1. 錨桿是邊坡防護網(wǎng)非常重要的組成部分，錨桿分為上部錨桿與下部錨桿，國標產(chǎn)品一般采用多股16mm的鋼絲繩，也有采用鋼絲錨桿的，不管采用什么材質(zhì)的錨桿，終需要達到上部錨桿抗拉力為80KN，下部錨桿需達到50KN，錨桿的重要性直接關(guān)系到防護網(wǎng)的防撞等級。
2. 支撐繩同樣是邊坡防護網(wǎng)重要的組成部分，分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑一般為16mm。
3. 立柱是整個(gè)防護的支撐點(diǎn)，當落石滾下接觸到防護網(wǎng)，防護網(wǎng)局部受力均勻分散，終分散到立柱上。所以立柱的重要性不言而喻。立柱一般采用熱鍍鋅表面處理。如果立柱的防腐性能不好的話(huà)，當碰到酸雨極容易腐蝕，腐蝕后的立柱無(wú)法達到邊坡防護效果的。邊坡防護網(wǎng)的安裝一般都有圖紙的，我們在施工的過(guò)程中需要嚴格按照圖紙進(jìn)行施工，安裝立柱的時(shí)候基礎牢固，立柱混凝土要與地面無(wú)縫結合。
4、減壓環(huán)：減壓環(huán)為對系統起過(guò)載保護作用從而避免其他部件發(fā)生嚴重破壞的重要部件，是迄今為止人們所能實(shí)現的簡(jiǎn)單而有效的消能元件結構形式，它為一在結點(diǎn)處按預先設定的力箍緊的環(huán)狀金屬管，使用時(shí)鋼絲繩順管內穿過(guò)，當與減壓環(huán)相連的鋼絲繩所受拉力達到一定程度時(shí)，減壓環(huán)啟動(dòng)并通過(guò)變形位移來(lái)吸收能量，從而實(shí)現其過(guò)載保護作用功能。且當沖擊能量在設計范圍內時(shí)，能多次接受沖擊發(fā)生位移。
5、緩沖繩：在標準形式的ROCCO環(huán)形網(wǎng)類(lèi)攔石網(wǎng)基礎上，新成功開(kāi)發(fā)的一種能使ROCCO環(huán)形網(wǎng)更好地適應落石沖擊的關(guān)鍵技術(shù)（RUNTOP?）構件，它是按一定規則布置、并與支撐繩和ROCCO環(huán)形網(wǎng)局部聯(lián)結、在落石沖擊時(shí)可以沿支撐繩移動(dòng)的松弛立繩段，通過(guò)帶動(dòng)ROCCO環(huán)形網(wǎng)的橫向位移來(lái)在變形消過(guò)程中實(shí)現荷載的優(yōu)化傳遞，是一種區別于減能壓環(huán)的又一種消能構件，具有使系統各構件的荷載分配更為均衡、降低終傳到各錨桿的荷載、取代了各分段中部的減壓環(huán)、系統的安裝和維護更為簡(jiǎn)單易行、系統結構更趨優(yōu)化等優(yōu)點(diǎn)。
6、 拉錨繩：連接于鋼絲繩錨桿與鋼柱間的鋼絲繩，根據其位置和作用功能的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側拉錨繩和中間加固拉錨繩，其主要作用是對整個(gè)系統起加固作用，以確保系統的整體穩定性，阻止系統遭受落石沖擊時(shí)發(fā)生整體傾倒，并實(shí)現殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。

