邊坡防護網(wǎng)施工現場(chǎng)的準備工作非常的重要，安平縣諾拓絲網(wǎng)制品有限公司對各個(gè)施工隊伍都做了嚴格的要求，做好前期準備工作才能安全，保質(zhì)保量的完成邊坡防護網(wǎng)的安裝，主動(dòng)防護網(wǎng)、被動(dòng)防護網(wǎng)的施工要求略有不同，在此對被動(dòng)防護網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)的施工前期準備做一簡(jiǎn)單介紹：
1、被動(dòng)防護網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)進(jìn)入施工現場(chǎng)前，相關(guān)技術(shù)人員要對坡面的平整度，坡面尺寸做實(shí)際調查，若與設計有較大出入，則在設計原則允許的范圍內作出設計調整或變更設計；
2、必要的清坡工作。清除坡面浮石、浮土或其他堆積物，對現場(chǎng)的植被大程度的保留，對有特殊價(jià)值不能砍除的部分樹(shù)木可予以保留，待掛網(wǎng)時(shí)作局部特殊處理；
3、邊坡防護網(wǎng)施工技術(shù)人員現場(chǎng)放線(xiàn)確定基座坑、上拉錨桿墑坑、側拉及中間加固錨桿坑的位置。按邊坡防護網(wǎng)設計并結合現場(chǎng)實(shí)際地形對鋼柱和錨桿基礎進(jìn)行測量定位?，F場(chǎng)防線(xiàn)長(cháng)度應比設計系統長(cháng)度減少約3～8%，對地形起伏較大，系統布置難沿同一等高線(xiàn)呈直線(xiàn)布置時(shí)取上限（8％）；對地形較平整規則，系統布置能基本上在同一等高線(xiàn)沿直線(xiàn)布置時(shí)取下限（3％）；在此基礎上，柱間距可有為設計間距20％的縮短或隔離網(wǎng)加寬調整范圍。

下面介紹一下被動(dòng)防護網(wǎng)測量放線(xiàn)中的因素

　　1、鋼柱的安裝位置并不是一點(diǎn)也不允許偏移，但偏移的位置不能超過(guò)整體位置的20%。

　　當前土質(zhì)比較松軟，安裝后無(wú)法其牢固性;某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，可以調整位置被動(dòng)防護網(wǎng)基座的安裝固定，采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。

　　對被動(dòng)防護網(wǎng)兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。

　　




　　2、確定的安裝位置，是通過(guò)對山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質(zhì)、邊坡角度及落石滾落后的勢能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。

　　如果被動(dòng)防護網(wǎng)距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時(shí)勢能就會(huì )變小，可以很好的攔截，不會(huì )影響被動(dòng)防護網(wǎng)的使用壽命，各個(gè)零部件也不會(huì )受到太大的沖擊。

　　如果高處的落石滾落后撞擊直接撞擊到被動(dòng)防護網(wǎng)上，那勢能是非常大，被動(dòng)防護網(wǎng)所受到的沖擊力也是非常大的。

　　3、要讓經(jīng)驗豐富的技術(shù)工程師測量放線(xiàn)，這樣才能制定出的安裝計劃和施工方案


被動(dòng)防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構成

　　1、使用繩卡的時(shí)候，要把這個(gè)螺釘擰緊，擰到鋼絲繩被壓扁三分之一左右的時(shí)候就停下來(lái)。

　　因為咱們這個(gè)鋼絲繩在受力的時(shí)候容易變形，那么在鋼絲繩受力以后在進(jìn)行第二次的擰緊，這個(gè)接口的牢固。

　　2、繩卡的體積要跟這個(gè)鋼絲繩的粗細相適應，因為你太大了也不行，太小了也不可以，一定要是差不多的體積。U形環(huán)卡扣內側的凈距離，要比這個(gè)鋼絲繩的直接大上大概1~3mm，凈距太大的話(huà)，不容易卡緊繩子。

　　3、邊坡防護網(wǎng)繩卡的間距呢一般是鋼絲繩直徑的5~8倍左右，排列順序一定要整齊，然后將這個(gè)U形卡在繩頭的一面，壓板呢放在主繩的一面。使用的使用應該注意，不可以反復使用。

1、支撐繩：在落石攔截系統結構中，支撐繩是系統實(shí)現整體柔性的核心連接構件，在產(chǎn)品設計定型時(shí)，各型產(chǎn)品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力的。因此，在系統正常使用過(guò)程中支撐繩通常是不會(huì )發(fā)生破壞的，但當支撐繩遭到落石直接沖擊時(shí)，帶有鋒利邊緣的：落石可能會(huì )對其產(chǎn)生切割作用，從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。在進(jìn)行支撐繩檢查時(shí)，當發(fā)現有兩根以上的鋼絲斷裂，或有嚴重彎折扭曲而影響其強度時(shí)，一般就需要更換發(fā)生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。


