據國內有關(guān)資料報道，目前運行的風(fēng)光互補發(fā)電系統有：西藏納曲鄉離格村風(fēng)光互補發(fā)電站、用于氣象站的風(fēng)能太陽(yáng)能混合發(fā)電站、太陽(yáng)能風(fēng)能無(wú)線(xiàn)電話(huà)離轉臺電源系統、內蒙微型風(fēng)光互補發(fā)電系統等。

光伏發(fā)電部分利用太陽(yáng)能電池板的光伏效應將光能轉換為電能，然后對蓄電池充電，通過(guò)逆變器將直流電轉換為交流電對負載進(jìn)行供電；

中國現有9億人口生活在農村，其中5%左右目前還未能用上電。在中國無(wú)電鄉村往往位于風(fēng)能和太陽(yáng)能蘊藏量豐富的地區。因此利用風(fēng)光互補發(fā)電系統解決用電問(wèn)題的潛力很大。采用已達到標準化的風(fēng)光互補發(fā)電系統有利于加速這些地區的經(jīng)濟發(fā)展，提高其經(jīng)濟水平。另外，利用風(fēng)光互補系統開(kāi)發(fā)儲量豐富的可再生能源，可以為廣大邊遠地區的農村人口提供適宜也便宜的電力服務(wù)，促進(jìn)貧困地區的可持續發(fā)展。

我國已經(jīng)建成了千余個(gè)可再生能源的立運行村落集中供電系統，但是這些系統都只提供照明和生活用電，不能或不運行使用生產(chǎn)性負載，這就使系統的經(jīng)濟性變得非常差?？稍偕茉戳⑦\行村落集中供電系統的出路是經(jīng)濟上的可持續運行，涉及到系統的所有權、管理機制、電費標準、生產(chǎn)性負載的管理、電站補貼資金來(lái)源、數量和分配渠道等等。但是這種可持續發(fā)展模式，對中國在內的所有發(fā)展中國家都有深遠意義。

道路照明
●車(chē)行道路照明工程(快速道/主干道/次干道/支路)；
●小區(廣義)道路照明工程(小區路燈/庭院燈/草坪燈/地埋燈/壁燈等)。
目前已被開(kāi)發(fā)的新能源新光源室外照明工程有：風(fēng)光互補led智能化路燈、風(fēng)光互補led小區道路照明工程、風(fēng)光互補led景觀(guān)照明工程、風(fēng)光互補led智能化隧道照明工程、智能化led路燈等。

目前，高速公路道路攝像機通常是24小時(shí)不間斷運行，采用傳統的市電電源系統，雖然功率不大，但是因為數量多，也會(huì )消耗不少電能，采用傳統電源系統不利于節能；并且由于攝像機電源的線(xiàn)纜經(jīng)常被盜，損失大，造成使用維護費用大大增加，加大了高速公路經(jīng)營(yíng)單位的運營(yíng)成本。