直升機停機坪的主要是用來(lái)供飛行員進(jìn)近直升機坪時(shí)確定風(fēng)向，從而確定直升機起降的方向；直升機場(chǎng)設有一個(gè)，而屬且這個(gè)的安裝位置一定要準確無(wú)誤。那么直升機坪對的安裝位置有何具體要求呢？

（1）當直升機飛行、懸停、地面活動(dòng)的時(shí)候都看得到；

（2）應當能指示FATO上空風(fēng)的情況；

（3）如果需要在夜間使用直升機場(chǎng)，應加以照明；

（4）應不受附近物體或是直升機下吹氣流的影響，否則就應在附近設置附加；

（5）顏色宜采用單一的白色或橙色，也可以選用橙+白、紅+白、黑+白兩色相間，構成五個(gè)環(huán)帶，兩端環(huán)帶要用深色；

，是測定風(fēng)來(lái)向的設備。那么對直升飛機到底有什么意義呢？現在星標的小編就和大家探討一下究竟是什么。

基本上是一個(gè)不對稱(chēng)形狀的物體，重心點(diǎn)固定于垂直軸上。 當風(fēng)吹過(guò)，對空氣流動(dòng)產(chǎn)生較大阻力的一端便會(huì )順風(fēng)轉動(dòng)，顯示風(fēng)向引。金屬由風(fēng)標、風(fēng)輪、尾翼、動(dòng)桿、主桿、底座六部分組成，主體部分為不銹鋼材料，風(fēng)葉采用工程塑料制作，耐腐蝕性強，動(dòng)桿部分采用雙不銹鋼防水軸承靈敏度高，啟動(dòng)風(fēng)速小，經(jīng)久耐用；產(chǎn)品具有安裝簡(jiǎn)易，運輸便捷的特點(diǎn)，廣泛應用于氣象、化工、礦區、農業(yè)、油田勘探等行業(yè)。

當風(fēng)的來(lái)向與成某一交角時(shí)，風(fēng)對產(chǎn)生壓力，這個(gè)力可以分解成平行和垂直于的兩個(gè)風(fēng)力。由于頭部受風(fēng)面積比較小，尾翼受風(fēng)面積比較大，因而感受的風(fēng)壓不相等，垂直于尾翼的風(fēng)壓產(chǎn)生風(fēng)壓力矩，使繞垂直軸旋轉，直至頭部正好對風(fēng)的來(lái)向時(shí)，由于翼板兩邊受力平衡，就穩定在某一方位。

產(chǎn)品符合美國聯(lián)邦航空局（FAA）的咨詢(xún)通告AC150/5345-27C，L-806 及國際民航組織（ICAO）機場(chǎng)設計手冊第四部分的規范。

功能特點(diǎn)：
1. 風(fēng)向袋采用耐腐蝕、耐高溫的PVC 防雨材料制成。
2 .風(fēng)向袋照明采用大功率LED 泛光燈照明，LED 泛光燈具有壽命長(cháng)、節能、亮度高等優(yōu)點(diǎn)，減少了后期維護成本。

3.整體結構采用 304 不銹鋼材料制成，耐腐蝕、重量輕。
4.可放倒式設計，能有效減少用戶(hù)的維護時(shí)間。
5.頂部采用一盞命的 LED 低光強航空障礙燈，使該整體配置壽命達到國際水平。

使用注意事項：
1.安裝處于水平位置，可用水平儀進(jìn)行測量。

2.風(fēng)向袋用于戶(hù)外屬于損耗配件，不要定期進(jìn)行檢查維護。

3.嚴禁使用標稱(chēng)以外的電源電壓，否則將會(huì )損壞設備；

4.當設備發(fā)生故障時(shí)請勿自行拆開(kāi)，以免造成人生傷害；

5.安裝人員在操作完成后檢查設備電源線(xiàn)防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
6.非人員請勿對設備進(jìn)行維修，避免將故障擴大和造成人生傷害； 5、用途：
機場(chǎng)、直升機停機坪、加油站、化工廠(chǎng)、鉆井平臺、船舶。

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