護欄網(wǎng)如何存放及裝運
1、護欄網(wǎng)的存放和裝運看似簡(jiǎn)單，其實(shí)也是講究方法的，錯落疊放的常用方法有凹凸形狀和X形狀兩種。在疊放的時(shí)候并非胡亂堆砌，也非整齊碼放，而是錯落有致的疊加在一起。護欄網(wǎng)有很多的種類(lèi)，有三角折彎護欄、鋼板網(wǎng)護欄、雙邊絲護欄網(wǎng)、框架護欄網(wǎng)、鋅鋼護欄等等。雖然都需要錯落存放，鑒于種類(lèi)的不同其存放和裝運也是稍微有些區別的。
2、三角折彎護欄、雙邊絲護欄網(wǎng)的存放這類(lèi)護欄網(wǎng)體積小，重量輕，可以一次性搬運五六片，所以可以五片或是十片作為一個(gè)單位疊放在一起，下一個(gè)五片或十片與之錯開(kāi)擺放，這樣錯落有致的放置既有利于統計數量又便于搬運，這是勞動(dòng)人們智慧的結晶。疊放類(lèi)型通常采用凹凸形狀。
3、框架護欄網(wǎng)、鋼板網(wǎng)護欄、鋅鋼護欄的存放這是一類(lèi)體積較大，重量也較大的護欄網(wǎng)，人工搬運的話(huà)只能一片一片的來(lái)，所以它需要一以一片為單位錯開(kāi)疊放。而錯開(kāi)的方法通常采用X形狀，有別于前面的凹凸狀。

公路護欄網(wǎng)有哪些功能特點(diǎn)
1，公路護欄網(wǎng)具有隔離作用：這種護欄網(wǎng)將來(lái)往機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)分隔，在用途上面進(jìn)行縱向分隔，使機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)分道行駛，增加了交通的*性，使交通秩序更好。
2，公路護欄網(wǎng)具有阻擋功效：護欄網(wǎng)能阻擋不良的交通行動(dòng)，阻擋試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)輛。護欄網(wǎng)有一定的高度，是行人不能穿越。
3，公路護欄網(wǎng)具有警示功效：通過(guò)安裝公路護欄網(wǎng)上的輪廓簡(jiǎn)練明快，警示駕駛員要注意行人和非靈活車(chē)等，從而到達預防交通事故的產(chǎn)生。
4，公路護欄網(wǎng)具有美化道路功能：通過(guò)護欄網(wǎng)的不同材質(zhì)，不同的造型及不去同的色彩，達到與環(huán)境的融洽和諧。

市政道路護欄造型美觀(guān)、而且牢固、是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。 性好道路護欄需采用組裝式技術(shù)設計，加工制造，表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便 市政交通護欄的高強度，高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求，安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，以適應市政交通的特殊需要，當護欄受到意外損壞時(shí)，無(wú)需整體更換，只需用 工具更換損壞部分，使市政及交管部門(mén)能在安裝及維護方面節約財力，人力。

護欄網(wǎng)網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規格的盤(pán)條(鐵絲)焊接而成的，盤(pán)條的直徑與強度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應選擇是由正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的盤(pán)條拉出來(lái)的成品鐵絲;其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。

什么影響了高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量
一、是我們要看圍網(wǎng)的網(wǎng)片是怎么樣，通常網(wǎng)片是由不同規格的鐵絲焊接而成的，其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝。
　　二、其次是要注意的就是：圍網(wǎng)的框架的選擇，一些正規大廠(chǎng)都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。
　　三、. 后要注意圍網(wǎng)的整體的噴塑工藝的把握，一般來(lái)說(shuō)產(chǎn)品的整體要應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

對于高速公路護欄網(wǎng)的生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，也是一個(gè)提升產(chǎn)品耐蝕性及使用壽命的一大方式。如在對鐵絲進(jìn)行生產(chǎn)加工之前，先使用鍍鋅技術(shù)，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù)，增強圍網(wǎng)所有部件的耐蝕性，提升對銹蝕的防護能力。

不同的環(huán)境需求不同的防護產(chǎn)品，關(guān)于高速公路來(lái)說(shuō)，對護欄網(wǎng)的需求要求可便是有必定的高度了，究竟高速公路并不是一般的當地，不管是車(chē)流仍是車(chē)速都遠遠的了城市的其他路段，因此在高速公路上面所建立的護欄網(wǎng)無(wú)論是質(zhì)量仍是規范，必定都是經(jīng)過(guò)了相關(guān)規范的丈量才可以滿(mǎn)意到高速公路護欄網(wǎng)的裝置要求。

框架護欄網(wǎng)做為一種常用的防護產(chǎn)品,因為常年在戶(hù)外運用,如何能長(cháng)期防腐就成了一個(gè)必需要處理的問(wèn)題,要想防腐蝕性好，選擇合適的表面鍍鋅方式很重要，一般來(lái)說(shuō),對于框架護欄網(wǎng)常用的的辦法是熱鍍鋅方式,可是也有一些小廠(chǎng)選用冷鍍鋅的辦法，熱鍍鋅更多的被人們所使用，自然有一定的道理。

護欄網(wǎng)焊接可能出現什么問(wèn)題呢
一是網(wǎng)片開(kāi)焊問(wèn)題：在護欄網(wǎng)焊接過(guò)程中這個(gè)問(wèn)題是普遍存在的，因為框架護欄網(wǎng)焊接點(diǎn)多，工人焊接速度快的話(huà)，很容易造成虛焊點(diǎn)，在浸塑或裝車(chē)過(guò)程中由于外力作用，虛焊點(diǎn)就好開(kāi)焊。所以在生產(chǎn)過(guò)程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時(shí)對于開(kāi)焊的問(wèn)題護欄網(wǎng)。及時(shí)補焊。把問(wèn)題解決在廠(chǎng)里。
　　二是邊框存在焊洞問(wèn)題：隨著(zhù)近幾年護欄網(wǎng)行業(yè)的競爭加大，護欄網(wǎng)框架材料方管的厚度由原來(lái)的1.5變?yōu)楝F在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時(shí)焊接手法也在改進(jìn)，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網(wǎng)片、鋼板網(wǎng)、勾花網(wǎng)過(guò)程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術(shù)不好的工人在焊接過(guò)程中就會(huì )在方管上留下大量焊口。