防護中起著(zhù)不可取代的作用。
1. 環(huán)形網(wǎng)的每個(gè)環(huán)形圈都應該由多圈高強度鋼絲編織而成，編織時(shí)環(huán)與環(huán)之間平行嵌套，形成類(lèi)似于彈簧結構的攔截結構，鋼絲的兩端要進(jìn)行的結合，結合的部分要牢固結實(shí)，一般連接部分的長(cháng)度不應該小于10厘米。
2. 被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)編織而成的環(huán)形圈鋼絲要完好無(wú)損。威友絲網(wǎng)在生產(chǎn)的過(guò)程中一旦發(fā)現出現鋼絲損壞的環(huán)形圈，我們都會(huì )視為不合格產(chǎn)品。質(zhì)檢部門(mén)不會(huì )允許出廠(chǎng)，如果摻加進(jìn)去防護網(wǎng)的防撞等級系數大大降低。
3. 被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)盤(pán)結好以后需要用鋼制或鋁合金固件箍緊，每個(gè)圈的固件一般不能少于3個(gè)。環(huán)形圈是否箍緊對防護網(wǎng)的質(zhì)量有直接的影響。
4. 每個(gè)環(huán)形圈要與四周的四個(gè)圈環(huán)環(huán)相扣，并且連接順序要保持一致
環(huán)形網(wǎng)的特性
1、沖擊時(shí)環(huán)孔可以發(fā)作幾許形狀變形
2、展現更為優(yōu)勝的柔性特性
3、更為強大的能量吸收能力
4、完成動(dòng)能高達3000KJ以上的落石阻攔
5、更大的彈性工作范圍
6、更小的保護需求
7、立環(huán)孔間的相互套接
8、有些損壞后的替換修正更易更省

被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)采用高強度熱鍍鋅鋼絲繩和鋼絲網(wǎng)，并進(jìn)行不低于A(yíng)B級防腐處理。根據不同的環(huán)境條件，其防腐壽命一般可達30-50年以上。主要針對邊坡崩塌造成的飛石、落石、雨水過(guò)多，滑坡泥石流防治的能級在內，減少災害損失。系統及其支撐耗能器、支撐柱、支撐繩、錨等?？梢郧袛?0kj-1000kj。

　　治理斜坡環(huán)境的目的是防止自然災害，如滑坡和泥石流。因為這是一種預防性的防護方法，但并不是所有的邊坡都需要進(jìn)行處理，所以我們需要對邊坡進(jìn)行調查。只有那些可能坍塌的斜坡才可以安裝護坡網(wǎng)等護坡裝置，否則隨機安裝會(huì )很重，耗費難以想象的財力和人力。因此，在調查斜坡時(shí)，是否有跡象顯示需要安裝斜坡保護網(wǎng)？
柔性環(huán)形防護網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)球場(chǎng)鐵絲網(wǎng)圍欄系統是常用的，因為他們是é 耐用且易于安裝。master Hal高鍍鋅鏈環(huán)網(wǎng)球場(chǎng)系統的所有鋼絲組件均經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理，并涂有12年的涂層。網(wǎng)球場(chǎng)系統中使用的一些設備由壓制鋼和鑄鐵制成，以增加耐用性。

柔性環(huán)形防護網(wǎng)是護坡網(wǎng)的應用標準，選擇的是鉤針網(wǎng)的透氣性。它被廣泛應用于山體保護，以固定巖石。同時(shí)，它也被用來(lái)噴灑綠色的草籽，使其凝固。它是綠化和保護的結合體。

柔性環(huán)形防護網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家帶動(dòng)了員工的工作熱情。柔性護坡網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品不易造成人身傷害，因為產(chǎn)品工藝非常完善。但其他產(chǎn)品并非如此，人們在使用過(guò)程中往往會(huì )出現割手現象，因此人們更傾向于使用前者。

減壓環(huán)作為一種體系的過(guò)載維護構件，且其維護效果是經(jīng)過(guò)本身的不行康復變形來(lái)完成的，減壓環(huán)成為了攔石網(wǎng)中或許需求隨時(shí)替換的構件。一般，當減壓環(huán)的伸長(cháng)位移大伸長(cháng)量的50百分之，或落石直接沖擊減壓環(huán)使其發(fā)作變形損壞時(shí)，就需求加以替換，而這種替換一般僅針對需求替換減壓環(huán)地點(diǎn)繩段，而不是整根支撐繩。



