關(guān)鍵詞 |
生產(chǎn)加筋麥克墊,加筋麥克墊聯(lián)系方式,長(cháng)沙加筋麥克墊,加筋麥克墊生態(tài)護坡 |
面向地區 |
全國 |
加筋麥克墊防止溝蝕。在河道或高速公路邊坡上,由于有些地段未布設防護措施以及相應的排水設施,原地面上的水流匯集后,能量很大,沖刷坡面,形成從坡肩至坡中部侵蝕溝發(fā)育的溝蝕現象。還可以防止陷穴。是地表徑流沿坡面滲透到地下,由于可蝕性礦物質(zhì)和細粒土體被淋滲至深層,日久天長(cháng)把下部的土體掏空,形成空洞,上部土體失去頂托而發(fā)生陷落,呈垂直洞穴。
加筋麥克墊填充石料要求。填充料是堅固密實(shí)、耐風(fēng)化的石料,粒徑符合設計要求,網(wǎng)墊應控制在粒徑100~250mm的占80%以上,其余以良好級配的碎石填滿(mǎn)空隙;網(wǎng)墊應控制在粒徑80~120mm的占90%以上,對露出外表面要求良好級配碎石,要求人工擺放整齊,其余按設計要求。
由于加筋麥克墊籠內填塊石存在一定空隙,風(fēng)浪、浪峰上拍時(shí),浪花被粉碎,減小了浪壓的沖擊力,風(fēng)浪、浪峰退下時(shí),因箱籠有空隙,破壞了風(fēng)浪的真空吸力,又減小了對防護工程的破壞力度,加之整體結構可在風(fēng)浪力作用時(shí)進(jìn)行微調,避免了墻身出現裂縫的缺點(diǎn)。
加筋麥克墊也是可以作為高速公路上面的隔離護欄,在高速公路旁邊,各種各樣的地特征都是有的,但是道路安全問(wèn)題是非常重要的所以在那種不好的地貌上面使用這樣的護欄的時(shí)候,確實(shí)是可以很好的發(fā)揮出來(lái)不錯的特色,并且讓人們更好的去使用。
加筋麥克墊是由鐵絲或聚合物絲制成的網(wǎng)狀物,其將石頭保持在適當位置。線(xiàn)籠由線(xiàn)編織或焊接結構制成。這兩種結構可以電鍍,并且編織線(xiàn)盒可以另外涂有PVC。網(wǎng)狀保持架比焊接保持架更靈活,因此沉降和負載的性能不同。雖然填充材料應該仔細設計以確保石頭的緊湊性,但有時(shí)認為剛性板條箱更容易填充,非標準形狀,例如彎曲,或者可能發(fā)生大的沉降。方形,當編織線(xiàn)或聚合物晶格結構變形而不損失強度時(shí),寧可選擇這樣的結構。
加筋麥克墊內部裝有防風(fēng)雨的硬石,在石箱或石籠的沉箱內不會(huì )因磨損而迅速破碎。具有不同類(lèi)型塊的籠網(wǎng)具有不同的特征。具有許多角落的石塊可以很好地互鎖,并且填充它們的石籠不易變形。因此,它比大型抗剪切擋墻中的圓形石頭更有效,另一方面,它有利于石籠的連接。填料的一般尺寸是平均網(wǎng)眼尺寸的1.5倍。單塊石材不小于標準網(wǎng)格尺寸(通常用于編織籠尺寸(60mm X80mm~100mm X120mm),一般不超過(guò)200 mm標準尺寸。有時(shí)小塊尺寸要求可以放松石頭。
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