路面加筋網(wǎng)是使填石固定就位的鐵絲或聚合物絲的網(wǎng)格局制作物。鐵絲籠是由鐵絲織造的網(wǎng)格或是焊接而成的布局物。這兩種布局可所以電鍍的，織造的鐵絲箱可別的涂上PVC。用抗風(fēng)化的堅固石塊作填料，它在石箱或石籠沉排中不會(huì )因磨蝕而很快破碎。裝有不一樣類(lèi)型的塊石的石籠有不一樣的特性。多角的塊石能彼此地聯(lián)鎖在一起，用其填裝的石籠不易變形。

路面加筋網(wǎng)傳統的護坡和路堤防護結構有效地達到了保護邊坡和路堤的目的，保護了基礎的穩定性，但不能滿(mǎn)足生態(tài)環(huán)境保護的作用，原有的生態(tài)系統遭到破壞，新的生態(tài)系統無(wú)法形成。自然環(huán)境嚴重受損，雷諾墊保護產(chǎn)品改變了局面。

路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的鋅鋁結構提供了的均勻相表面，其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開(kāi)裂，腐蝕和起泡。

路面加筋網(wǎng)為了鋼絲的材質(zhì)在編織過(guò)程中不受損傷(其它鋼絲如中、高碳及合金鋼絲設備編織不動(dòng)，強行編織會(huì )破壞鋼絲材質(zhì)及鍍層等)、施工方便，以及體現其柔韌性特點(diǎn)，編織格賓石籠的鋼絲只能采用低碳鋼絲，不可采用其它鋼絲; 如果在低碳高鍍鋅或5%～10%鋁-鋅稀土合金鋼絲表面包覆上一層PVC(絕不可采用其他聚合物)，其成品結構將更加具有防銹，防靜電，，耐腐蝕，高抗壓，高抗剪等特點(diǎn)，能有效抵抗海水或高度污染環(huán)境的侵蝕。

路面加筋網(wǎng)安裝要求：將展開(kāi)的路面加筋網(wǎng)置于平實(shí)的地面展開(kāi)，壓平多余的折痕。將前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱體形狀。相鄰網(wǎng)箱組的上下四角以雙股組合絲連接;上下框線(xiàn)或折線(xiàn)，用綁絲收緊。邊緣的不平部分需折疊壓平(如下圖)。將每個(gè)網(wǎng)箱六個(gè)面及隔斷組裝完整，確保各個(gè)網(wǎng)面平整，然后放在正確的位置上。

隨著(zhù)中國道路建設的蓬勃發(fā)展及瀝青路面的普及，越來(lái)越多的瀝青路面出現不同程度的破損。為了大程度地減少建設的重復投資該文針對瀝青路面評價(jià)結果不合格開(kāi)展病因調查，并結合調查結果給出路面治理方案。經(jīng)實(shí)踐檢驗，經(jīng)過(guò)加鋪路面加筋網(wǎng)治理之后能達到通車(chē)承載能力的要求，并避免大面積挖除路面造成的浪費。