這都不是，是這個(gè)山坡有一處地方是被給炸過(guò)的，有很松散的土和石塊。大家都知道我們這個(gè)邊坡防護網(wǎng)的錨桿，是固定在堅硬的石塊上的，當有土層的時(shí)候就要用到空心錨桿了，這個(gè)情況我們之前是有介紹過(guò)的啊。像上面那個(gè)案例，施工費用就要貴很多了，因為工人承擔的風(fēng)險比較大。還有就是安裝時(shí)也比較危險，安裝價(jià)格呢大概是平常的邊坡防護網(wǎng)的安裝價(jià)格的一倍左右。


所以說(shuō)客戶(hù)也不要不理解，高風(fēng)險就要高報價(jià)嘛。還好是找我們來(lái)進(jìn)行安裝，因為我們有這方面的安裝經(jīng)驗，像這么高的山坡上來(lái)進(jìn)行施工邊坡防護網(wǎng)，我們也有過(guò)幾十次的經(jīng)驗。如果您對這方面有什么疑問(wèn)的話(huà)?？梢愿覀兟?lián)系的。


來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，這里我們給大家介紹一下綠化邊坡防護應該使用的邊坡防護網(wǎng)，諾拓絲網(wǎng)給大家講解一下?，F在國家提倡這個(gè)生態(tài)護坡、綠化護坡。我們不止是要把這個(gè)邊坡給防護住，讓邊坡的結構更加的穩定。我們還要做到生態(tài)化，讓邊坡看起來(lái)綠油油的富有生機。其實(shí)使用主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)就可以做到這一點(diǎn)。我們接到了一個(gè)工程，需要進(jìn)行邊坡防護的工程。那么為什么要對這一塊的邊坡來(lái)進(jìn)行防護呢？肯定是其結構不穩定的，有造成山體滑坡的危險。


所以我們使用主動(dòng)防護網(wǎng)對其進(jìn)行穩定。其實(shí)這只是重要的一步，后面呢相關(guān)部門(mén)。還可以在我們邊坡防護網(wǎng)防護過(guò)的山坡上，來(lái)進(jìn)行植物的種植。我們的主動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)孔在30公分左右，其中小網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑在5公分左右?？梢栽试S植物的生長(cháng)，給植物的生長(cháng)提供了良好的生存環(huán)境。那么植物慢慢漲起來(lái)了，山坡看起來(lái)也就綠油油的了。


并且植物的根部還有助于穩固山坡的穩定性。這就達到了我們的目的，不僅防止了山體滑坡，還防止了水土流失。來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，這里給您介紹的是：公路邊坡防護網(wǎng)價(jià)格都有哪些不同呢？下面就讓諾拓絲網(wǎng)的小編給您說(shuō)道說(shuō)道。其實(shí)邊坡防護網(wǎng)無(wú)論是作用于公路還是作用于鐵路，其產(chǎn)品性質(zhì)是不變的。只不是是其本身的規格型號有所不同。

詳細(xiáng xì)操作控制辦法是：先將環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)片在體系下方奢侈開(kāi)來(lái)，用一根長(cháng)起吊繩（鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）或粗麻繩）穿過(guò)網(wǎng)片第三排網(wǎng)孔，一端固定(fixed)于該跨內挨近的鋼柱掛座中，另一端穿過(guò)遠端鋼柱的掛座并使尾端垂落地上鄰近。主動(dòng)防護網(wǎng)主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。

　　四、然后將張拉器上端懸掛于環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)上支撐繩上，下端視張拉器的行程鉤住網(wǎng)片中下部的恰當方位，在張拉器逐步起吊網(wǎng)片的共同，用人工拉緊起吊繩，使網(wǎng)片上邊一起得到晉升。主動(dòng)防護網(wǎng)前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。

　　五、當網(wǎng)片挨近環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)上支撐繩時(shí)，人工攀梯上到支撐繩處，將網(wǎng)片排網(wǎng)孔拉起，并用繩卡暫時(shí)、松懈地拉結在上支撐繩上。主動(dòng)防護網(wǎng)主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。

