微穿孔聲屏障孔板其原理是在板上鉆一定數量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產(chǎn)生共振吸收，從而達到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛應用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料從早的PC板、亞克力板，發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料。
微穿孔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)是：
耐高溫，耐潮濕，耐高速氣流沖擊。
具有穩定的吸聲性能，平均吸聲系數大于0.60，降噪系數NRC0.60左右，符合道路聲屏障聲學(xué)要求。

聲屏障PC板的熱性能
1、熔形溫度：PC耐力板熔形溫度135℃，其連續使用溫度達120℃。
2、線(xiàn)膨脹系數：線(xiàn)膨脹系數為7×10-5cm/cm/℃在塑膠中屬較小的。
3、脆化溫度：PC耐力板脆化溫度為-40℃，低連續使用溫度為-30℃，是一般塑膠不可比的。
4、燃燒性：PC耐力板屬難燃自熄性塑膠之一，其在高溫加熱時(shí)不會(huì )產(chǎn)生有毒氣體。
5、熱傳導率：PC耐力板的熱導率與一般塑膠差異不大，是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，屬保溫性能優(yōu)良的材料之一。

聲屏障主要用于鐵路和公路沿線(xiàn)，
聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。

聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(cháng)、景觀(guān)協(xié)調、美觀(guān)大方等方面。

聲屏障立柱一般高度在2-4米，以3-4米居多。而吸聲結構，有1-4米都為開(kāi)百葉口吸聲的全吸聲型；也有只有上半部分吸聲，而下半部分不開(kāi)百葉口的只隔聲部分的半吸聲型；為增加吸聲效果，增加其吸聲面積，使其具有高吸聲量及長(cháng)頻率帶寬的“尖劈式”吸聲型。

普通透明隔聲bai屏障：普du通透明隔聲屏障采用透明的聚zhi碳酸酯dao板（又稱(chēng)PC板），因為是透明zhuan，隔聲屏障的景觀(guān)shu感較好，比較容易溶入周?chē)沫h(huán)境。顏色可選。

微孔板透明隔聲屏障：微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當于一個(gè)單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會(huì )被灰塵堵塞。
頂部弧形聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板 鋁板

弧度按照圖紙要求制作。我廠(chǎng)生產(chǎn)的弧形都是一次成型的。

成型厚度可定制成：80mm 或者100mm

頂部弧形聲屏障的特點(diǎn)：吸聲效果好，自重輕，使用時(shí)間可達到15年之久。

頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。我廠(chǎng)聲屏障顏色均為國標顏色。目前頂部弧形聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。
聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車(chē)輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力，可能自然風(fēng)力（一般可考慮風(fēng)載荷的作用來(lái)計算其框架結構疲勞強度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設計還要考慮列車(chē)高速運行作用于聲屏障脈動(dòng)壓力要求。同時(shí)，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進(jìn)行涂裝，或進(jìn)行噴塑處理。