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主動(dòng)網(wǎng)防護邊坡,主動(dòng)防護網(wǎng)單價(jià),主動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng),sns主動(dòng)防護網(wǎng) |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
安平 |
產(chǎn)地 |
河北 |
用途 |
市政園林防護網(wǎng) |
加工定制 |
是 |
主動(dòng)防護網(wǎng)安全應急措施
若現場(chǎng)發(fā)生高處掉落、觸電和支架坍毀等安全事故致人身?yè)p傷較嚴峻時(shí),項目部現場(chǎng)安全員已經(jīng)現場(chǎng)急救學(xué)習,有才能在時(shí)間施行現場(chǎng)緊急救助,在程度上削減、減輕傷亡。
同時(shí)及時(shí)的進(jìn)行120急救電話(huà),視實(shí)際情況遵醫等候救助車(chē)的到來(lái)或用車(chē)輛及時(shí)運送至附近救治。
若現場(chǎng)發(fā)作的損傷程度較輕,則可自行行處理,若有發(fā)作惡化的趨勢或發(fā)作惡化,則應及時(shí)送往進(jìn)行。
路基工區自備有紗布、紗帶、創(chuàng )傷貼和藍水等一些用品,對施工中形成的一些小的損傷有才能進(jìn)行救助。
對于較大的安全事故發(fā)作后,現場(chǎng)安全員將及時(shí)報告安全保衛部長(cháng),再由其向安全小組上級反映,在的指揮下施行現場(chǎng)處理和善后事宜。
主動(dòng)防護網(wǎng)交通保障措施 ⑴施工期間組織兩名保通人員,一致著(zhù)裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車(chē)輛正常通行。 沿施工區域外側設置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標,并張貼反光標志,將施工區和通行區嚴厲分離。 ⑶依據當地路途通行速度一般為30Km限速牌;上游過(guò)渡區SL:50m,設保通人員一名,擺放限速20Km、制止超車(chē)標牌和反光錐形標,引導車(chē)輛平穩地從關(guān)閉車(chē)道上游橫向過(guò)渡到緩沖區帝邊非關(guān)閉車(chē)道;緩沖區H:50m,用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關(guān)閉車(chē)道和通行車(chē)道;作業(yè)區用圍擋進(jìn)行全關(guān)閉,在圍擋上沿依據實(shí)踐施工作業(yè)區長(cháng)度裝置赤色指示燈。 ⑷盡量防止夜間施工,夜間施工時(shí)需在施工區域設頻閃正告燈。 ⑸提早發(fā)布交通導流布告,在施工前委托交管部分、路政部分向社會(huì )發(fā)布交通管制布告,確保路途曉暢、確保施工順利進(jìn)行。 ⑹工程完工后,按要求及時(shí)撤除一切工地圍蔽、安全防護設備和其它暫時(shí)設備,并將工地上的施工垃圾整理潔凈。
一般什么地方用主動(dòng)防護網(wǎng)? 由于一些落石崩塌、泥石流、山坡塌陷、風(fēng)化脫落石塊等地質(zhì)災害的發(fā)生,所以一般在公路或者鐵路沿線(xiàn)這些地方都會(huì )安裝到主動(dòng)防護網(wǎng),來(lái)防止這些災難的發(fā)生。多用于我國的東南部地區,特別是四川、貴州、云南等地使用的會(huì )比較多一些。 長(cháng)久以來(lái)在斜坡陡坡坡面地質(zhì)災害防護方面,建泰絲網(wǎng)的技術(shù)人員累計了豐富的經(jīng)驗。但是由于地質(zhì)災害的隨機性、區域性、復雜性和多發(fā)性,我們并不能做到全面的防護。所以我們的工作還是需要努力,我們的相關(guān)部門(mén)對于這方面的排查還需要繼續。
主動(dòng)防護網(wǎng)系統 主動(dòng)防護網(wǎng)系統常用于坡面崩塌、危巖、落石、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類(lèi)地質(zhì)災害加固防護,其明顯特征是采用系統 錨桿固定,并根據柔性網(wǎng)的不同,分別通過(guò)支撐繩和縫合張拉(鋼絲繩網(wǎng)和鐵絲格柵)或預應力錨桿(TECCO-65格柵)來(lái)對柔性網(wǎng)部分實(shí)現預張,從而對整個(gè)邊坡形成連續支撐,其預張拉作業(yè)使系統盡可能緊貼面并形成了抑制局部巖土體或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛(滯留)原位附近的預應力,從而實(shí)現其主動(dòng)防護(加固)功能。該系統在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面,錨桿孔口應開(kāi)鑿孔口凹坑(由于系統布置的靈活性,??稍谠试S范圍內利用天然低凹位置設置錨桿,從而適當減少孔口凹坑的開(kāi)鑿)。以度鋼絲繩柔性網(wǎng)(菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、度鋼絲格柵)作為主要構成部分,并以覆蓋、緊固來(lái)坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害的鋼絲繩柔性防護系統。該系統經(jīng)過(guò)我公司科技技術(shù)研發(fā)人員的研究和改進(jìn),使該技術(shù)得到很好的發(fā)展和應用,其成熟的柔性防護新技術(shù),完善的施工應用技術(shù)、標準的模塊化操作,使SNS柔性主動(dòng)防護系統成為邊坡地質(zhì)災害得到大規模的應用。 基本介紹 適用范圍 主動(dòng)防護主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及圍巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)(圍護作用)。 特點(diǎn) 該系統的特點(diǎn): 具有高柔性,高防護強度,易鋪展性。適應任何坡面地形,安裝程序標準化、系統化。系統采用模切化安裝方式,工期短,施工費用低。系統材料的制造工藝和高防腐防銹技術(shù),決定了系統的壽命。系統能將工程隊環(huán)境的影響降到點(diǎn),其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。 結構配置 鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。
