公路邊坡防護工程          ---實(shí)力商家        --- 公路主動(dòng)網(wǎng)是安裝在公路旁的需要防護的山體上 。是需要看山體圖片 決定安裝價(jià)格 。山體山石多，陡 ，山體高都是價(jià)格會(huì )價(jià)格高 ，反之價(jià)格低 ，防護網(wǎng)每平米價(jià)格也不同 ，絲徑細，網(wǎng)孔大價(jià)格就會(huì )便宜 一般從十幾到三十幾價(jià)格都有   

公路邊坡防護工程   鋼絲繩錨桿布置：錨桿采用2×Φ16鋼繩錨桿，長(cháng)度2≈3m，縱橫標準間距、排距為 4.5m×4.5m。錨桿孔盡可能布置在天然低洼處，為此可對錨桿的標準間距作0.3m左右的調整，以確保系統盡可能貼緊巖面；局部區域根據需要可增補固定錨桿，增補錨桿長(cháng)度3m；錨桿孔首應與巖面盡可能垂直。

公路邊坡防護工程   同一根支撐繩上每一跨的減壓環(huán)相對于鋼柱對稱(chēng)布置)。將該支撐繩的掛環(huán)掛于端柱的頂鄒掛座上;(僅用30%標準固力);在三根鋼柱處.將支撐繩放在掛座內惻;gyp此相同安裝支撐繩在基座的外側和內側，直到本段后一根鋼柱并向下統至該M柱基座的掛座上，再用繩卡暫時(shí)固定。再次調整減壓環(huán)位置，當確信減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定。二根上部支撐繩和根的安裝法相同，只不過(guò)是從根的后一根鋼柱向二根鋼柱的方向反向安裝而

　在安裝防護網(wǎng)的現場(chǎng)針對不同類(lèi)型的防護網(wǎng)要采用相對應的措施，一定要有量化驗收，對于一些相對來(lái)說(shuō)安裝風(fēng)險比較大的設備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門(mén)自行檢查。高空作業(yè)時(shí)應該及時(shí)進(jìn)行檢查，排除各種隱患，加強安全意識。

被動(dòng)防護網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以?xún)鹊穆涫瘺_擊動(dòng)能,消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構成。?產(chǎn)品質(zhì)量標準需符合“人民共和國鐵道行來(lái)標準：TB/T3089-2004”和“人民共和國交通行業(yè)標準：JT/T528-2004”。