陽(yáng)能路燈主要由太陽(yáng)能電池組件、智能控制器、免維護蓄電池、光源、燈桿和結構件等組成。太陽(yáng)能電池組件在白天將太陽(yáng)輻射轉換成電能，向免維護蓄電池充電，晚上由蓄電池給光源負載提供電力，光源在天黑時(shí)自動(dòng)亮燈。智能控制器對蓄電池的過(guò)充、過(guò)放進(jìn)行保護，并對光源的開(kāi)啟和亮燈時(shí)間進(jìn)行控制。

風(fēng)光互補路燈是利用的風(fēng)能和太陽(yáng)能來(lái)進(jìn)行的電能轉換，不是所有的地方都適合使用風(fēng)光互補路燈，其需要的是風(fēng)能和太陽(yáng)能，風(fēng)力與太陽(yáng)能充足的地方使用風(fēng)光路燈其發(fā)揮的效果會(huì )更好，像一些沒(méi)有風(fēng)或者是風(fēng)能比較少的地區使用起來(lái)效果不太好，并且風(fēng)光互補路燈的造價(jià)和其他的路燈相比也是比較大的。

太陽(yáng)能路燈工作原理說(shuō)明：白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現照明功能。

太陽(yáng)能電池板對蓄電池充電時(shí)，蓄電池在達到峰值電壓后，如果繼續高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時(shí)，蓄電池又無(wú)法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，了蓄電池可以穩定于飽滿(mǎn)狀態(tài)，同時(shí)又避免了失水或失控，類(lèi)似于對蓄電池進(jìn)行循環(huán)充，不僅的保護了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數，使用壽命更長(cháng)。

太陽(yáng)能路燈蓄電池一般放置于地下或則會(huì )有的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽(yáng)能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線(xiàn)，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上

太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設線(xiàn)纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費；采用直流供電、控制；具有穩定性好、壽命長(cháng)、發(fā)光，安裝維護簡(jiǎn)便、安全性能高、節能環(huán)保、經(jīng)濟實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)?？蓮V泛應用于城市主、次干道、小區、工廠(chǎng)、旅游景點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所。產(chǎn)品部件燈桿結構：鋼質(zhì)燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用防盜