價(jià)格是與產(chǎn)品的品牌是有的關(guān)系的，品牌效益不管是在哪一個(gè)行業(yè)都是使用的，如果是一個(gè)品牌的加筋麥克墊的話(huà)，其市場(chǎng)售價(jià)肯定是會(huì )更加的高的，相反如果是一個(gè)普通品牌的產(chǎn)品的話(huà)，那么其價(jià)格也就會(huì )相應的更低，這也是其中的一個(gè)非常重要的因素。

加筋麥克墊做為一種新型的護岸材料，現在已經(jīng)廣泛的運用到河道治理中，因此加強對加筋麥克墊的設計理念及施工工藝的學(xué)習顯的尤為重要。在施工過(guò)程中應加強質(zhì)量控制，嚴格控制加筋麥克墊進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制;加強網(wǎng)墊基層質(zhì)量監控，石籠網(wǎng)，包括基礎面、土工布及碎石砂鋪設;石籠網(wǎng)單元格綁扎連接也絕不能放松;后對于填充石料的規格一定要把好現場(chǎng)這道關(guān)，不合符要求的堅決不能填充。

加筋麥克墊填充石料要求。填充料是堅固密實(shí)、耐風(fēng)化的石料，粒徑符合設計要求，網(wǎng)墊應控制在粒徑100～250mm的占80%以上，其余以良好級配的碎石填滿(mǎn)空隙;網(wǎng)墊應控制在粒徑80～120mm的占90%以上，對露出外表面要求良好級配碎石，要求人工擺放整齊，其余按設計要求。

加筋麥克墊石料填充。石料規格質(zhì)量符合設計要求。嚴禁往單個(gè)網(wǎng)格內填入石料，同時(shí)均勻的向一組綠格網(wǎng)墊的各網(wǎng)格內填入石料。填充石料可一次填滿(mǎn)高度，空隙用小碎石填塞，應采取適當的搗實(shí)措施，以箱體內填充料的密實(shí)度。填充石料頂面宜適當高出護墊。填充石料的容重≥1.70t/m3。

加筋麥克墊組裝。間隔網(wǎng)與網(wǎng)身應呈90度相交，經(jīng)綁扎形成長(cháng)方形或正方形網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊。綁扎鋼絲與網(wǎng)絲同材質(zhì)。構成網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊的各種網(wǎng)片交接處綁扎道數應符合以下要求：①間隔網(wǎng)與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一道;②間隔網(wǎng)與網(wǎng)身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網(wǎng)與網(wǎng)身間的相鄰框線(xiàn)，采用組合鋼絲聯(lián)結，即用綁扎線(xiàn);

加筋麥克墊的原材料可采用涂膜熱鍍鋅低碳鋼絲,構成網(wǎng)格的鋼絲有一定的強度,不易被拉斷,箱籠整體強度較高。低碳鋼絲承受適度的變形特點(diǎn),可以將全部工程連成整體,不需分縫,即使由于某種原因使結構中斷裂一根網(wǎng)絲,也不會(huì )影響結構的整體性。特別在受地基土沉陷或墻后土有小的變形影響時(shí),結構能進(jìn)行自身適應性的微調,不會(huì )因不均勻沉陷而產(chǎn)生沉陷縫等,整體結構不會(huì )遭到破壞。

加筋麥克墊也是可以作為高速公路上面的隔離護欄，在高速公路旁邊，各種各樣的地特征都是有的，但是道路安全問(wèn)題是非常重要的所以在那種不好的地貌上面使用這樣的護欄的時(shí)候，確實(shí)是可以很好的發(fā)揮出來(lái)不錯的特色，并且讓人們更好的去使用。

加筋麥克墊現在人們使用的方式非常不同，安全性是使用中的一個(gè)重要優(yōu)勢，因為當用作建筑的關(guān)鍵部分時(shí)，低碳鋼在使用中，彈性會(huì )更好，所以在適當的使用中情況，可以非常好充分能夠做一些對人們更的事情是一個(gè)好主意。本身使用低碳鋼絲是適合讓人們看到的差異，因為它屬于生態(tài)保護網(wǎng)，所以正確使用就是能夠更合理地調整，墻本身就可以使用加強型，因為這樣的耐用性機會(huì )更好，當然，這也是這個(gè)產(chǎn)品的使用。

加筋麥克墊內部裝有防風(fēng)雨的硬石，在石箱或石籠的沉箱內不會(huì )因磨損而迅速破碎。具有不同類(lèi)型塊的籠網(wǎng)具有不同的特征。具有許多角落的石塊可以很好地互鎖，并且填充它們的石籠不易變形。因此，它比大型抗剪切擋墻中的圓形石頭更有效，另一方面，它有利于石籠的連接。填料的一般尺寸是平均網(wǎng)眼尺寸的1.5倍。單塊石材不小于標準網(wǎng)格尺寸(通常用于編織籠尺寸(60mm X80mm~100mm X120mm)，一般不超過(guò)200 mm標準尺寸。有時(shí)小塊尺寸要求可以放松石頭。