　　六、上述操作控制中如人工拉緊起吊繩還沒(méi)有辦法使網(wǎng)片接近環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)支撐繩時(shí)，可用第二個(gè)張拉器按相似上支撐繩張緊的方法收緊起吊繩，將防護網(wǎng)吊起。重復上述操作直至悉數環(huán)形型被動(dòng)防護網(wǎng)暫時(shí)掛到上支撐繩上停止，然后側向移動(dòng)防護網(wǎng)使其坐落正確方位


環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)的每個(gè)環(huán)都是采用金屬絲加工而成的，將金屬環(huán)多圈圍成一個(gè)環(huán)，然后用金屬套將環(huán)形的幾股金屬絲固定(fixed)、套牢。邊坡防護網(wǎng)廠(chǎng)家系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統的壽命。

被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)系統:該系統是一種能阻攔和堆存落石的柔性攔石網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)性基本背景圖和作用特性以下：

　　1、與傳統式攔擋結構的關(guān)鍵區別取決于系統的柔性和抗壓強度得以消化吸收和分散化傳送預估的落石沖擊性機械能，即從意識上一改傳統式的剛度或低抗壓強度低柔性結構為高韌性柔性結構來(lái)保持系統安全防護作用的合理。



　　2、以落石所具備的沖擊性機械能這一綜合性主要參數做為關(guān)鍵的設計主要參數，繞開(kāi)了傳統式結構設計中以載荷做為關(guān)鍵設計主要參數時(shí)需存有的沖擊性動(dòng)載荷難以確定的難題，保持了結構的定量分析設計，已開(kāi)發(fā)設計健全了得以融入各種各樣普遍方式和經(jīng)營(yíng)規?？缢涫牟灰粯右幏痘绞?。

　　3、系統商品的開(kāi)發(fā)設計和定形以很多的當場(chǎng)實(shí)驗為基本，并從而保持了系統各組成構件的規范化平衡設計，它能在系統的設計工作能力范圍之內安全性地消化吸收落石的機械能并將其變化為系統的形變能而多方面消退，且這類(lèi)作用大部分與落石網(wǎng)上的沖擊性點(diǎn)部位不相干，給系統的設計型號選擇和規范化產(chǎn)生了的便捷。

　　4、在設計上不但考慮到了便于安裝，另外還考慮到了在象懸崖峭壁那樣的極端地貌標準下會(huì )保持這類(lèi)安裝，即用小量的鋼筋錨固和小量的基坑開(kāi)挖來(lái)實(shí)　現迅速簡(jiǎn)單的工程施工安裝。



　　5、為融入建筑行業(yè)的規?；l(fā)展趨向，系統構件所有推行規范化的加工廠(chǎng)制造，當場(chǎng)工程施工除小量的以錨索安裝主導的基礎工程施工外，關(guān)鍵為樂(lè )高積木式的裝配線(xiàn)工作，工程施工安裝和檢修工作人員僅小量基本簡(jiǎn)易機器就可以開(kāi)展系統的安裝、檢修和構件拆換。

　　6、系統的結構和基本方式簡(jiǎn)單，并且以二根鋼梁中間的一跨為模塊持續布局，使其對各種各樣繁雜地貌具備很強的適應能力。全部系統由邊坡防護網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需阻攔一小塊落石時(shí)額外一層細鐵絲格珊)、固定不動(dòng)系統(錨索、攔錨繩、底座和支撐點(diǎn)繩)、緩解壓力環(huán)和鋼梁四個(gè)關(guān)鍵一部分組成，系統的柔性關(guān)鍵來(lái)源于于邊坡防護網(wǎng)、支撐點(diǎn)繩和緩解壓力環(huán)等結構，且鋼梁與底座間亦選用移動(dòng)鉸聯(lián)接以全部系統的柔性配對。


隨著(zhù)市場(chǎng)需求的增加，人們對安全的需要，邊坡防護網(wǎng)越來(lái)越被人們所重視，它的良好適應性也性能也被充分的肯定，對于我們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)邊坡防護網(wǎng)的工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，這也是不小的機遇和挑戰，我們不僅要把好生產(chǎn)的質(zhì)量關(guān)，在施工安裝過(guò)程中也不得有半點(diǎn)馬虎。安平縣威友絲網(wǎng)制品有限公司為了工程質(zhì)量，再次通知施工部門(mén)注意以下幾點(diǎn)：

