車(chē)間隔離網(wǎng)是一種新型的防護隔離網(wǎng)墻，采用斜方網(wǎng)格和正方形網(wǎng)格，和矩管焊接而成，在強度和防護性能不變的情況下，更接近人們的審美感受，光滑細膩的塑層 亮麗鮮艷的色彩，裝飾性好。該產(chǎn)品具有設計新穎、美觀(guān)、大方、結構緊湊、牢固、組合靈活、安裝拆卸方便、易管理等優(yōu)點(diǎn)。

浸塑別名又稱(chēng)涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將車(chē)間隔離網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱車(chē)間隔離網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類(lèi)不同，預熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的車(chē)間隔離網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，車(chē)間隔離網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據車(chē)間隔離網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的車(chē)間隔離網(wǎng)送入烤箱中，對模具及其附著(zhù)的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時(shí)間根據車(chē)間隔離網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時(shí)間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車(chē)間隔離網(wǎng)離開(kāi)烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。

倉庫貨物有的時(shí)候需要堆放很高，這個(gè)時(shí)候就需要把倉室隔離的也很高，然后普通的護欄網(wǎng)高度有限不能滿(mǎn)足這種需要怎么辦?辦法就是通過(guò)分層安裝隔離網(wǎng)可以達到預期的目的。，需要把立柱做的足夠高(當然也要足夠的粗，壁厚要足夠厚，可以承受護欄網(wǎng)自身的負荷)，法蘭盤(pán)也要適當大些與地面能連成一體;其次，需要把隔離網(wǎng)一片一片懸掛到立柱上，可以是分兩層或是三層(一般兩層就足夠了)，這樣既牢固又便于安裝和運輸。

每個(gè)隔離的倉室都需要留有一個(gè)門(mén)，這也是與其他護欄網(wǎng)安裝不同之處。倉庫隔離網(wǎng)的門(mén)一般都是門(mén)與其配套使用，在購買(mǎi)隔離網(wǎng)的時(shí)候就隨著(zhù)一起配過(guò)來(lái)了，它的安裝有對開(kāi)的，偏開(kāi)的，也有推拉門(mén)，用戶(hù)可以根據自身情況進(jìn)行選擇。偏開(kāi)門(mén)和對開(kāi)門(mén)安裝方法是一樣的，就是把門(mén)通過(guò)特殊的連接件連接在旁邊的立柱上，這樣門(mén)便可以以立柱為軸旋轉打開(kāi)了。推拉門(mén)需要在地面上和旁邊隔離網(wǎng)的頂部都安裝上滑道，這扇門(mén)便可以沿著(zhù)滑道方向來(lái)去自如了。

隔離網(wǎng)又稱(chēng)護欄網(wǎng)、圍欄，其中倉庫車(chē)間隔離網(wǎng)使用廣泛，具有以下特性：
1.隔離網(wǎng)具有結構簡(jiǎn)捷、整體牢固、輕盈美觀(guān)、安裝速度快的特點(diǎn)；
2.工廠(chǎng)化流水線(xiàn)生產(chǎn)，品質(zhì)更有保障；
3. 網(wǎng)架采用當今的熱浸涂塑技術(shù)進(jìn)行防腐處理，美觀(guān)、耐用；
4.門(mén)可采用的結構，輕便、靈活、耐用。

現在越來(lái)越多的車(chē)間都開(kāi)始安裝車(chē)間隔離網(wǎng)，它的安裝也為我們的工作人員帶來(lái)了很大的安全。車(chē)間隔離網(wǎng)的特點(diǎn)是非常多的，它主要的特點(diǎn)就是防護性能良好，占地面積小，增加有效空間，透光性強對輔助照明設施要求低等特點(diǎn)。它也不僅只被用于車(chē)間，它還被廣泛的用于企業(yè)廠(chǎng)區或庫房?jì)?、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)小區，同時(shí)還可用于特殊區域：如動(dòng)物園、危險品存放區域、運動(dòng)場(chǎng)地封閉區域等地方。