1. 錨桿是邊坡防護網(wǎng)非常重要的組成部分，錨桿分為上部錨桿與下部錨桿，國標產(chǎn)品一般采用多股16mm的鋼絲繩，也有采用鋼絲錨桿的，不管采用什么材質(zhì)的錨桿，終需要達到上部錨桿抗拉力為80KN，下部錨桿需達到50KN，錨桿的重要性直接關(guān)系到防護網(wǎng)的防撞等級。
2. 支撐繩同樣是邊坡防護網(wǎng)重要的組成部分，分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑一般為16mm。
3. 立柱是整個(gè)防護的支撐點(diǎn)，當落石滾下接觸到防護網(wǎng)，防護網(wǎng)局部受力均勻分散，終分散到立柱上。所以立柱的重要性不言而喻。立柱一般采用熱鍍鋅表面處理。如果立柱的防腐性能不好的話(huà)，當碰到酸雨極容易腐蝕，腐蝕后的立柱無(wú)法達到邊坡防護效果的。邊坡防護網(wǎng)的安裝一般都有圖紙的，我們在施工的過(guò)程中需要嚴格按照圖紙進(jìn)行施工，安裝立柱的時(shí)候基礎牢固，立柱混凝土要與地面無(wú)縫結合。
4、減壓環(huán)：減壓環(huán)為對系統起過(guò)載保護作用從而避免其他部件發(fā)生嚴重破壞的重要部件，是迄今為止人們所能實(shí)現的簡(jiǎn)單而有效的消能元件結構形式，它為一在結點(diǎn)處按預先設定的力箍緊的環(huán)狀金屬管，使用時(shí)鋼絲繩順管內穿過(guò)，當與減壓環(huán)相連的鋼絲繩所受拉力達到一定程度時(shí)，減壓環(huán)啟動(dòng)并通過(guò)變形位移來(lái)吸收能量，從而實(shí)現其過(guò)載保護作用功能。且當沖擊能量在設計范圍內時(shí)，能多次接受沖擊發(fā)生位移。
5、緩沖繩：在標準形式的ROCCO環(huán)形網(wǎng)類(lèi)攔石網(wǎng)基礎上，新成功開(kāi)發(fā)的一種能使ROCCO環(huán)形網(wǎng)更好地適應落石沖擊的關(guān)鍵技術(shù)（RUNTOP?）構件，它是按一定規則布置、并與支撐繩和ROCCO環(huán)形網(wǎng)局部聯(lián)結、在落石沖擊時(shí)可以沿支撐繩移動(dòng)的松弛立繩段，通過(guò)帶動(dòng)ROCCO環(huán)形網(wǎng)的橫向位移來(lái)在變形消過(guò)程中實(shí)現荷載的優(yōu)化傳遞，是一種區別于減能壓環(huán)的又一種消能構件，具有使系統各構件的荷載分配更為均衡、降低終傳到各錨桿的荷載、取代了各分段中部的減壓環(huán)、系統的安裝和維護更為簡(jiǎn)單易行、系統結構更趨優(yōu)化等優(yōu)點(diǎn)。
6、 拉錨繩：連接于鋼絲繩錨桿與鋼柱間的鋼絲繩，根據其位置和作用功能的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側拉錨繩和中間加固拉錨繩，其主要作用是對整個(gè)系統起加固作用，以確保系統的整體穩定性，阻止系統遭受落石沖擊時(shí)發(fā)生整體傾倒，并實(shí)現殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。

被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)采用高強度熱鍍鋅鋼絲繩和鋼絲網(wǎng)，并進(jìn)行不低于A(yíng)B級防腐處理。根據不同的環(huán)境條件，其防腐壽命一般可達30-50年以上。主要針對邊坡崩塌造成的飛石、落石、雨水過(guò)多，滑坡泥石流防治的能級在內，減少災害損失。系統及其支撐耗能器、支撐柱、支撐繩、錨等?？梢郧袛?0kj-1000kj。

　　治理斜坡環(huán)境的目的是防止自然災害，如滑坡和泥石流。因為這是一種預防性的防護方法，但并不是所有的邊坡都需要進(jìn)行處理，所以我們需要對邊坡進(jìn)行調查。只有那些可能坍塌的斜坡才可以安裝護坡網(wǎng)等護坡裝置，否則隨機安裝會(huì )很重，耗費難以想象的財力和人力。因此，在調查斜坡時(shí)，是否有跡象顯示需要安裝斜坡保護網(wǎng)？
柔性環(huán)形防護網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)球場(chǎng)鐵絲網(wǎng)圍欄系統是常用的，因為他們是é 耐用且易于安裝。master Hal高鍍鋅鏈環(huán)網(wǎng)球場(chǎng)系統的所有鋼絲組件均經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理，并涂有12年的涂層。網(wǎng)球場(chǎng)系統中使用的一些設備由壓制鋼和鑄鐵制成，以增加耐用性。