邊坡防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)和高強度鋼絲格珊為主要組成部分夠成的對山區不穩定高陡邊坡邊坡防護產(chǎn)品，在防災減災，減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失中做出了的貢獻，邊坡防護網(wǎng)的性能，實(shí)用經(jīng)濟，在公路、鐵路、廠(chǎng)礦機關(guān)的邊坡防護過(guò)程中被廣泛的推廣使用，但是主動(dòng)防護網(wǎng)、被動(dòng)防護網(wǎng)雖然抗沖擊能力強，使用壽命長(cháng)久，是不是也需要保養維護呢，答案當然是肯定的，邊坡防護網(wǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的使用后要有必要的保養維護。
要及時(shí)清理網(wǎng)上的垃圾以及腐蝕物品，從而減少了防護網(wǎng)的重力。 其次做好防酸雨措施，在下雨來(lái)臨，刷上一層鈍化膜，有效的保護防護網(wǎng)的壽命。要有規律的進(jìn)行排查，以免有段繩之處，及時(shí)彌補。
安平縣諾拓絲網(wǎng)制品有限公司對邊坡防護網(wǎng)的安裝施工，售后維護保養有多年的經(jīng)驗，對簡(jiǎn)單的維護我們會(huì )對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，對難度較高、性強的主動(dòng)防護網(wǎng)、被動(dòng)防護網(wǎng)的維護維修我們會(huì )派維護小組及時(shí)處理。

邊坡防護網(wǎng)的安裝環(huán)境一般相對復雜，其設計使用的地段要經(jīng)過(guò)精心的設計，所采用的邊坡防護網(wǎng)類(lèi)型，如：什么樣的環(huán)境需要安裝主動(dòng)防護網(wǎng)，那些情況需要被動(dòng)防護網(wǎng)進(jìn)行落石的攔截，只有設計好了，邊坡防護網(wǎng)才能發(fā)揮其大的功效，為人民的生命財產(chǎn)安全建立一道安全屏障。那么什么情況選擇什么型號的邊坡防護網(wǎng)呢？


主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的安裝，重要的錨桿孔位得布置，錨桿一般連續懸空面積不得大于5m，否則宜增設長(cháng)度不小于0.5m的局部錨桿，該錨桿可采用直徑不小于%%c12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于2%%c12的雙股鋼繩錨桿。
安平縣建泰絲網(wǎng)制品有限公司總結為以下選擇：
1、 公路鐵路兩側的天然邊坡過(guò)陡，坡面結構不穩定，需要加裝主動(dòng)防護網(wǎng)進(jìn)行邊坡的穩定。
2、 在修建基礎設施的工程期間，對邊坡進(jìn)行了人工的挖、填，造成了邊坡的不穩定因素，根據實(shí)際情況選擇使用主動(dòng)防護網(wǎng)或者被動(dòng)防護網(wǎng)。
3、 路基下的地基為不穩定的天然滑動(dòng)體；土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；坡腳被水沖刷。
此類(lèi)情況加裝被動(dòng)防護網(wǎng)。
4、 其他類(lèi)型的不穩定邊坡，根據實(shí)際需要安裝邊坡防護網(wǎng)。

邊坡防護網(wǎng)提升先知預防能力，保障道路安全暢通，及時(shí)修補道路坑槽、邊坡防護網(wǎng)、纜索護欄等安全設施，主動(dòng)的對邊坡進(jìn)行24小時(shí)的防護，消除道路病害，提升道路安全指數。
　　主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)放線(xiàn)測量確定錨桿孔位，主要是根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量，在孔間距允許的調整量范圍內，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對非低凹處或不能滿(mǎn)足系統安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的采購以定做的為主，尤其是環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)要依據用戶(hù)的設計生產(chǎn)網(wǎng)片等主要構件，在根據防護等級配置鋼柱、減壓環(huán)、支撐繩、拉錨繩等配件，所以說(shuō)被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)系列產(chǎn)品中有多種不同的型號、每個(gè)型號里又有不同的規格。因此，被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)也沒(méi)有具體的報價(jià)。
　　鑒于被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的規格尺寸的多種多樣，所以被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)廠(chǎng)家是不會(huì )積壓過(guò)多現貨，造成資源浪費，除非是有老客戶(hù)每年都會(huì )需要固定數量的產(chǎn)品，所以客戶(hù)有需要都是訂做，但用戶(hù)朋友也不用擔心，公司有的被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)車(chē)間和大量的設備，對于工期短、短期大量采購的生產(chǎn)任務(wù)，我們也可以同樣完成您需要的產(chǎn)品數量，同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量，用戶(hù)采購到合適、放心的被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)。



