防護中起著(zhù)不可取代的作用。
1. 環(huán)形網(wǎng)的每個(gè)環(huán)形圈都應該由多圈高強度鋼絲編織而成，編織時(shí)環(huán)與環(huán)之間平行嵌套，形成類(lèi)似于彈簧結構的攔截結構，鋼絲的兩端要進(jìn)行的結合，結合的部分要牢固結實(shí)，一般連接部分的長(cháng)度不應該小于10厘米。
2. 被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)編織而成的環(huán)形圈鋼絲要完好無(wú)損。威友絲網(wǎng)在生產(chǎn)的過(guò)程中一旦發(fā)現出現鋼絲損壞的環(huán)形圈，我們都會(huì )視為不合格產(chǎn)品。質(zhì)檢部門(mén)不會(huì )允許出廠(chǎng)，如果摻加進(jìn)去防護網(wǎng)的防撞等級系數大大降低。
3. 被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)盤(pán)結好以后需要用鋼制或鋁合金固件箍緊，每個(gè)圈的固件一般不能少于3個(gè)。環(huán)形圈是否箍緊對防護網(wǎng)的質(zhì)量有直接的影響。
4. 每個(gè)環(huán)形圈要與四周的四個(gè)圈環(huán)環(huán)相扣，并且連接順序要保持一致
環(huán)形網(wǎng)的特性
1、沖擊時(shí)環(huán)孔可以發(fā)作幾許形狀變形
2、展現更為優(yōu)勝的柔性特性
3、更為強大的能量吸收能力
4、完成動(dòng)能高達3000KJ以上的落石阻攔
5、更大的彈性工作范圍
6、更小的保護需求
7、立環(huán)孔間的相互套接
8、有些損壞后的替換修正更易更省

環(huán)形防護網(wǎng)是一種能阻攔和堆存落石的柔性攔石網(wǎng)，其首要技術(shù)根底布景和功用特色如下：
1、與傳統阻攔構造的首要不一樣在于環(huán)形網(wǎng)體系的柔性和強度足以吸收和渙散傳遞估計的落石沖擊動(dòng)能，即從觀(guān)念上一改傳統的剛性或低強度低柔性構造為高強度柔性構造來(lái)完成體系防護功用的有用。
2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數作為首要的規劃參數，避開(kāi)了傳統構造規劃中以荷載作為首要規劃參數時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的疑問(wèn)，完成了構造的定量規劃，已開(kāi)發(fā)完善了足以習慣各種常見(jiàn)方式和規劃崩塌落石的不一樣標準化方式。
3、體系商品的開(kāi)發(fā)和定型以很多的現場(chǎng)試驗為根底，并由此完成了體系各構成部件的標準化均衡規劃，它能在體系的規劃能力范圍內安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉變?yōu)轶w系的變形能而加以散失，且這種功用基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)方位無(wú)關(guān)，給體系的規劃選型和標準化帶來(lái)了的便利。
4、在規劃上不只思考了易于裝置，一起還思考了在象山崖這樣的惡劣地勢條件下能完成這種裝置，即用少數的錨固和少數的開(kāi)挖來(lái)完成快速簡(jiǎn)潔的施工裝置。
5、為習慣建筑業(yè)的工廠(chǎng)化發(fā)展趨勢，體系部件悉數實(shí)施標準化的工廠(chǎng)出產(chǎn)，現場(chǎng)施工除少數的以錨桿裝置為主的根底施工外，首要為積木式的裝置工作，施工裝置和修理人員僅需求少數常規簡(jiǎn)略機具即可進(jìn)行體系的裝置、修理和部件替換。
6、體系的構造和根底方式簡(jiǎn)略化，并以?xún)筛撝g的一跨為單元接連布置，使其對各種雜亂地勢具有的習慣性。
整個(gè)環(huán)形防護網(wǎng)由環(huán)形網(wǎng)（需阻攔小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定體系（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要有些構成，環(huán)形網(wǎng)的柔性首要來(lái)自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等構造，且鋼柱與基座間亦選用可動(dòng)鉸聯(lián)合以整個(gè)體系的柔性匹配。

常見(jiàn)被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的配置都有哪些被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤(pán)結而成兩端頭間搭接長(cháng)度不小于100mm。盤(pán)結而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。

