高速鐵路全封閉式聲屏障，全封閉透明板聲屏障，鐵路輕軌高鐵全封閉聲屏障隔音屏，鐵路水泥聲屏障價(jià)格，詳情可電話(huà)咨詢(xún)或來(lái)公司面談。

四川成都  鐵路聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內聲環(huán)境，滿(mǎn)足場(chǎng)館要求.

鐵路聲屏障的建設主要是為鐵路一邊的居民創(chuàng  )造一個(gè)無(wú)噪音的環(huán)境。

聲屏障應用環(huán)境：鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障。一般情況下，室內的聲屏障引用鋼板、木板、石膏板和泡沫鋁等結構；室外的聲屏障采用磚或混凝土結構?，F如今，2.5米寬PC板的研制成功，大大改善透光效果，增強了聲屏障的耐撞擊性、耐弱酸和中性油。使用壽命也更長(cháng)，有效使用期達20年之久。詳情可咨詢(xún)=.

聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。

聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀(guān)大方，制作，運輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(cháng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設施.

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橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用，產(chǎn)品自身重量輕，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價(jià)，在城市高架橋安裝吸聲屏時(shí)兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，以防止脫落造成二次損傷以及人員傷害事故。

四川成都橋梁聲屏障特點(diǎn)：

1、橋梁聲屏障美觀(guān)：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周?chē)h(huán)境協(xié)調、美觀(guān)大方；

2、橋梁聲屏障經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費用；

3、橋梁聲屏障耐久性：本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、耐酸堿、抗紫外線(xiàn)，不受氣候及天氣影響。