產(chǎn)品用途：適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流在建筑設施之外，避開(kāi)災害對建筑設施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統的主要特征構成部分，且往往是遭受沖擊的部分，它將來(lái)自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并終傳給錨桿。由于鋼絲繩網(wǎng)具有非常高的強度和彈性?xún)饶芪漳芰?，只要對落石特征進(jìn)行了正確的分析并進(jìn)行了正確的系統設計選型，在大多數情況下它是無(wú)需維護的。

鋼絲繩的構造：
1.鋼絲：鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過(guò)冷拉或冷軋而成的圓形（或異形）絲材，具有很高的強度和韌性，并根據使用環(huán)境條件不同對鋼絲進(jìn)行表面處理。
2.繩芯：它是用來(lái)增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦，提高使用壽命的。常用繩芯有機纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。

高強加筋網(wǎng)也叫雙絞六邊形加筋網(wǎng)，是在編織六角形鋼絲網(wǎng)過(guò)程中，將高強度的鋼絲繩和鋼絲以雙絞合的形式共同編織而成的六邊形網(wǎng)復合柔性金屬網(wǎng)，網(wǎng)面由加筋鋼絲繩與鋼絲同步編織而成，網(wǎng)面通過(guò)調整鋼絲繩的排列間距，從而獲得一系列不同強度的復合金屬網(wǎng)。高強加筋網(wǎng)在邊坡防護中鋪掛并加以錨固，可有效防止風(fēng)化后巖層間滑移，防止坡面落石跌落至路面。

高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）的施工安裝非常簡(jiǎn)單且快捷。網(wǎng)面展開(kāi)后水平相鄰的網(wǎng)面間無(wú)需重疊，這也的降低了施工中的損耗。

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續的絞合鋼絲，以?xún)炔炕ユi性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉移至加筋面上。

公路加筋網(wǎng)是針對在路面情況不夠理想，而傳統的修復方法或設計方案又不可行的情況下，用于路面維護和新路面建設的結構。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開(kāi)裂或交通壓力引起的應力峰值。