關(guān)鍵詞 |
晉城鐵路混凝土護欄,衡發(fā)鐵路高鐵混凝土防護柵欄價(jià)格,鐵路混凝土護欄廠(chǎng)家,衡發(fā)鐵路高鐵混凝土防護柵欄聯(lián)系方式 |
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全國 |
鐵路護欄網(wǎng)又是重要的交通基礎設施,實(shí)用性在要求上更加的嚴格,該產(chǎn)品是選用低碳鋼絲或不銹鋼絲編焊而成;網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性強。
鐵路護欄網(wǎng)相關(guān)施工單位應該按批準的施工方案和設計圖紙要求放出標準中間線(xiàn),同時(shí)將施工現在進(jìn)行清理,確保鐵路護欄網(wǎng)安裝完畢后的美觀(guān)及流暢?;A混凝土澆筑前,基坑的尺寸、以及基坑間間距,經(jīng)檢驗認可,方可進(jìn)行混凝土澆筑,鐵路護欄網(wǎng)立柱在安裝過(guò)程中一定要確保立柱的穩固,以及和基礎的連接緊密,必要時(shí)可安設支撐來(lái)穩固立柱。立柱安裝過(guò)程中應用小線(xiàn)對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測,對局部進(jìn)行調整。確保直線(xiàn)段直順,曲線(xiàn)段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后,要對立柱的線(xiàn)形、埋深、高度進(jìn)行檢測,以及和基礎連接的穩固性進(jìn)行檢測。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工;鐵路護欄網(wǎng)網(wǎng)片和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無(wú)明顯翹曲和凹凸現象。
高速鐵路全部采用鐵路網(wǎng)進(jìn)行防護高速網(wǎng)是一種采國國產(chǎn)用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成,具有隔離作用的護欄網(wǎng)產(chǎn)品,其用與連接附件與鋼管支柱穩固,具有多種顏色,此種是為鐵路防護而設計的,絲網(wǎng)擰編而成,具有牢固、美觀(guān)等特點(diǎn),高速主要用于高速公路、機場(chǎng)、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護欄。其產(chǎn)品具有造型美觀(guān)、花色多樣,既起到作用,又起到美化作用;鐵路交通事故的發(fā)生,主要是一些過(guò)往行人為圖方便,在無(wú)所謂的錯誤思想支配下,人為破壞鐵道線(xiàn)路兩側設置的防護網(wǎng),隨意從毀壞的護欄網(wǎng)中穿越鐵路,給鐵路行車(chē)和穿越人員造成大的威脅。
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