　　被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)常見(jiàn)的加固方法有哪些

　　1、錨桿加固

　　當邊坡坡體破碎，或邊坡地層軟弱時(shí)，可打入肯定命量的錨桿，對邊坡舉行加固。錨桿加固邊坡的機理相當于螺栓的作用。

　　2、注漿加固

　　當邊坡坡體較破碎、節理裂隙較發(fā)育時(shí)，可接納壓力注漿這一本事，對邊坡坡體舉行加固。灌漿液在壓力的作用下，議決鉆孔壁四周切割的節理裂隙向四周滲入滲出，對破碎邊坡巖土體起到膠結作用，形成團體;別的，砂漿柱對破碎邊坡巖土體起到螺栓連接作用，到達提高坡體團體性及穩固性的目的。

減壓環(huán)作為一種體系的過(guò)載維護構件，且其維護效果是經(jīng)過(guò)本身的不行康復變形來(lái)完成的，減壓環(huán)成為了攔石網(wǎng)中或許需求隨時(shí)替換的構件。一般，當減壓環(huán)的伸長(cháng)位移大伸長(cháng)量的50百分之，或落石直接沖擊減壓環(huán)使其發(fā)作變形損壞時(shí)，就需求加以替換，而這種替換一般僅針對需求替換減壓環(huán)地點(diǎn)繩段，而不是整根支撐繩。



柔性網(wǎng)及格柵這是體系中一般直接受到?jīng)_擊的部分，也是易發(fā)作損害損壞的部分。一般按以下準則考慮修正：若格柵發(fā)作了損壞或撕裂，且的確存在危害性的小塊落石，則應對破損區域予以修補、從頭鋪掛或替換整張格柵。


環(huán)形自動(dòng)網(wǎng)種類(lèi)中放線(xiàn)測量錨桿孔位（依據地勢條件，孔距離可有0.3m的調整量），在孔距離答應調整的范圍內，盡可能的在底凹處選定錨桿孔位，對非底凹處或不能滿(mǎn)意體系設備后盡可能緊貼坡面的錨桿孔不然宜增設長(cháng)度不小于0.5m的部分錨桿。


被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)和定型以數量多的在場(chǎng)嘗試為基礎，并由此成功實(shí)現了系統各構成器件的標準化平衡預設，它能在系統的預設有經(jīng)驗范圍內安全地借鑒落石的動(dòng)能并將其轉變?yōu)橄到y的變型能而加以消散。

RX-050型被動(dòng)防護網(wǎng)特點(diǎn)：
　　1、易于安裝，同時(shí)還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實(shí)現這種安裝，即用少量的錨固和少量的開(kāi)挖來(lái)實(shí)現快速簡(jiǎn)便的施工安裝。
　　2、它能在系統的設計能力范圍內安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉變?yōu)橄到y的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無(wú)關(guān)，給系統的設計選型和標準化帶來(lái)了的方便。
　　3、系統部件全部實(shí)行標準化的生產(chǎn)，現場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡(jiǎn)單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。
　　4、系統的結構和基礎形式簡(jiǎn)單化，并以?xún)筛撝g的一跨為單元連續布置，使其對各種復雜地形具有的適應性。
　　5、整個(gè)系統由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構成，系統的柔性主要來(lái)自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結構，且鋼柱　與基座間亦采用可動(dòng)鉸聯(lián)結以確保整個(gè)系統的柔性匹配。

被動(dòng)防護網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對被動(dòng)防護網(wǎng)兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護網(wǎng)測量放線(xiàn)的重要性，高素質(zhì)的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無(wú)阻，旅客和司機們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營(yíng)的主要因素。長(cháng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應采用人工進(jìn)行平整清理，使山坡表面沒(méi)有太大起伏，然后再進(jìn)行下道工序。
　　二、 搭設腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應采用搭設腳手架的方法施工，腳手架的高度應和山坡的高度一致.腳手架的搭設應牢固，搭設檢查后確保安全方可進(jìn)行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預留。
　　在清理山坡和搭設腳手架的工作完成之后進(jìn)行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應符合設計的要求，根據施工規范進(jìn)行施工。綁扎后的鋼筋應牢固，無(wú)松動(dòng)，間距均勻，同時(shí)要預留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預留錨桿應根據施工的設計要求，預留的部位應準確無(wú)誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長(cháng)度應符合施工規范要求，在綁扎和預留工作完成時(shí)經(jīng)監理、甲方驗收合格后再進(jìn)行下道工序。