柔性網(wǎng)安裝 基本要去: (1)用于制作鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)的鋼絲、鋼繩十字扣應符合設計力學(xué)性能要求。 (2)干澀和國內外和格柵的規格、型號應符合設計要求;其中邊長(cháng)負誤差不應大于50mm,正誤差不應大于一個(gè)網(wǎng)孔邊長(cháng),角度誤差不應大于5°。 (3)鋼絲繩防腐應符合熱鍍鋅設計等級。 柔性網(wǎng)安裝實(shí)測項目見(jiàn)下表 項次 檢查項目 檢查依據 檢查方法及頻率 規定分 1 縫合繩纏繞方式 符合設計要去 現場(chǎng)逐一檢查 20 2 縫合繩張拉 符合設計要去 手拉無(wú)松動(dòng),逐一檢查 20 3 縫合繩端固定 符合設計要去 現場(chǎng)逐一檢查 20 4 格柵的搭結寬度 不小于設計值 尺量,每邊各1處 15 5 格柵與鋼繩網(wǎng)的扎結 ≥4處/㎡ 現場(chǎng)檢查,每張網(wǎng)2處 10 6 噶山在網(wǎng)底的敷設長(cháng)度 ≥50cm 尺量,每張網(wǎng)1處 15 外觀(guān):(1)網(wǎng)片表面平順,無(wú)明顯凹凸現象,不符合要求沒(méi)處扣2分; 縫合繩都張拉收緊,與支撐繩、鋼繩網(wǎng)間緊密纏繞,不符合要求沒(méi)處2-5分。 主動(dòng)防護網(wǎng)工程 1、錨桿 基本要求: (1)用于拌和砂漿的水泥、砂應符合設計要求; (2)錨桿材質(zhì)、結構形式以及尺寸符合設計要去。 錨桿施工實(shí)測項目見(jiàn)下表 項次 檢查項目 檢查依據 檢查方法 規定分 1 抗拔力/kN 不小于設計值 拉拔器,每300根錨桿抽查3根,每單位工程至少抽查3根 30 2 砂漿強度/MPz 20 參照《公路工程治理檢驗評定標準》執行 30 3 錨孔凹坑 符合設計要求 尺量,按總數的10%抽查 10 4 錨孔直徑/mm ≥42 尺量,按總數的10%抽查 10 5 錨孔深度/cm 不小于設計值 尺量,按總數的10%抽查 10 6 錨桿間距 符合設計要求 尺量,按總數的10%抽查 10 注:錨孔凹坑是否符合設計要求也可以通過(guò)支撐繩是否緊貼坡面來(lái)檢驗 外觀(guān): (1)錨桿孔砂漿飽滿(mǎn),孔口砂漿無(wú)凹陷現象,不符合要求沒(méi)處扣2分; (2)砂漿表面出現手里裂縫,每處扣3-5分,如拉拔力試驗不合格,處理。
主動(dòng)防護網(wǎng) 主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)(圍護作用)。 材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱(chēng)鐵絲格柵)[1]和TECCO高強度鋼絲格柵 。 構造:前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過(guò)鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用)、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。 產(chǎn)品特性:作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱(chēng)鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。 產(chǎn)品用途:系統的開(kāi)放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問(wèn)題;該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,且對坡面形態(tài)特征無(wú)要求,不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(cháng)條件,其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件,綠色植物能夠在其開(kāi)放的空間上自由生長(cháng),植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體,從而抑制坡面破壞和水土流失,反過(guò)來(lái)又保護了地貌和坡面植被,實(shí)現的邊坡防護和環(huán)境保護目的。 [2]主動(dòng)防護網(wǎng)簡(jiǎn)單類(lèi)型:邊沿(或上沿)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩(D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿(或橫向)支撐繩) 邊沿(或上沿)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩(D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿(或橫向)支撐繩) 普通型號:系統鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4m距4.5m)+縱橫向支撐繩(2-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)] 主動(dòng)防護網(wǎng)結構配置:鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。 主動(dòng)防護網(wǎng)主要型號:GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。 型號 網(wǎng)型 結構配置 主要防護功能 GAP1(普通簡(jiǎn)單型) 鋼絲繩網(wǎng) 邊沿(或上沿)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩(DO/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿(或橫向)支撐繩) 圍護作用,限制落石運動(dòng)范圍,部分仰制崩塌的發(fā)生 GAR2(普通型) 鋼絲繩網(wǎng) 系統鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4 m 距4.5m)+縱橫向支撐繩(2-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)] 坡面加固,仰制崩塌和風(fēng)化剝落、的發(fā)生,限制局部或少量落石運動(dòng)范圍 GPS1(普通常用型) 鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵 同GAR1+鋼絲格柵(GAR1+SO/2.2/50鐵絲格柵) 同GAR1,有小塊落實(shí)時(shí)選用 GPS2(普通常用型) 鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵 同GAR2+鋼絲格柵[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4 m 距4.5m)+縱橫向支撐繩(2-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統錨固] 同GAR2,有小塊危石或土質(zhì)邊坡時(shí)選用 GER1 鋼絲格柵 同GAR1但用鐵線(xiàn)縫合(SO/2.2/50鐵絲隔柵,上下沿錨固,上下沿支撐繩) 同GAR1,但危石塊體較小且壽命要求較短時(shí)采用,以碎落防護為主。
安平縣建泰絲網(wǎng)制品有限公司座落在舉國聞名的“絲網(wǎng)之鄉”——河北省安平縣,距北京首都機場(chǎng)250公里,距天津港200公里,地理位置十分優(yōu)越。是一家集科研開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)的邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品供應商。
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