公路柔性邊坡防護網(wǎng)         ----生產(chǎn)      ---坡面加固，抑制崩塌和風(fēng)化脫落的發(fā)生，限制局部或少量落石運動(dòng)范圍邊坡防護網(wǎng)的系統開(kāi)放性，給今后有條件需要實(shí)施人工生態(tài)護坡綠化方面提供了條件。咱們這個(gè)是植物呢可以在其系統的開(kāi)放空間上來(lái)進(jìn)行生長(cháng)，然后植物的根部會(huì )與咱們這個(gè)防護系統結合在一塊，從而抑制住了邊坡的水土流失，保護了咱們山坡的地貌與山坡的植物，達到了這個(gè)生態(tài)護坡和保護環(huán)境的目的。

公路柔性邊坡防護網(wǎng) 具有植被覆蓋的坡面，降雨在到達坡面之前，就被植被截流，植被莖葉對降落的雨滴和集中股流具有明顯的銷(xiāo)能作用，可有效地防止坡面水蝕。植被的覆蓋還可有效地防止風(fēng)沙災害。植物的個(gè)體或群落隨著(zhù)時(shí)間的推移，功能不斷加強，通過(guò)自身變化為其他動(dòng)植物提供生存條件。

公路柔性邊坡防護網(wǎng) 邊坡柔性防護體系主要產(chǎn)品可分為自動(dòng)防護網(wǎng)體系和被迫防護網(wǎng)體系兩種體系以鋼絲繩作為主要構成部分并以掩蓋（GPS2自動(dòng)防護網(wǎng)體系）和阻攔（被迫防護網(wǎng)體系）兩大基本類(lèi)型來(lái)防治各類(lèi)斜坡坡面地質(zhì)災害和雪崩、岸坡沖刷、爆炸飛石、墜物等損害的柔性安全防護體系技術(shù)和產(chǎn)品。

現在人們對交通安全問(wèn)題和環(huán)境保護的問(wèn)題越來(lái)越重視，所以對于高速路的邊坡安全穩定以及環(huán)境的保護也要加強研究。 一般情況下高速路邊坡受到損害的主要形式為陸地邊坡破壞和路塹邊坡破壞。

總之，采取工程加固措施，對減輕坡面修建初期的不穩定性和侵蝕效果較好，作用顯著(zhù)，然而，隨著(zhù)時(shí)間的推移、巖石的風(fēng)化、混凝土的老化、鋼筋的腐蝕，強度降低，效果也越來(lái)越差。而采用植被護坡則恰恰相反，開(kāi)始時(shí)的作用弱，但隨著(zhù)植物的生長(cháng)、繁殖，強度增加，對減輕坡面不穩定性和侵蝕的作用會(huì )越來(lái)越大。除此之外，植被護坡還有一個(gè)顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)，它能夠恢復因工程建設所破壞的生態(tài)環(huán)境。