柔性環(huán)形防護網(wǎng)是護坡網(wǎng)的應用標準，選擇的是鉤針網(wǎng)的透氣性。它被廣泛應用于山體保護，以固定巖石。同時(shí)，它也被用來(lái)噴灑綠色的草籽，使其凝固。它是綠化和保護的結合體。

柔性環(huán)形防護網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家帶動(dòng)了員工的工作熱情。柔性護坡網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品不易造成人身傷害，因為產(chǎn)品工藝非常完善。但其他產(chǎn)品并非如此，人們在使用過(guò)程中往往會(huì )出現割手現象，因此人們更傾向于使用前者。

常見(jiàn)被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的配置都有哪些被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤(pán)結而成兩端頭間搭接長(cháng)度不小于100mm。盤(pán)結而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。

　　被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)常見(jiàn)的加固方法有哪些

　　1、錨桿加固

　　當邊坡坡體破碎，或邊坡地層軟弱時(shí)，可打入肯定命量的錨桿，對邊坡舉行加固。錨桿加固邊坡的機理相當于螺栓的作用。

　　2、注漿加固

　　當邊坡坡體較破碎、節理裂隙較發(fā)育時(shí)，可接納壓力注漿這一本事，對邊坡坡體舉行加固。灌漿液在壓力的作用下，議決鉆孔壁四周切割的節理裂隙向四周滲入滲出，對破碎邊坡巖土體起到膠結作用，形成團體;別的，砂漿柱對破碎邊坡巖土體起到螺栓連接作用，到達提高坡體團體性及穩固性的目的。

被迫防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定體系、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)銜接組合構成一個(gè)全體，對所防護的區域構成面防護，然后阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護效果。



是為了避免坡面巖體脫落或坍塌，確保公路通行安全，大化削減山體坍塌對行人和公路的損害（wēihài）鋪設主動(dòng)防護網(wǎng)能夠很好的維護人們的安全，所以這樣的投入對錯常有必要的。主動(dòng)防護網(wǎng)效果原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系。



但因其柔性特征能使體系將部分會(huì )集荷載向四周均原料：鋼絲繩網(wǎng)、一般鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)體系的防護才能，即部分受載，整體效果，然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護網(wǎng)具有較高的柔性，高防護強度，易鋪展性。習慣任何坡面地勢，裝置程序標準化、體系化。

RX-050型被動(dòng)防護網(wǎng)特點(diǎn)：
　　1、易于安裝，同時(shí)還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實(shí)現這種安裝，即用少量的錨固和少量的開(kāi)挖來(lái)實(shí)現快速簡(jiǎn)便的施工安裝。
　　2、它能在系統的設計能力范圍內安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉變?yōu)橄到y的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無(wú)關(guān)，給系統的設計選型和標準化帶來(lái)了的方便。
　　3、系統部件全部實(shí)行標準化的生產(chǎn)，現場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡(jiǎn)單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。
　　4、系統的結構和基礎形式簡(jiǎn)單化，并以?xún)筛撝g的一跨為單元連續布置，使其對各種復雜地形具有的適應性。
　　5、整個(gè)系統由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構成，系統的柔性主要來(lái)自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結構，且鋼柱　與基座間亦采用可動(dòng)鉸聯(lián)結以確保整個(gè)系統的柔性匹配。

被動(dòng)防護網(wǎng)的型號有很多種，包括RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX-150、RX-200等型號，RX-075與RX-100型被動(dòng)防護網(wǎng)是受歡迎的，因為其價(jià)格始終、防護效果。下面我們介紹一下RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)的規格
　　1. RX-075被動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)型：DO/08/150
　　2. 每組被動(dòng)防護網(wǎng)上下都有兩個(gè)支撐繩將立柱與鋼絲繩網(wǎng)緊密的結合在一起，起到共同防護的效果，支撐繩的直徑一般為∮18，可以對落石進(jìn)行有效的攔截。
　　3. 減壓環(huán)（消能環(huán)）是被動(dòng)防護網(wǎng)的零部件，減壓環(huán)可以有效的減緩落石對被動(dòng)防護網(wǎng)的沖擊，有效的化解的動(dòng)力勢能。
　　4. RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，與鋼柱組成一道柔性墻。
　　5. RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)采用熱鍍鋅鋼絲繩編織而成，其防腐效果非常好在戶(hù)外條件下使用壽命長(cháng)達50年。一般安裝在高速公路兩側、礦區、水庫、危險邊坡等地方。

