鋼絲繩加筋網(wǎng)是一種用于加強混凝土結構的材料。它由鋼絲繩和網(wǎng)格組成，可以在混凝土中起到增強和加固的作用。鋼絲繩加筋網(wǎng)通常用于橋梁、隧道、地下工程、水壩、碼頭等重要工程中，能夠提高結構的承載能力和抗震性能，延長(cháng)其使用壽命。

不銹鋼鋼絲繩網(wǎng)是一個(gè)現代的建筑產(chǎn)品，該產(chǎn)品為全球裝飾和保護等領(lǐng)域，提供了新思路。 該網(wǎng)采用304、316等不銹鋼鋼絲繩材料，通過(guò)交插編織或壓扣編織而成，該產(chǎn)品具有柔性靈活，牢固美觀(guān)的特色，不銹鋼鋼絲繩網(wǎng)透度高，重量輕，它具有的承載能力和可擔當大跨度安裝的特點(diǎn)。 不銹鋼鋼絲繩繩網(wǎng)可以用在包括橋梁和樓梯欄桿，動(dòng)物園籠舍，圍欄大屏障，建筑物立面的裝飾防護，我們可以提供多種多樣，網(wǎng)格大小和不銹鋼絲繩粗細的方案，亦可按照客戶(hù)的要求定制。

鋼絲繩網(wǎng)是以高強度鋼絲繩柔性網(wǎng)（菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強度鋼絲格 柵）作為主要構成部分．并輔以錨桿、支撐繩等配件構成整個(gè)系統。以覆蓋、緊固坡面的方式來(lái)防治坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害。
產(chǎn)品特性：鋼絲繩網(wǎng)是SNS柔性防護系統的主要網(wǎng)型之一。在主動(dòng)防護中通過(guò)鋼絲繩網(wǎng)的覆蓋來(lái)實(shí)現邊坡的加固，其開(kāi)放特征可以實(shí)現對坡面天然植被和植被生長(cháng)條件的佳保護，并可實(shí)施人工綠化，實(shí)現環(huán)境保護與災害治理的有機結合；在被動(dòng)防護系統中，其柔性特征充分體現了“以柔克剛”的思想，實(shí)現崩塌落石的有效，達到事半功倍的效果。

鋼絲繩的構造：
1.鋼絲：鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過(guò)冷拉或冷軋而成的圓形（或異形）絲材，具有很高的強度和韌性，并根據使用環(huán)境條件不同對鋼絲進(jìn)行表面處理。
2.繩芯：它是用來(lái)增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦，提高使用壽命的。常用繩芯有機纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。

不銹鋼繩網(wǎng)，因其具特色，的孔型、對美的表達，全不銹鋼制作，裝飾性好。在歐洲、美洲的國家廣泛使用，主要應用在；動(dòng)物園籠舍建設、園林公園美化防護、綠植攀爬、陽(yáng)臺樓梯防護裝飾、影劇院歌劇院裝修、展會(huì )展廳創(chuàng )意、建筑幕墻和室內裝飾、橋梁和景區防護裝飾、市政建設等。隨著(zhù)我國，國力的增強，近些年在我國也得到了很好的發(fā)展。

公路加筋網(wǎng)也叫路面加筋網(wǎng)、雙絞加筋鋼絲網(wǎng)、金屬加筋網(wǎng)等名字，根據加筋棒的形狀可分為：SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)。編織公路加筋網(wǎng)的材質(zhì)為低碳鋼絲即鍍鋅絲，這種材質(zhì)耐腐蝕不易生銹。路面加筋網(wǎng)被制成長(cháng)30m、寬3~4m，成卷包裝，也可根據需要進(jìn)行裁剪。鋼絲網(wǎng)采用特的雙向載荷加強三維立體結構，可以使界面材料包裹住每一股連續的雙絞合鋼絲，以?xún)炔炕ユi，與瀝青混合材料能夠相互咬合。

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續的絞合鋼絲，以?xún)炔炕ユi性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉移至加筋面上。
公路加筋網(wǎng)是針對在路面情況不夠理想，而傳統的修復方法或設計方案又不可行的情況下，用于路面維護和新路面建設的結構。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開(kāi)裂或交通壓力引起的應力峰值。
邊坡防護高強加筋網(wǎng)施工：
1.先將邊坡修整至設計坡率，并清理松散易脫落的危石。
2.在坡面均勻布置一系列錨桿，在坡頂的一排錨桿上，安裝上支撐鋼絲繩，用于固定高強加筋網(wǎng)坡頂處。
3.將高強加筋網(wǎng)面一頭折迭并反包并固定在支撐繩上，網(wǎng)面在自重作用下垂直于坡面。
4.在坡面其他錨桿上穿插并張拉支撐繩，將網(wǎng)面緊壓在坡面上加固穩定。