貴州主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)，【實(shí)時(shí)報價(jià)】主動(dòng)防護網(wǎng)一般是分為國標和非標的，而被動(dòng)網(wǎng)有型號較多，所以他們的價(jià)格各一，所以我們遇到客戶(hù)詢(xún)價(jià)都會(huì )詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要什么網(wǎng)子，平米數是多少，是否有圖紙，可以給您報一個(gè)準確的價(jià)格。

    貴州主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)，【實(shí)時(shí)報價(jià)】廣泛地應用在各類(lèi)型的邊坡，現在的邊坡防護也主要是在依靠邊坡防護網(wǎng)了。主動(dòng)防護網(wǎng)又分為不同的型號常見(jiàn)的有GAR1，GAR2，GPS1，GPS2這四種型號，被動(dòng)防護網(wǎng)則又分為環(huán)形防護網(wǎng)和菱形防護網(wǎng)，常見(jiàn)的型號有，RX-025，RX-050，RX-075，RXI-025，RXI-050，RXI-075，RXI-100，RXI-150，RXi-200這幾種型號，而其中RX是指菱形網(wǎng)，RXI為環(huán)形網(wǎng)。

    有利于環(huán)保。作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵  常稱(chēng)鐵絲格柵   和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

    材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)  需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵   、固定系統  錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩   、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構成。系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

    卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距太大不易將繩子卡緊。
　　在使用過(guò)程中，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁大約三分之一為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以便接頭的牢靠。如果需要檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可以采取附加一安全繩卡進(jìn)行。
　　安全繩卡安裝在距離后一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，那么如果卡子有滑動(dòng)現象，安全彎將會(huì )被拉直，那么就能夠及時(shí)發(fā)現，及時(shí)加固。
　　繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6-8倍，繩卡要一順排列，將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

    緊挨鐵路的邊坡，也是需要進(jìn)行防護的。由于其地理位置，當有石塊從山坡上滾落下來(lái)的時(shí)候，時(shí)間肯定是會(huì )砸到鐵路上的。所以為了我們鐵路交通的安全問(wèn)題，這些地方一定要進(jìn)行安裝邊坡防護網(wǎng)，防范于未然嘛。建泰絲網(wǎng)在全國各地是有很多關(guān)于鐵路邊坡防護方面的工程的，大家如果有這方面的工程需求的話(huà)，也可以與我們聯(lián)系哦。