聲屏障PC板的抗化學(xué)性
聚碳酸酯在常溫下對弱酸、弱堿及醇類(lèi)的抵抗性能良好，但對強酸堿、苯類(lèi)、氯化烴類(lèi)和酯類(lèi)的抵抗性能稍差，極易產(chǎn)生溶解、溶脹或分解的現象。由于其抗化學(xué)性與溫度高低、內部殘留應力大小及暴露時(shí)間長(cháng)短有關(guān)，故使用前應特別注意。

聲屏障立柱一般高度在2-4米，以3-4米居多。而吸聲結構，有1-4米都為開(kāi)百葉口吸聲的全吸聲型；也有只有上半部分吸聲，而下半部分不開(kāi)百葉口的只隔聲部分的半吸聲型；為增加吸聲效果，增加其吸聲面積，使其具有高吸聲量及長(cháng)頻率帶寬的“尖劈式”吸聲型。

高速公路聲屏障對于司乘人員也有一定影響，如藍色綠色使人感到清新，高速聲屏障色彩的挑選應與周?chē)季碍h(huán)境交融，比如綠色能夠與高速綠化帶交融，因而應思考高速聲屏障建造時(shí)所處布景，還有注重司乘人員的視覺(jué)疲勞也應當思考的要素，通常中性?xún)A向灰色的色彩能夠削減聲屏障的突兀感，挑選色彩時(shí)分中性溫文的色彩。

聲屏障的立柱采用的是H型的鋼立柱，在安裝之間要將立柱與連接鋼板焊接好，隨后經(jīng)過(guò)檢驗后人工配合吊車(chē)吊裝立柱，采用強度足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具吊裝立柱，人工對位，調平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，滿(mǎn)足H型鋼立柱垂直度及鋼板水平度要求后，與H鋼地梁焊接達到設計強度。

聲屏障立柱安裝結束后，用水平儀（測量平臺自制）或用經(jīng)緯儀測量，一面垂直，另一面吊線(xiàn)測量立柱的垂直度，兩段垂直后調整立柱與預埋中心的平行度，然后在底部用墊片墊實(shí)，并緊固螺栓。

聲屏障立柱安裝大概分為以下幾個(gè)步驟：

1.安裝立柱下面的薄螺母、彈性墊圈，并用水平尺調平。

2.吊運、安裝H型鋼立柱，安裝防松墊圈及雙螺母。調整立柱的位置、間距、垂直度之后，擰緊上面的螺母，固定好立柱。

3.立柱調整合格后，立模灌注重力砂漿。

頂部弧形聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板 鋁板

弧度按照圖紙要求制作。我廠(chǎng)生產(chǎn)的弧形都是一次成型的。

成型厚度可定制成：80mm 或者100mm

頂部弧形聲屏障的特點(diǎn)：吸聲效果好，自重輕，使用時(shí)間可達到15年之久。

頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。我廠(chǎng)聲屏障顏色均為國標顏色。目前頂部弧形聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。
聲屏障立柱及法蘭盤(pán)1.一般型鋼分為熱軋和高頻焊接兩種，熱軋分為國標料和小廠(chǎng)料，不同種類(lèi)的型鋼，其重量和單價(jià)都不同，購買(mǎi)者一定明白同樣規格鋼立柱，需要看重量。還有高頻焊接屬于后加工，對板厚可以隨意調換尺寸，不是一次成型，這就造成了價(jià)格差別。2.法蘭盤(pán)，采用聯(lián)合沖剪技術(shù)，使鐵板一次成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更標準，易于安裝。3.立柱需要熱鍍鋅處理，上鋅量也是有差別的，一般要求上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。4.立柱需要磷化、拋丸，為了防止，塑層、脫皮，表面上都聲屏障立柱，這道工序很重要，但是有些公司沒(méi)技術(shù)。5.***后一點(diǎn)，塑扥的選擇，塑粉是分5個(gè)層次，好的塑粉質(zhì)保8-10年，差的只能1-2年。
聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車(chē)輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力，可能自然風(fēng)力（一般可考慮風(fēng)載荷的作用來(lái)計算其框架結構疲勞強度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設計還要考慮列車(chē)高速運行作用于聲屏障脈動(dòng)壓力要求。同時(shí)，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進(jìn)行涂裝，或進(jìn)行噴塑處理。