某工程處于四川盆地向青藏高原過(guò)渡的東緣地帶,海拔多在2300~2800m 之 間,由于奪補河?火溪河?涪江流經(jīng)區內,河道曲折?深切于崇山峻嶺之中,河 谷狹窄,谷坡陡峭?由于施工周期短,造價(jià)受限等因素,造成如果單一采用混凝 土或漿砌片石防護工程勢必會(huì )使工程存在很多弊病,對公路的使用壽命造成嚴重 的影響?然而混凝土鉛絲石籠四角體在這方面有良好的性能?鉛絲石籠可以有效 的減緩河水的流動(dòng)速度,因為鉛絲石籠中裝填的的石塊大多為石英石材質(zhì),在對 抗水體腐蝕方面有著(zhù)不錯的效果?同時(shí)石塊的表面十分的粗糙,因此鉛絲石籠才 能夠有效的降低河水的流動(dòng)速度?目前為止,建造好的防護工程從運行到現在沒(méi) 有發(fā)生過(guò)任何險情,并且還增加了河水的流量?使用這種混凝土鉛絲石籠不僅能 夠節約建造成本?工程質(zhì)量同時(shí)還能夠節約工程建造所需要的時(shí)間,因此這 種過(guò)硬的技術(shù)值得推廣?

注重事項
在進(jìn)行某段公路的防護施工的時(shí)候或河道岸坡防護的時(shí)候使用鉛絲石籠與混凝土四角體。這種方法既提高了施工效率又降低了建造成本，縮短了工期，節省了工程資金。根據設計好的圖紙，在選定的施工現場(chǎng)外圍放置木樁，便于施工時(shí)確定位置。在冬季的時(shí)候可以在施工前準備些體積適當的石塊和編織好的網(wǎng)片等，一旦冬季過(guò)去就可以開(kāi)始施工，因為這時(shí)河道的水流量是小的，可以降低施工的成本和難度，所以一般來(lái)說(shuō)春季是施工的旺季。在河道上，安放石籠修建坡腳，鉛絲籠的網(wǎng)眼要均勻，網(wǎng)眼的大小要以不能將石塊漏出為標準，接頭不得用掛鉤，要擰緊，網(wǎng)邊要直。鉛絲石籠制作好后將其沉入水中，拋籠之前應摸清坡度的情況，以確定裝拋位置。如果擬拋地點(diǎn)凹凸不平或下部坡度過(guò)陡，應先拋一部分散石，然后進(jìn)行拋籠。完成鉛絲石籠的放置后進(jìn)行修整將籠頂部分與籠接頭不嚴之處用大石塊拋填整齊。在裝石時(shí)不可投拋石塊、用力不能太猛以免將籠砸壞，或在裝石前在籠內鋪放緩沖層。鉛籠的裝填要將其裝滿(mǎn)，并把籠壁的四周裝實(shí)。編織鉛籠時(shí)用鉛絲將開(kāi)口封嚴，推籠時(shí)先推籠的上半部分，讓鉛籠的重心向外移動(dòng)，一鼓作氣將鉛籠拋下水中。另外要注意安全推籠時(shí)鉛絲掛帶的危險。使用的石料以石塊和小塊石為主，用大石排緊用小石填充縫隙。若是方籠先裝填籠的四角然后再裝填中間，若是圓形的籠先裝成圓柱狀再扎緊

其他工程應用案例：在一些大壩導截流工程中，也會(huì )使用鋼筋鉛絲石籠。根據截流計算成果，劃分不同的截流區域，如非龍口 Ⅰ 區、非龍口 Ⅱ 區、龍口 Ⅲ 區等，為每個(gè)區域準備相應數量的鋼筋鉛絲石籠等截流材料。在截流施工時(shí)，行左岸預進(jìn)占，預進(jìn)占完成后，戧堤龍口采用鉛絲石籠順水流裹頭防護，在龍口合龍過(guò)程中，鋼筋鉛絲籠通過(guò)相應的機械設備運輸并拋投至龍口 ，確保截流施工的順利進(jìn)行。桐子壕航電工程在左岸護岸和龍口保護中使用鉛絲石籠，既滿(mǎn)足施工需求，又取得良好經(jīng)濟效益 。