光照射到金屬上，引起物質(zhì)的電性質(zhì)發(fā)生變化。這類(lèi)光變致電的現象被人們統稱(chēng)為光電效應（Photoelectric effect）。光電效應分為光電子發(fā)射、光電導效應和阻擋層光電效應，又稱(chēng)光生伏應。種現象發(fā)生在物體表面，又稱(chēng)外光電效應（photoelectric emission）。后兩種現象發(fā)生在物體內部，稱(chēng)為內光電效應。

晶硅光伏組件安裝后，暴曬50——100天，效率衰減約2——3%，此后衰減幅度大幅減緩并穩定有每年衰減0.5——0.8%，20年衰減約20%。單晶組件衰減要約少于多晶組件。非晶光做組件的衰減約低于晶硅。 因此，提升轉化率、降低每瓦成本仍將是光伏未來(lái)發(fā)展的兩大主題。無(wú)論是哪種方式，大規模應用如果能夠將轉化率提升到30%，成本在每千瓦五千元以下（和水電相平），那么人類(lèi)將在核聚變發(fā)電研究成功之前得到為廣泛、清潔、廉價(jià)的幾乎無(wú)限的可靠新能源。

世界上通用的太陽(yáng)跟蹤控制系統都需要根據安放點(diǎn)的經(jīng)緯度等信息計算一年中的每一天的不同時(shí)刻太陽(yáng)所在的角度，將一年中每個(gè)時(shí)刻的太陽(yáng)位置存儲到PLC、單片機或電腦軟件中，也就是靠計算太陽(yáng)位置以實(shí)現跟蹤。采用的是電腦數據理論，需要地球經(jīng)緯度地區的的數據和設定，一旦安裝，就不便移動(dòng)或裝拆，每次移動(dòng)完就重新設定數據和調整各個(gè)參數；原理、電路、技術(shù)、設備復雜，非人士不能夠隨便操作。把加裝了智能太陽(yáng)跟蹤儀的太陽(yáng)能發(fā)電系統安裝在高速行駛的汽車(chē)、火車(chē)，以及通訊應急車(chē)、特種汽車(chē)、軍艦或輪船上，不論系統向何方行駛、如何調頭、拐彎，智能太陽(yáng)跟蹤儀都能設備的要求跟蹤部位正對太陽(yáng)。

過(guò)去5 年，光伏發(fā)電的成本已下降了三分之一，在南美等國光伏發(fā)電已經(jīng)與零售電價(jià)持平，甚至是低于零售電價(jià)，未來(lái)光伏發(fā)電的成本還將進(jìn)一步凸顯。其次，火力發(fā)電會(huì )帶來(lái)的環(huán)境治理成本，二十次的巴黎氣候峰會(huì )便是引導各國積極啟動(dòng)碳交易市場(chǎng)定價(jià)機制，由此給高耗能企業(yè)帶來(lái)的成本增加則顯而易見(jiàn)，因此從這個(gè)角度而言煤炭發(fā)電成本將光伏發(fā)電。 [6] 投資成本降至8元/瓦以下，度電成本降至0.6-0.9元/千瓦時(shí)。

分布式光伏發(fā)電特指在用戶(hù)場(chǎng)地附近建設，運行方式以用戶(hù)側自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng)，且在配電系統平衡調節為特征的光伏發(fā)電設施。分布式光伏發(fā)電遵循因地制宜、清潔、分散布局、就近利用的原則，充分利用當地太陽(yáng)能資源，替代和減少化石能源消費。

分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽(yáng)能直接轉換為電能的分布式發(fā)電系統。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，它倡導就近發(fā)電，就近并網(wǎng)，就近轉換，就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發(fā)電量，同時(shí)還有效解決了電力在升壓及長(cháng)途運輸中的損耗問(wèn)題。