柔性網(wǎng)及格柵這是體系中一般直接受到?jīng)_擊的部分，也是易發(fā)作損害損壞的部分。一般按以下準則考慮修正：若格柵發(fā)作了損壞或撕裂，且的確存在危害性的小塊落石，則應對破損區域予以修補、從頭鋪掛或替換整張格柵。


環(huán)形自動(dòng)網(wǎng)種類(lèi)中放線(xiàn)測量錨桿孔位（依據地勢條件，孔距離可有0.3m的調整量），在孔距離答應調整的范圍內，盡可能的在底凹處選定錨桿孔位，對非底凹處或不能滿(mǎn)意體系設備后盡可能緊貼坡面的錨桿孔不然宜增設長(cháng)度不小于0.5m的部分錨桿。


被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)和定型以數量多的在場(chǎng)嘗試為基礎，并由此成功實(shí)現了系統各構成器件的標準化平衡預設，它能在系統的預設有經(jīng)驗范圍內安全地借鑒落石的動(dòng)能并將其轉變?yōu)橄到y的變型能而加以消散。

1、支撐繩：在落石攔截系統結構中，支撐繩是系統實(shí)現整體柔性的核心連接構件，在產(chǎn)品設計定型時(shí)，各型產(chǎn)品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力的。因此，在系統正常使用過(guò)程中支撐繩通常是不會(huì )發(fā)生破壞的，但當支撐繩遭到落石直接沖擊時(shí)，帶有鋒利邊緣的：落石可能會(huì )對其產(chǎn)生切割作用，從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。在進(jìn)行支撐繩檢查時(shí)，當發(fā)現有兩根以上的鋼絲斷裂，或有嚴重彎折扭曲而影響其強度時(shí)，一般就需要更換發(fā)生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。


