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光伏發(fā)電部分利用太陽(yáng)能電池板的光伏效應將光能轉換為電能,然后對蓄電池充電,通過(guò)逆變器將直流電轉換為交流電對負載進(jìn)行供電;
逆變系統由幾臺逆變器組成,把蓄電池中的直流電變成標準的220v交流電,交流電負載設備的正常使用。同時(shí)還具有自動(dòng)穩壓功能,可改善風(fēng)光互補發(fā)電系統的供電質(zhì)量;
風(fēng)光互補發(fā)電系統根據風(fēng)力和太陽(yáng)輻射變化情況,可以在以下三種模式下運行:風(fēng)力發(fā)電機組單向負載供電;光伏發(fā)電系統單向負載供電;風(fēng)力發(fā)電機組和光伏發(fā)電系統聯(lián)合向負載供電。
風(fēng)光互補發(fā)電比單風(fēng)力發(fā)電或光伏發(fā)電有以下優(yōu)點(diǎn):
●利用風(fēng)能、太陽(yáng)能的互補性,可以獲得比較穩定的輸出,系統有較高的穩定性和可靠性;
●在同樣供電的情況下,可大大減少儲能蓄電池的容量[5];
●通過(guò)合理地設計與匹配,可以基本上由風(fēng)光互補發(fā)電系統供電,很少或基本不用啟動(dòng)備用電源如柴油機發(fā)電機組等,可獲得較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
應用風(fēng)光互補發(fā)電系統為道路監控攝像機提供電源,不僅節能,并且不需要鋪設線(xiàn)纜,減少了被盜了可能,有效防盜。但是我國有的地區會(huì )出現惡劣的天氣情況,如連續灰霾天氣,日照少,風(fēng)力達不到起風(fēng)風(fēng)力,會(huì )出現不能連續供電現象,可以利用原有的市電線(xiàn)路,在太陽(yáng)能和風(fēng)能不足時(shí),自動(dòng)對蓄電池充電,確保系統可以正常工作。
目前國內許多海島、山區等地遠離電網(wǎng),但由于當地旅游、漁業(yè)、航海等行業(yè)有通信需要,需要建立通信基站。這些基站用電負荷都不會(huì )很大,若采用市電供電,架桿鋪線(xiàn)代價(jià)很大,若采用柴油機供電,存在柴油儲運成本高,系統維護困難、可靠性不高的問(wèn)題。
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