法蘭用單頭螺栓通常用六角頭螺栓。雙頭螺栓的兩端加工螺紋,外形呈柱形。當拉緊力較大時(shí),單頭螺栓容易在螺桿和螺絲頭連接處斷裂,故不能用于中、高壓法蘭上。雙頭螺栓不僅可以用于中、高壓法蘭上,而且還便于從雙面擰緊。螺栓按制造方法分為粗制螺栓、半精制螺栓和精制螺栓。粗制螺栓除了螺紋部分外,其余部分的外表面不進(jìn)行精加工,是毛坯的外形,比較粗糙。螺栓多用普碳鋼制造,其所承受的拉緊力不高。半精制和精制螺栓要進(jìn)行加工,有的還要進(jìn)行熱處理,多用于碳鋼或合金鋼制造,故其拉緊力大,耐溫性能高。作為國內近年來(lái)迅速興起的一項新型防護技術(shù)，具有柔性、透水性好、施工簡(jiǎn)便、環(huán)保、經(jīng)濟性好等特點(diǎn)，又被稱(chēng)為會(huì )呼吸的護岸。在今后的防沖刷、生態(tài)河道、支擋結構等工程領(lǐng)域中將得到廣泛應用?！緲祟}】 鍍鋅石籠網(wǎng)箱是指用重型六角網(wǎng)作的箱型網(wǎng)籠，因此有稱(chēng)之為“鍍鋅石籠網(wǎng)或者鍍鋅石籠網(wǎng)網(wǎng)箱”，歐洲也叫格賓網(wǎng),鍍鋅石籠網(wǎng)箱。鍍鋅石籠網(wǎng)箱在施工現場(chǎng)經(jīng)石頭填充，構成具有柔性、透水性及整體性的結構。涪陵鉛絲石籠網(wǎng)供貨周期短


河道石籠網(wǎng)的5大優(yōu)勢：

　　1.經(jīng)濟耐用， 鍍鋅石籠網(wǎng)在價(jià)格上與傳統的工藝價(jià)格相比省一至兩倍，壽命長(cháng)達20-30年。

　　2.施工簡(jiǎn)便，快捷?？扇斯?-2人完成或機械完成。

　　3.應急能力強，從定貨開(kāi)始一般7日可到貨。

　　4.可以承受大范圍的變形，而仍不坍塌。
　　5.籠子石頭縫隙間的淤泥有利于植物生產(chǎn)，可與周?chē)匀画h(huán)境熔為一體
產(chǎn)品介紹：是卷狀金屬鍍鋅鐵絲網(wǎng)，可用于不同工程中，如山體防落石，公路護欄網(wǎng)，養殖圍欄網(wǎng)，防盜網(wǎng)，價(jià)格經(jīng)濟，美觀(guān)耐用。石籠卷網(wǎng)一般是長(cháng)30米寬2米一卷，長(cháng)度一般不超50米，寬度不超4.4米，因為石籠網(wǎng)太長(cháng)不利與搬運，石籠網(wǎng)機*寬也只成生產(chǎn)4.43米，所以不能超出。石籠卷網(wǎng)柔韌性，高強抗拉不易損壞，即使小面積受損也不會(huì )影響其它網(wǎng)面性能，原因是它是用的正反擰3.5周雙絞格編織，不會(huì )因一點(diǎn)破壞而脫落，金屬鍍鋅鐵絲正常使用壽命在20-30年不會(huì )生銹，超長(cháng)耐用。

　新華社柏林3月31日電(張雨花)德國汽車(chē)制造商寶馬集團31日公布的統計顯示，在集團單一市場(chǎng)，季度銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛。
　　統計顯示，寶馬集團季度銷(xiāo)量約187萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.7%；核心品牌寶馬季度銷(xiāo)量為160萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.3%。



宇利石籠網(wǎng)廠(chǎng)生產(chǎn)格賓網(wǎng)，石籠網(wǎng)，雷諾護墊，鉛絲石籠，鍍鋅石籠網(wǎng)，電焊石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我廠(chǎng)技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬，生產(chǎn)車(chē)間占地百畝，的質(zhì)量檢測團隊和工具，給您生產(chǎn)出*的產(chǎn)品，同時(shí)我廠(chǎng)技術(shù)人員居多，您的難題我廠(chǎng)技術(shù)人員給您一一攻破，您的滿(mǎn)意我們的需求，希望與您建立長(cháng)期合作關(guān)系，宇利石籠網(wǎng)廠(chǎng)全體員工期待您的來(lái)電！


涪陵鉛絲石籠網(wǎng)供貨周期短指針零點(diǎn)的調整應這樣進(jìn)行，當選擇好度盤(pán)，加掛好擺鉈后，主動(dòng)針應對零。如果不對零，其調整方法是：開(kāi)動(dòng)油泵，打開(kāi)送油閥，使工作活塞自缸底上升2mm～4mm，關(guān)閉送油閥，油泵保持空轉，目測擺桿上的刻線(xiàn)與緩沖檔座的刻線(xiàn)是否對齊。如果不對齊，說(shuō)明船型試驗平臺的重量沒(méi)有被平衡掉，這時(shí)需要調整平衡鉈，直到兩刻線(xiàn)對齊為止。此時(shí)再到前面調整度盤(pán)指針的零點(diǎn)，轉動(dòng)絲桿使指針對零。送油閥和回油閥的操作當進(jìn)行試樣加荷時(shí)應注意操作，應根據不同試樣規定的加荷速度進(jìn)行調節。