2、減壓環(huán)：作為一種落石攔截系統的過(guò)載保護構件，其保護作用是通過(guò)自身的塑性變形來(lái)實(shí)現的，因此減壓環(huán)是系統中的易損件，也是系統中*可能需要經(jīng)常更換的構件。通常，當發(fā)現減壓環(huán)受落石直接沖擊而發(fā)生變形破壞時(shí)，或其變形伸長(cháng)的位移超過(guò)大伸長(cháng)量的50%時(shí)，就需要更換，而這種更換一般僅針對需更換減壓環(huán)所在一定長(cháng)度的繩段，而不是整根支撐繩。
3、柔性網(wǎng)與格柵：這是被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)系統中通常直接受到?jīng)_擊的部分，也是易發(fā)生損傷破壞的部分。通常按以下原則來(lái)考慮修復： 。若這種損傷現象在一張網(wǎng)內超過(guò)了10個(gè)環(huán)孔，則應考慮更換該張網(wǎng)，若超過(guò)了20個(gè)環(huán)孔，則更換該張網(wǎng)。
4、繩卡：若檢查中發(fā)現繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則表明繩卡有所松動(dòng)或安裝時(shí)緊固程度不夠，對此應重新收緊鋼絲繩并緊固；若鋼柱傾角有明顯的變化，且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則要對該拉錨繩重新進(jìn)行張拉鎖定，調節好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度，則還需對其一并進(jìn)行調整。
5、拉錨繩：當落石在偶然情況下直接沖擊拉錨繩時(shí)，可能引起它們的局部損傷，當有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現象發(fā)生時(shí)，一般應考慮更換整根鋼絲繩。
6、鋼柱：落石攔截系統在設計定型時(shí)，對鋼柱和基座采用了鉸連接的方式，在系統的正常使用情況下，這種有意設計為系統薄弱點(diǎn)的連接件很可能發(fā)生彎曲或斷裂，它也是系統的易損件之一。在檢查中若發(fā)現連接件彎曲角度超過(guò)15度或已發(fā)生明顯損傷或斷裂，予以更換。對落石頻率較高的工程，應特別注意這種維護工作。落石攔截系統在使用過(guò)程中，偶爾會(huì )發(fā)生落石直接沖擊鋼柱，使鋼柱發(fā)生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發(fā)現鋼柱發(fā)生彎曲，且彎曲角度超過(guò)15度或系統高度降低10%上，應考慮進(jìn)行更換；若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂，則更換該鋼柱。對落石頻率較高的工程，應從設計一開(kāi)始就考慮對鋼柱的加強措施，提高鋼柱的抗沖擊能力。
7、拉錨錨桿：若在檢查中發(fā)現錨桿有拔出跡象，則說(shuō)明錨桿的抗拔力不足，導致錨桿抗拔力不足的原因大多數情況是施工過(guò)程中質(zhì)量控制不嚴，少數情況為設計對錨桿深度要求不足。另外，若在檢查時(shí)發(fā)現落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。因此，在進(jìn)行維護時(shí)，應在該錨桿附近重新設置滿(mǎn)足抗拔力要求的錨桿，在保留原錨桿繼續使用的同時(shí)，對錨桿進(jìn)行局部的補強。
8、基礎：作為鋼柱定位和基座固定的基礎，在一般情況下是允許發(fā)生適當水平位移的，若這種位移量超過(guò)了5cm，則需進(jìn)行加固處理?；A水平位移過(guò)大的原因通常是附近有懸空面，在其位移方向上缺乏足夠的支撐。對此問(wèn)題的維護方法是對基礎周邊進(jìn)行支撐加固以避免其傾倒失穩，這同時(shí)也要求在維護工作中須對類(lèi)似安裝條件的基座進(jìn)行事先加固，以免出現類(lèi)似的基座移位的情況。
9、基座和地腳螺栓錨桿：當落石直接沖擊基座或地腳螺栓錨桿時(shí)，可能引起它們的變形或破壞。若檢查中發(fā)現基座已發(fā)生開(kāi)裂性破壞，則更換，如僅有變形但不影響繼續使用，則不必更換。若發(fā)現地腳螺栓錨桿的頂部發(fā)生了變形，但不影響向下擰緊時(shí)，也不需考慮更換。當基座發(fā)生嚴重變形或開(kāi)裂且已松動(dòng)時(shí)，則應保持跨距在8-12m之內來(lái)左右調整基座位置，重新設置一個(gè)基座，將鋼柱移位后重新安裝系統。

環(huán)形防護網(wǎng)的材料和編織竅門(mén)很有考究，編織邊坡防護網(wǎng)所用的鋼絲繩是高強度的低碳鍍鋅鋼絲，外表涂以塑料高分子優(yōu)化樹(shù)脂模，其抗銹蝕、耐磨損、抗沖刷、抗開(kāi)裂才干強。其編織辦法選用雙絞格網(wǎng)技術(shù)，是用邊坡防護網(wǎng)機織形成雙絞六邊形網(wǎng)，雙絞方法將鋼絲綁在一同構成網(wǎng)狀物，即便一兩條鋼絲斷了，網(wǎng)狀物也不會(huì )解開(kāi)。

　　環(huán)形防護網(wǎng)有高強的抗腐蝕性、安穩性、工程造價(jià)更經(jīng)濟，為了應對更加嚴酷的環(huán)境，我廠(chǎng)經(jīng)過(guò)嚴峻標準化檢驗推出PVC或PE包層技術(shù)，現該技術(shù)已熟練應用于邊坡防護網(wǎng)的表面處理工藝。

　　環(huán)形防護網(wǎng)主要應用于復雜地形，環(huán)境惡劣的條件下，要長(cháng)時(shí)間經(jīng)受風(fēng)吹日曬，有時(shí)候還要面對高污染環(huán)境，接受強酸強堿的考驗，所以邊坡防護網(wǎng)要具有抗腐蝕性。



sns柔性防護網(wǎng)系統材料作用 柔性防護網(wǎng)系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。

