高速公路護坡網(wǎng)，主動(dòng)型邊坡防護網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)，被動(dòng)型邊坡防護網(wǎng)，四川邊坡防護網(wǎng)廠(chǎng)家施工廠(chǎng)家，生產(chǎn)，銷(xiāo)售，安裝一體化。

邊坡主動(dòng)防護網(wǎng)GPS2是由柔性菱形鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲繩??錨桿+支撐繩+縫合繩等配件構成整個(gè)系統，以覆蓋、緊固坡面的方式來(lái)防治坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害。技術(shù)已經(jīng)相當成熟，近年來(lái)在國內得到了極為廣泛的應用

可以預見(jiàn)，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，邊坡處治技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)展，并逐步走向完善。

舉世矚目的長(cháng)江三峽工程，其雙線(xiàn)連續五級船閘是世界上規模大的船閘，位于山頂劈嶺下切的巖槽中，土石方開(kāi)挖量達3700萬(wàn)立方米，形成的花崗巖體高邊坡高度達170多米，且下部為5060m直立巖墻，邊坡加固中僅錨桿用量就達18萬(wàn)多根

邊坡防護網(wǎng)有什么作用 邊坡防護網(wǎng) 主要的作用就是應用在有對人類(lèi)有威脅的山體上 ，起到防護山石，讓行人和交通沒(méi)有被山石砸到 危險SNS柔性主動(dòng)防護系統的施工安裝技術(shù)要求按以下步驟進(jìn)行。
對坡面防護區域的松土及落石進(jìn)行清除；
從防護區域下沿中部開(kāi)始向上和兩側放線(xiàn)測量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般直徑20cm深15cm；
按設計深度轉鑿錨桿孔并清除孔內粉塵，孔深應比設計錨桿長(cháng)5 cm以上，孔徑不小于ф45；當受鑿巖設備限制時(shí)，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于ф35的錨孔內，形成人字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為150～320，以達到同樣的錨固效果；
注漿并插入錨桿，采用標號不低于M20的水泥砂漿，宜用灰砂比1：1～1：1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂漿，水泥宜用425號普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于3mm的中細砂，確保漿液飽滿(mǎn)，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養護不少于3天。

主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)簡(jiǎn)介
主動(dòng)防護網(wǎng)主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。
主動(dòng)防護網(wǎng)產(chǎn)品特性
具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。

柔性防護網(wǎng)零部件有哪些呢?
　　1. 錨桿是柔性防護網(wǎng)十分關(guān)緊的組成局部，錨桿分為上部錨桿與下部錨桿，國標產(chǎn)品普通認為合適而使用多股16mm的鋼絲繩，也有認為合適而使用鋼絲錨桿的，無(wú)論認為合適而使用啥子材質(zhì)的錨桿，后需求達到上部錨桿抗張力為80KN，下部錨桿需達到50KN，錨桿的關(guān)緊性直接關(guān)系到防護網(wǎng)的防撞等級。
　　2. 支撐繩一樣是柔性防護網(wǎng)關(guān)緊的組成局部，分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑普通為16mm。
　　3. 立柱是整個(gè)兒防護的支撐點(diǎn)，當落石滾下接觸到防護網(wǎng)，防護網(wǎng)部分受力平均散布，后散布到立柱上。所以立柱的關(guān)緊性不言而喻。立柱普通認為合適而使用熱鍍鋅外表處置。假如立柱的防腐
　　性能非常不好的話(huà)，當遇到酸雨極容易腐蝕，腐蝕后的立柱沒(méi)有辦法達到邊坡防護效果的