但目前可再生能源發(fā)電受自然條件限制，穩定性較差，且電解水制氫設備成本高，導致其大規模應用受到一定制約。而甲醇制氫雖然存在碳排放，但技術(shù)相對成熟，供應穩定性較好，在現階段更具應用優(yōu)勢。

仿生催化體系的構建，借鑒了自然界中生物酶的催化機制，為開(kāi)發(fā)新型催化劑提供了新思路，有望實(shí)現甲醇制氫在溫和條件下的進(jìn)行，減少能源消耗和設備成本。

光熱協(xié)同制氫技術(shù)充分利用太陽(yáng)能這一清潔能源，將光能轉化為化學(xué)能，驅動(dòng)甲醇重整反應，不僅減少了對傳統化石能源供熱的依賴(lài)，降低了碳排放，還提高了能源利用效率，具有良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。寧德時(shí)代公布的膜電極一體化（MEA）技術(shù)，將甲醇水溶液直接通入燃料電池陽(yáng)極，通過(guò)電化學(xué)氧化同步產(chǎn)氫發(fā)電，體積功率密度突破 5kW/L 。

在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重驅動(dòng)下，甲醇制氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。從政策層面來(lái)看，全球多個(gè)國家和地區都將氫能產(chǎn)業(yè)視為未來(lái)能源發(fā)展的重要方向，出臺了一系列鼓勵政策，為甲醇制氫技術(shù)的發(fā)展創(chuàng )造了有利的政策環(huán)境 。我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將其納入國家能源戰略規劃。

市場(chǎng)需求方面，隨著(zhù)全球對清潔能源的需求不斷增長(cháng)，氫能作為一種、清潔的二次能源，在多個(gè)領(lǐng)域的應用前景廣闊，為甲醇制氫技術(shù)提供了的市場(chǎng)空間 。在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展迅速，對氫氣的需求日益增加。甲醇制氫技術(shù)因其成本低、便于儲存和運輸等優(yōu)勢，成為氫燃料電池汽車(chē)氫氣供應的重要解決方案之一 。


大連盛港甲醇制氫加氫一體站的成功運營(yíng)，為氫燃料電池汽車(chē)提供了穩定的氫氣供應，推動(dòng)了當地氫能交通的發(fā)展。隨著(zhù)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大，甲醇制氫在交通領(lǐng)域的市場(chǎng)需求將持續增長(cháng)。