被動(dòng)防護網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對被動(dòng)防護網(wǎng)兩側的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護網(wǎng)測量放線(xiàn)的重要性，高素質(zhì)的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無(wú)阻，旅客和司機們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營(yíng)的主要因素。長(cháng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應采用人工進(jìn)行平整清理，使山坡表面沒(méi)有太大起伏，然后再進(jìn)行下道工序。
　　二、 搭設腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應采用搭設腳手架的方法施工，腳手架的高度應和山坡的高度一致.腳手架的搭設應牢固，搭設檢查后確保安全方可進(jìn)行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預留。
　　在清理山坡和搭設腳手架的工作完成之后進(jìn)行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應符合設計的要求，根據施工規范進(jìn)行施工。綁扎后的鋼筋應牢固，無(wú)松動(dòng)，間距均勻，同時(shí)要預留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預留錨桿應根據施工的設計要求，預留的部位應準確無(wú)誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長(cháng)度應符合施工規范要求，在綁扎和預留工作完成時(shí)經(jīng)監理、甲方驗收合格后再進(jìn)行下道工序。

山體護坡根據設計要求采用C20商砼進(jìn)行人工澆筑。澆筑砼時(shí)，現場(chǎng)有管理人員跟班作業(yè)，木工、鋼筋工專(zhuān)人值班。砼水灰比應隨砼澆筑高度酌情遞減。砼的自由下落高度不大于2米。澆筑時(shí)應用人工用銑拍實(shí)，并用拉板拖平。澆筑時(shí)自下而上根據腳手架的高度一層一層進(jìn)行施工。
　　六、 鋼筋砼的養護。
　　砼澆筑完畢后,專(zhuān)人24小時(shí)灑水養護,養護時(shí)間不得少于14天,使砼的質(zhì)量達到佳效果，鋼筋砼山體護坡竣工后，堅固耐久，經(jīng)的起雨水的沖刷。
　　七、各工序的銜接、驗收及終驗收 路基、路面排水工程時(shí)，注意安排好先后施工順序，避免與主體工程發(fā)生沖突，避免工序遺漏，造成施工困難。施工過(guò)程中，施工員及時(shí)做好原始記錄，寫(xiě)出詳細的施工日志，確保施工中每一個(gè)環(huán)節都得到有效控制，每一工序在其完成后，書(shū)面或口頭報告監理處，經(jīng)監理工程師批準后，方可進(jìn)行下一工序的施工。每一分項、分部工程在其完成并自檢合格后，請監理工程師進(jìn)行驗收。
　　質(zhì)量措施：
　?。?）正式施工前，組織相關(guān)人員認真學(xué)習招標文件、設計圖紙和施工規范，明確工程位置、結構形式、施工工藝等，使技術(shù)人員對施工技術(shù)標準及要求做到熟記于心。
　?。?）加強測量、試驗、檢測等基礎性技術(shù)工作。裝備的檢測儀器，用科學(xué)的手段工程質(zhì)量。
　?。?）強化工地試驗室檢測力度，嚴格控制原材料質(zhì)量，堅決做到不合格材料不進(jìn)場(chǎng)、不使用。
　?。?）建立由項目經(jīng)理負責，項目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。

（4）建立由項目經(jīng)理負責，項目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。
　?、購娀怨芾碚邽槭椎馁|(zhì)量自檢、自控體系，完善內部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程部門(mén)管理、安質(zhì)部門(mén)監控的監督分離體制，立足自檢、自控，責任落實(shí)到人，嚴格考核獎罰，對工程的重要結構和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。
　?、谧詸z體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢核心。項目部安質(zhì)部為實(shí)施單位，中心試驗室配合，施工隊設專(zhuān)職質(zhì)檢員，現場(chǎng)設工地試驗室，按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個(gè)檢測方法實(shí)施檢測任務(wù)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。
　?、圩詸z體系依據有關(guān)法規、標準規范、設計院文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質(zhì)量目標，采取有效措施，對部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節專(zhuān)人負責，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監控施工各個(gè)環(huán)節的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線(xiàn)測量、材質(zhì)試驗、工序和工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作，質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性、準確性。
　　 ④自檢體系以建設單位質(zhì)量獎罰管理機制為基礎，制定和完善崗位質(zhì)量規范、質(zhì)量責任及考核辦法，促使和激勵企業(yè)強化質(zhì)量管理，使企業(yè)內部經(jīng)濟效益和質(zhì)量掛鉤。實(shí)行項目掛牌、試件驗收、測量復核、質(zhì)量檢查、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責，層層落實(shí)質(zhì)量責任。