在一個(gè)工件上有預制的凸點(diǎn)。凸焊時(shí)，一次可在接頭處形成一個(gè)或多個(gè)熔核。對焊時(shí)，兩工件端面相接觸，經(jīng)過(guò)電阻加熱和加壓后沿整個(gè)接觸面被焊接起來(lái)。電阻焊有下列優(yōu)點(diǎn)：1）熔核形成時(shí)，始終被塑性環(huán)包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過(guò)程簡(jiǎn)單。加熱時(shí)間短、熱量集中、故熱影響區小，變形與應力也小，通常在焊后不必安排校正和熱處理工序。不需要焊絲、焊條等填充金屬，以及氧、、氬等焊接材料，焊接成本低。操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現機械化和自動(dòng)化，改善了勞動(dòng)條件。是使用機器將金屬線(xiàn)材單向搓捻兩周編織的六角形網(wǎng)(六角網(wǎng)) 制成的網(wǎng)箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱(chēng)石籠和護墊，石籠網(wǎng)墊由隔板分成若干單元格，為了加強石籠網(wǎng)墊結構的強度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。PVC包塑格賓石籠網(wǎng),牡丹江供貨周期短

哪里有，作為護坡成功用于長(cháng)江干堤,桂林至陽(yáng)朔的漓江護岸工程,重慶奉節寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網(wǎng)結構,并取得了良好的使用效果。環(huán)境保護是我國的基本國策之一,石籠網(wǎng)工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調,以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因石籠網(wǎng)有較大的孔隙率(20%～30%),故無(wú)需設置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡(jiǎn)單布設。
石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運用機械織造而成，運用該網(wǎng)制造而成的箱型構造即是石籠。依據ASTM和EN規范，所運用的低碳鋼絲直徑依據工程規劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊際線(xiàn)直徑通常要大于網(wǎng)線(xiàn)直徑。

中新網(wǎng)9月0日電 斗轉星移，中華民族正走上的新征程，在逐漸富起來(lái)、強起來(lái)的飛躍中，人民了一個(gè)又一個(gè)奇跡，公路成網(wǎng)，鐵路密布，高鐵飛馳，飛機翱翔，一個(gè)發(fā)展的綜合交通運輸體系屹立于世界的東方。交通出行領(lǐng)域的變遷史也是中華巨龍騰飛軌跡的一個(gè)縮影。



主要用作河道、岸坡、路基邊坡護坡結構。既可防止河岸遭水流、風(fēng)浪侵襲而破壞，又實(shí)現了水體與坡下土體間的自然對流 交換功能，達到生態(tài)平衡。坡上植綠可增添景觀(guān)、綠化效果。
　　1、鍍鋅絲包塑六角網(wǎng)是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護層 ，再編織成各種規格的六角網(wǎng)。這層pvc保護層將會(huì )大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過(guò)不同顏色的選擇，使其能和周?chē)淖匀画h(huán)境相融合。
　　2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護層，再編織成各種規格的六角網(wǎng)。這層pvc保護層將會(huì )大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過(guò)不同顏色的選擇，使其能和周?chē)淖匀画h(huán)境相融合

PVC包塑格賓石籠網(wǎng),牡丹江供貨周期短也就是說(shuō)，正向電阻越小越好，反向電阻則是越大越好。交流電壓的測量：我們可以用萬(wàn)用表的直流電壓檔和交流電壓檔分別測量旰流和交流電的電壓值，則是的時(shí)候把萬(wàn)用表與被測電路以并聯(lián)的形式連接上。要選擇表頭指針接近滿(mǎn)刻度偏轉2/3的量程。如果電路上的電壓大小估計不出來(lái)，就要先用大的量程，精略測量后再用合適的量程，這樣可以防止出于電壓過(guò)高而損壞萬(wàn)用表。在沒(méi)量直流電壓時(shí)，要把萬(wàn)用表的紅表筆觸在被測的電路正極，而把黑筆觸到電路的負極上，千萬(wàn)不能搞反~在測量比較高的電壓時(shí)應該特別注意兩只分別握住紅，黑表筆的約緣部分去測量，或先將一支表筆固定在一端，而后觸及被測試點(diǎn)。