2、減壓環(huán)：作為一種落石攔截系統的過(guò)載保護構件，其保護作用是通過(guò)自身的塑性變形來(lái)實(shí)現的，因此減壓環(huán)是系統中的易損件，也是系統中*可能需要經(jīng)常更換的構件。通常，當發(fā)現減壓環(huán)受落石直接沖擊而發(fā)生變形破壞時(shí)，或其變形伸長(cháng)的位移超過(guò)大伸長(cháng)量的50%時(shí)，就需要更換，而這種更換一般僅針對需更換減壓環(huán)所在一定長(cháng)度的繩段，而不是整根支撐繩。
3、柔性網(wǎng)與格柵：這是被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)系統中通常直接受到?jīng)_擊的部分，也是易發(fā)生損傷破壞的部分。通常按以下原則來(lái)考慮修復： 。若這種損傷現象在一張網(wǎng)內超過(guò)了10個(gè)環(huán)孔，則應考慮更換該張網(wǎng)，若超過(guò)了20個(gè)環(huán)孔，則更換該張網(wǎng)。
4、繩卡：若檢查中發(fā)現繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則表明繩卡有所松動(dòng)或安裝時(shí)緊固程度不夠，對此應重新收緊鋼絲繩并緊固；若鋼柱傾角有明顯的變化，且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則要對該拉錨繩重新進(jìn)行張拉鎖定，調節好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度，則還需對其一并進(jìn)行調整。
5、拉錨繩：當落石在偶然情況下直接沖擊拉錨繩時(shí)，可能引起它們的局部損傷，當有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現象發(fā)生時(shí)，一般應考慮更換整根鋼絲繩。
6、鋼柱：落石攔截系統在設計定型時(shí)，對鋼柱和基座采用了鉸連接的方式，在系統的正常使用情況下，這種有意設計為系統薄弱點(diǎn)的連接件很可能發(fā)生彎曲或斷裂，它也是系統的易損件之一。在檢查中若發(fā)現連接件彎曲角度超過(guò)15度或已發(fā)生明顯損傷或斷裂，予以更換。對落石頻率較高的工程，應特別注意這種維護工作。落石攔截系統在使用過(guò)程中，偶爾會(huì )發(fā)生落石直接沖擊鋼柱，使鋼柱發(fā)生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發(fā)現鋼柱發(fā)生彎曲，且彎曲角度超過(guò)15度或系統高度降低10%上，應考慮進(jìn)行更換；若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂，則更換該鋼柱。對落石頻率較高的工程，應從設計一開(kāi)始就考慮對鋼柱的加強措施，提高鋼柱的抗沖擊能力。
7、拉錨錨桿：若在檢查中發(fā)現錨桿有拔出跡象，則說(shuō)明錨桿的抗拔力不足，導致錨桿抗拔力不足的原因大多數情況是施工過(guò)程中質(zhì)量控制不嚴，少數情況為設計對錨桿深度要求不足。另外，若在檢查時(shí)發(fā)現落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。因此，在進(jìn)行維護時(shí)，應在該錨桿附近重新設置滿(mǎn)足抗拔力要求的錨桿，在保留原錨桿繼續使用的同時(shí)，對錨桿進(jìn)行局部的補強。
8、基礎：作為鋼柱定位和基座固定的基礎，在一般情況下是允許發(fā)生適當水平位移的，若這種位移量超過(guò)了5cm，則需進(jìn)行加固處理?；A水平位移過(guò)大的原因通常是附近有懸空面，在其位移方向上缺乏足夠的支撐。對此問(wèn)題的維護方法是對基礎周邊進(jìn)行支撐加固以避免其傾倒失穩，這同時(shí)也要求在維護工作中須對類(lèi)似安裝條件的基座進(jìn)行事先加固，以免出現類(lèi)似的基座移位的情況。
9、基座和地腳螺栓錨桿：當落石直接沖擊基座或地腳螺栓錨桿時(shí)，可能引起它們的變形或破壞。若檢查中發(fā)現基座已發(fā)生開(kāi)裂性破壞，則更換，如僅有變形但不影響繼續使用，則不必更換。若發(fā)現地腳螺栓錨桿的頂部發(fā)生了變形，但不影響向下擰緊時(shí)，也不需考慮更換。當基座發(fā)生嚴重變形或開(kāi)裂且已松動(dòng)時(shí)，則應保持跨距在8-12m之內來(lái)左右調整基座位置，重新設置一個(gè)基座，將鋼柱移位后重新安裝系統。

在被動(dòng)防護網(wǎng)工作開(kāi)端前，詳細查看邊坡圍巖，收拾危石、浮石。處理浮石時(shí)自上而下收拾，加強對坡面及坡口后緣土體變形的監測,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)采用方法,確保平安。選用適合的降塵方法，控制施工現場(chǎng)空氣中粉塵含量。對從事噴射操作的人員，定時(shí)進(jìn)行健康查看。

