青海sns柔性防護網(wǎng)            ----庫存充足       ----公路sns邊坡防護網(wǎng)   隨著(zhù)時(shí)代發(fā)展 ，我國興修的公路，高速 ，鐵路 數不勝數，但是對于有些山區的公路安排將山體破開(kāi)，避免繞路造成修路造價(jià)增高， 但是破開(kāi)的山體如果不加以防護 會(huì )有落石，崩塌危險，但是將整個(gè)山體移除費用也是不少 ，在這里就用到了我們的   公路sns邊坡防護網(wǎng)  這也就是我們出行，路過(guò)山區，常常會(huì )看到公路兩邊會(huì )有防護網(wǎng)將山體圍起來(lái)。由于防護網(wǎng)中間有空隙，也給農作物生長(cháng)留有空間，有了作物的存在可以樹(shù)根可以讓石頭更加緊密，增加山體結石性。 防護網(wǎng)的存在讓修路造價(jià)成本造到低，又能不破壞作物生長(cháng)環(huán)境，可謂利國利民之好物    

　青海sns柔性防護網(wǎng)      山體護坡網(wǎng)我們需求怎樣進(jìn)行保護呢，山體護坡網(wǎng)一般應留意卡緊固鄰近鋼絲繩是否與滑動(dòng)痕跡，若有，則表明繩卡有所松動(dòng)或裝置時(shí)緊固程度不行，應予以從頭緊固;若這種現象是發(fā)作在拉錨繩上(這一般也可由鋼柱傾角的顯著(zhù)變化來(lái)予判別)，則還要考慮對該拉錨進(jìn)行從頭張拉調理。

青海sns柔性防護網(wǎng)      保持了坡面的原有值被生長(cháng)條件，同時(shí)也有利于地下水的排泄。類(lèi)型化，針對于不同的地勢環(huán)境、地質(zhì)條件和防護要求的不同，構成不同類(lèi)型的系列貨體系產(chǎn)品，且體系構件完成規范貨裝備。

 按規劃深度鉆鑿錨桿孔并鏟除孔內粉塵，孔深應比規劃錨桿長(cháng)度長(cháng)125px以上，孔徑不小于中48;當受鑿巖設備約束時(shí)，構成每根錨桿的兩股剛繩可別離錨入兩個(gè)孔徑不小于中35的錨孔內，構成人字形錨桿。兩股鋼繩間夾角為15°一3O°，以到達相同的錨固作用。

鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝邊坡防護網(wǎng)：:被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)格柵網(wǎng)是用鋼絲繩網(wǎng)組裝而成的是阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。系統的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動(dòng)能，減壓環(huán)的設計和采用使系統的沖力得到進(jìn)一步提高。系統的部件全部采用標準化的工廠(chǎng)生產(chǎn)，現場(chǎng)施工。除小量的以錨桿安裝為主體的基礎施工外。