體部分為不銹鋼材料，風(fēng)葉采用工程塑料制作，耐腐蝕性強，動(dòng)桿部分采用雙不銹鋼防水軸承靈敏度高，啟動(dòng)風(fēng)速小，經(jīng)久耐用；產(chǎn)品具有安裝簡(jiǎn)易，運輸便捷的特點(diǎn)，廣泛應用于氣象、化工、礦區、農業(yè)、油田勘探等行業(yè)。

當風(fēng)的來(lái)向與成某一交角時(shí)，風(fēng)對產(chǎn)生壓力，這個(gè)力可以分解成平行和垂直于的兩個(gè)風(fēng)力。由于頭部受風(fēng)面積比較小，尾翼受風(fēng)面積比較大，因而感受的風(fēng)壓不相等，垂直于尾翼的風(fēng)壓產(chǎn)生風(fēng)壓力矩，使繞垂直軸旋轉，直至頭部正好對風(fēng)的來(lái)向時(shí)，由于翼板兩邊受力平衡，就穩定在某一方位。

產(chǎn)品符合美國聯(lián)邦航空局（FAA）的咨詢(xún)通告AC150/5345-27C，L-806 及國際民航組織（ICAO）機場(chǎng)設計手冊第四部分的規范。

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