被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的支撐繩：支撐繩是被動(dòng)防護系統的中心銜接局部，具有整體靈敏性，因而強度設計足以通常不會(huì )發(fā)作損壞，但是當落石直接撞擊時(shí)，它會(huì ) 可能會(huì )招致整個(gè)根部?jì)筛摻z斷裂或嚴重影響其強度時(shí)，鋼絲繩或局部鋼絲繩斷裂。發(fā)作扭曲時(shí)通常有必要改換損壞的部分鋼絲繩或整個(gè)鋼絲繩。

柔性防護網(wǎng)特征和優(yōu)勢有哪些：柔性防護網(wǎng)選用柔性構造設計，各構件間調和照顧，標準的模塊化操作，局部受力全體承載。高強度的輕型化鋼構造體系，便于材料在場(chǎng)內的轉移；防護新技術(shù)，完善的施工應用技術(shù)。


　　鋼柱的挑選，保護網(wǎng)設備柱高度2米普通不挑選小于16的工字鋼，體系的高度逾越3-4米挑選18鋼柱。假定是土坡，我們應該看看下面的巖石層和斜度和斜度的地形?？茨芊裼形ｋU的巖石，塌陷，簡(jiǎn)單塌方，必定公開(kāi)水能否會(huì )影響地上，并明白公開(kāi)水的來(lái)歷，能否能疏?；驋叱_(kāi)水。
鋼柱及上拉錨繩設備。 鋼柱和基座選用螺栓鉸接，并通過(guò)上拉錨繩調整視點(diǎn)。上拉錨繩錨桿的錨固深度，在巖石部位入巖不小于 2. 0m,關(guān)于覆蓋層較厚的部位掏長(cháng) 20cm、寬 20cm、深 2. 0m 的槽，并灌注 C20 混凝土或 M25 砂漿； 錨桿安排方位應使拉錨繩和鋼柱的夾角在 45° ~75°之間。

環(huán)形防護網(wǎng)的材料和編織竅門(mén)很有考究，編織邊坡防護網(wǎng)所用的鋼絲繩是高強度的低碳鍍鋅鋼絲，外表涂以塑料高分子優(yōu)化樹(shù)脂模，其抗銹蝕、耐磨損、抗沖刷、抗開(kāi)裂才干強。其編織辦法選用雙絞格網(wǎng)技術(shù)，是用邊坡防護網(wǎng)機織形成雙絞六邊形網(wǎng)，雙絞方法將鋼絲綁在一同構成網(wǎng)狀物，即便一兩條鋼絲斷了，網(wǎng)狀物也不會(huì )解開(kāi)。

　　環(huán)形防護網(wǎng)有高強的抗腐蝕性、安穩性、工程造價(jià)更經(jīng)濟，為了應對更加嚴酷的環(huán)境，我廠(chǎng)經(jīng)過(guò)嚴峻標準化檢驗推出PVC或PE包層技術(shù)，現該技術(shù)已熟練應用于邊坡防護網(wǎng)的表面處理工藝。

　　環(huán)形防護網(wǎng)主要應用于復雜地形，環(huán)境惡劣的條件下，要長(cháng)時(shí)間經(jīng)受風(fēng)吹日曬，有時(shí)候還要面對高污染環(huán)境，接受強酸強堿的考驗，所以邊坡防護網(wǎng)要具有抗腐蝕性。



sns柔性防護網(wǎng)系統材料作用 柔性防護網(wǎng)系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。

被動(dòng)防護網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對被動(dòng)防護網(wǎng)兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護網(wǎng)測量放線(xiàn)的重要性，高素質(zhì)的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無(wú)阻，旅客和司機們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營(yíng)的主要因素。長(cháng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應采用人工進(jìn)行平整清理，使山坡表面沒(méi)有太大起伏，然后再進(jìn)行下道工序。
　　二、 搭設腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應采用搭設腳手架的方法施工，腳手架的高度應和山坡的高度一致.腳手架的搭設應牢固，搭設檢查后確保安全方可進(jìn)行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預留。
　　在清理山坡和搭設腳手架的工作完成之后進(jìn)行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應符合設計的要求，根據施工規范進(jìn)行施工。綁扎后的鋼筋應牢固，無(wú)松動(dòng)，間距均勻，同時(shí)要預留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預留錨桿應根據施工的設計要求，預留的部位應準確無(wú)誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長(cháng)度應符合施工規范要求，在綁扎和預留工作完成時(shí)經(jīng)監理、甲方驗收合格后再進(jìn)行下道工序。