邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用，是邊坡安全的一道保護網(wǎng)，邊坡防護網(wǎng)在高速公路防護、礦山、堤坡所顯示的作用越來(lái)越大。很多地方都安裝了邊坡防護網(wǎng)，高速公路、鐵路兩側經(jīng)?？匆?jiàn)邊坡防護網(wǎng)?？梢?jiàn)邊坡防護網(wǎng)的是自然環(huán)境、生命財產(chǎn)不可或缺的安全網(wǎng)。安裝邊坡防護網(wǎng)是具有挑戰性的工作，特別是在高山、陡峭山坡上安裝，難度非常大。

錨桿的安裝步驟：

(1)選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據工程需要來(lái)定，一般根據貓版的尺寸來(lái)定，比錨桿的長(cháng)度長(cháng)出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。

(2)鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。

4、接下來(lái)我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗來(lái)控制。

5、支撐繩安裝完畢后，接下來(lái)就是后一道程序了 - 掛網(wǎng)。將每張柔性防護網(wǎng)鋪設好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。

邊坡防護網(wǎng)的特點(diǎn)和用途？ 邊坡防護網(wǎng)具有主動(dòng)防護和被動(dòng)防護。 主動(dòng)保護系統基于各種柔性網(wǎng)，主要是鋼絲繩網(wǎng)，這些網(wǎng)被覆蓋并包裹在所需的保護坡度或巖石上，以限制坡度上巖石和土壤的風(fēng)化，剝落或損壞。 巖石坍塌（加固效果），或控制下落的巖石在范圍內的運動(dòng)（圍護效果）。

近來(lái)幾年國內不一樣程度的發(fā)作邊坡塌方表象，邊坡塌方致使的人員逝世與產(chǎn)業(yè)隨時(shí)不可勝數，國家與有關(guān)單位不斷加大對邊坡防護網(wǎng)的管理與環(huán)境維護。綠色環(huán)境維護欲邊坡防護分為兩個(gè)方面，在邊坡上栽培許多的花草樹(shù)木，植被的根系嚴密的交錯在一起與坡面構成一個(gè)全體，有用的到達了一向坡面損壞與水土流失的表象，并且的維護了地貌。

雖然各體系構件都采取了滿(mǎn)足防腐處理,但落石沖擊效果或許會(huì )導致防腐層的局部機械損害,或或許有過(guò)支未發(fā)現的特別蝕源（如腐蝕性地下水）存在，都會(huì )下降體系的防腐壽數，因此，檢查時(shí)也應留意是否有眼可見(jiàn)的特別腐蝕效果發(fā)作，若有，應澄清其發(fā)作原因和是否還會(huì )持續發(fā)作，當這種非正常的腐蝕效果或許顯著(zhù)下降體系的作業(yè)壽數進(jìn)（通常為影響范圍構件原始斷面尺寸10%時(shí)），應對有關(guān)構件予以替換或加強防腐處理，并消除或許持續發(fā)作效果的腐蝕源。

為體系功用的設計壽數不下降,對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行檢查,必要時(shí)進(jìn)行維護。檢測體系的作業(yè)狀況:一般情況下,每年都有或許對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行定時(shí)檢查,具體時(shí)刻取決于當地的氣候特色和巖崩的主要原因。