其中在被動(dòng)防護形式中常見(jiàn)的規格有RX-025、 RX-050、RX-075型和環(huán)形網(wǎng)中*常見(jiàn)的型號有： RXl-05型 RXl-075型RXl-100型、RXl-150 型。RX-050型被動(dòng)防護網(wǎng)，其型號是由DO/08/200的繩網(wǎng)和S0/2.2/2.25×10.2型鋼絲格柵兩大主要部件組成，其中配件有鋼柱+支撐繩+拉錨系統+縫合繩+減壓環(huán)等。


環(huán)形邊坡防護網(wǎng)是有單根鋼絲盤(pán)結而成兩端頭間搭接長(cháng)度不小于100mm。盤(pán)結而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。
為適應建筑業(yè)的工廠(chǎng)化發(fā)展趨勢，系統部件全部實(shí)行標準化的工廠(chǎng)生產(chǎn)，現場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡(jiǎn)由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級有限，已開(kāi)發(fā)成功了在落石沖擊過(guò)程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來(lái)取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎的攔石網(wǎng)能夠實(shí)現3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結構形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現了SNS被動(dòng)防護系統的更新?lián)Q代和升級。
優(yōu)點(diǎn)：
　　1、沖擊時(shí)環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形。
　　2、展現更為的柔性特性。
　　3、更為強大的能量吸收能力。
　　4、實(shí)現動(dòng)能高達3000KJ以上的落石攔截。
　　5、更大的彈性工作范圍。
　　6、更小的維護需求。
　　7、立環(huán)孔間的相互套接。
　　8、局部破壞后的更換修復更易更省。

被動(dòng)防護網(wǎng)的型號有很多種，包括RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX-150、RX-200等型號，RX-075與RX-100型被動(dòng)防護網(wǎng)是受歡迎的，因為其價(jià)格始終、防護效果。下面我們介紹一下RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)的規格
　　1. RX-075被動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)型：DO/08/150
　　2. 每組被動(dòng)防護網(wǎng)上下都有兩個(gè)支撐繩將立柱與鋼絲繩網(wǎng)緊密的結合在一起，起到共同防護的效果，支撐繩的直徑一般為∮18，可以對落石進(jìn)行有效的攔截。
　　3. 減壓環(huán)（消能環(huán)）是被動(dòng)防護網(wǎng)的零部件，減壓環(huán)可以有效的減緩落石對被動(dòng)防護網(wǎng)的沖擊，有效的化解的動(dòng)力勢能。
　　4. RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，與鋼柱組成一道柔性墻。
　　5. RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)采用熱鍍鋅鋼絲繩編織而成，其防腐效果非常好在戶(hù)外條件下使用壽命長(cháng)達50年。一般安裝在高速公路兩側、礦區、水庫、危險邊坡等地方。

被動(dòng)防護網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對被動(dòng)防護網(wǎng)兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護網(wǎng)測量放線(xiàn)的重要性，高素質(zhì)的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無(wú)阻，旅客和司機們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營(yíng)的主要因素。長(cháng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應采用人工進(jìn)行平整清理，使山坡表面沒(méi)有太大起伏，然后再進(jìn)行下道工序。
　　二、 搭設腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應采用搭設腳手架的方法施工，腳手架的高度應和山坡的高度一致.腳手架的搭設應牢固，搭設檢查后確保安全方可進(jìn)行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預留。
　　在清理山坡和搭設腳手架的工作完成之后進(jìn)行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應符合設計的要求，根據施工規范進(jìn)行施工。綁扎后的鋼筋應牢固，無(wú)松動(dòng)，間距均勻，同時(shí)要預留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預留錨桿應根據施工的設計要求，預留的部位應準確無(wú)誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長(cháng)度應符合施工規范要求，在綁扎和預留工作完成時(shí)經(jīng)監理、甲方驗收合格后再進(jìn)行下道工序。