被動(dòng)防護網(wǎng)的施工流程方法：

1、主要施工程序

施工程序：錨桿及基座定位→基坑開(kāi)挖與混凝土或鉆錨桿孔→基座及錨桿設備→鋼柱及拉錨繩設備與調試→支撐繩設備與調試—環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接→格珊的鋪掛。

2、主要施工方法

(1)根據施工圖紙規劃要求用全站儀確定錨桿孔孔位及基座方位。

(2)基坑開(kāi)挖與混凝土或鉆錨桿孔:土質(zhì)地層B類(lèi)錨固及鋼柱基座基坑選用人工開(kāi)挖的施工方法?；娱_(kāi)挖完畢后人工將基坑收拾潔凈，然后人工澆注混凝劑基礎并預埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。巖質(zhì)地層A類(lèi)錨固選用手風(fēng)鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔。

(3)錨桿及基座設備。錨桿設備：錨桿孔收拾完畢后選用MZ-30錨桿注漿機灌注砂漿，人工設備鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿;基座設備：鋼柱基座選用人工設備。

(4)鋼柱及拉錨繩設備與調試:被動(dòng)防護網(wǎng)鋼柱及拉錨繩均選用人工設備的施工方法，鋼柱及拉錨繩設備完后嚴峻按照施工圖紙進(jìn)行調試，使其準確定位。

(5)支撐繩設備與調試:支撐繩選用人工設備的施工方法，支撐繩設備完后嚴峻按照施工圖紙進(jìn)行調試，使其準確定位。

(6)環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接:環(huán)形型網(wǎng)選用人工鋪掛的施工方法，環(huán)形型網(wǎng)聯(lián)接選用縫合繩聯(lián)接方法。

(7)格珊的鋪掛:格珊選用人工鋪掛的施工方法。

被動(dòng)防護網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對被動(dòng)防護網(wǎng)兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護網(wǎng)測量放線(xiàn)的重要性，高素質(zhì)的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無(wú)阻，旅客和司機們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營(yíng)的主要因素。長(cháng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應采用人工進(jìn)行平整清理，使山坡表面沒(méi)有太大起伏，然后再進(jìn)行下道工序。
　　二、 搭設腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應采用搭設腳手架的方法施工，腳手架的高度應和山坡的高度一致.腳手架的搭設應牢固，搭設檢查后確保安全方可進(jìn)行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預留。
　　在清理山坡和搭設腳手架的工作完成之后進(jìn)行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應符合設計的要求，根據施工規范進(jìn)行施工。綁扎后的鋼筋應牢固，無(wú)松動(dòng)，間距均勻，同時(shí)要預留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預留錨桿應根據施工的設計要求，預留的部位應準確無(wú)誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長(cháng)度應符合施工規范要求，在綁扎和預留工作完成時(shí)經(jīng)監理、甲方驗收合格后再進(jìn)行下道工序。

山體護坡根據設計要求采用C20商砼進(jìn)行人工澆筑。澆筑砼時(shí)，現場(chǎng)有管理人員跟班作業(yè)，木工、鋼筋工專(zhuān)人值班。砼水灰比應隨砼澆筑高度酌情遞減。砼的自由下落高度不大于2米。澆筑時(shí)應用人工用銑拍實(shí)，并用拉板拖平。澆筑時(shí)自下而上根據腳手架的高度一層一層進(jìn)行施工。
　　六、 鋼筋砼的養護。
　　砼澆筑完畢后,專(zhuān)人24小時(shí)灑水養護,養護時(shí)間不得少于14天,使砼的質(zhì)量達到佳效果，鋼筋砼山體護坡竣工后，堅固耐久，經(jīng)的起雨水的沖刷。
　　七、各工序的銜接、驗收及終驗收 路基、路面排水工程時(shí)，注意安排好先后施工順序，避免與主體工程發(fā)生沖突，避免工序遺漏，造成施工困難。施工過(guò)程中，施工員及時(shí)做好原始記錄，寫(xiě)出詳細的施工日志，確保施工中每一個(gè)環(huán)節都得到有效控制，每一工序在其完成后，書(shū)面或口頭報告監理處，經(jīng)監理工程師批準后，方可進(jìn)行下一工序的施工。每一分項、分部工程在其完成并自檢合格后，請監理工程師進(jìn)行驗收。
　　質(zhì)量措施：
　?。?）正式施工前，組織相關(guān)人員認真學(xué)習招標文件、設計圖紙和施工規范，明確工程位置、結構形式、施工工藝等，使技術(shù)人員對施工技術(shù)標準及要求做到熟記于心。
　?。?）加強測量、試驗、檢測等基礎性技術(shù)工作。裝備的檢測儀器，用科學(xué)的手段工程質(zhì)量。
　?。?）強化工地試驗室檢測力度，嚴格控制原材料質(zhì)量，堅決做到不合格材料不進(jìn)場(chǎng)、不使用。
　?。?）建立由項目經(jīng)理負責，項目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。