　邊坡防護網(wǎng)的安裝，錨桿在工程施工中起到重要的作用。那么，邊坡防護網(wǎng)的錨桿應該怎樣安裝呢？安裝步驟是怎樣的？我們一起來(lái)了解一下。
　　1、選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據工程需要來(lái)定，一般根據貓版的尺寸來(lái)定，比錨桿的長(cháng)度長(cháng)出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。
　　2、鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。
　　3、接下來(lái)我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗來(lái)控制。
　　4、支撐繩安裝完畢后，接下來(lái)就是后一道程序了-掛網(wǎng)。將每張柔性防護網(wǎng)鋪設好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。




主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)用于建筑措施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑舉措措施之外，避開(kāi)劫難對建筑舉措措施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統的主要特征構成部門(mén)，且往往是遭受沖擊的部門(mén)，它必需將來(lái)自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并傳給錨桿。按高尺度出產(chǎn)的被動(dòng)防護網(wǎng)的立柱及配件在長(cháng)期使用下仍能保持原來(lái)的外形和強度，不會(huì )有長(cháng)期老化現象，既使在高熱、高壓、近火和侵蝕的前提下，不用提心吊膽，盡可放心。

一、邊坡防護
　　邊坡防護是生態(tài)防護基本的功能。合理的邊坡生態(tài)防護能防治邊坡水土流失、坡面失穩、塌陷或者滑坡等常見(jiàn)的病害。生態(tài)防護一方面是通過(guò)工程防護作為受力或施力框架來(lái)維持邊坡的穩定性，另一方面是通過(guò)植被恢復來(lái)利用植物護坡功能來(lái)進(jìn)一步穩固土體，同時(shí)植物根系起到加筋作用，防治坡面的破壞。因此，主動(dòng)防護網(wǎng)的優(yōu)勢性能使其在此類(lèi)工程中得到了廣泛應用。




二、改善行車(chē)狀況
　　生態(tài)植被可以提高公路交通的安全狀況，如通過(guò)視線(xiàn)誘導種植可預示或預告線(xiàn)型的變化；通過(guò)遮光種植可防止車(chē)輛夜間行駛對向燈光的炫目；通過(guò)明暗適應種植，當汽車(chē)進(jìn)入隧道時(shí)，可幫助駕駛員縮短對明暗急劇變化的適應時(shí)間；通過(guò)緩沖種植，當車(chē)體與路外物發(fā)生沖擊時(shí)，可降低車(chē)輛和駕駛員的損害程度。栽植的樹(shù)木花草增加了地表植被覆蓋度，攔截、抬升部分氣流，消除風(fēng)的動(dòng)能，可起到降低風(fēng)速、防止風(fēng)沙危害的作用；覆蓋的植物能減緩坡面溫差及溫度變化的影響，從而降低路表的溫度，延緩瀝青的老化，維持路面良好的使用質(zhì)量。
三、景觀(guān)功能
　　公路邊坡的開(kāi)挖，使原來(lái)的自然景觀(guān)遭到破壞。采用植被護坡技術(shù)（主動(dòng)防護網(wǎng)的應用）可以較大程度地恢復被破壞的生態(tài)環(huán)境，生態(tài)防護使裸露的地表重新披上新裝，生態(tài)防護和純工程防護相比，由于植物婀娜多姿、豐富多彩的形態(tài)，使生硬的公路構造物景觀(guān)充滿(mǎn)生氣，地豐富公路的景觀(guān)環(huán)境。





　生態(tài)防護可以作為公路構造物向周?chē)h(huán)境過(guò)渡的緩沖帶；植物群落可以成為生物的棲息地，也能逐漸恢復因坡體開(kāi)挖而遭到破壞的生物鏈，使已破壞的生態(tài)環(huán)境得到恢復；從而有效降低公路建設對生物多樣性的影響。
　　植物對顆粒污染物具有吸滯和阻擋作用，能使空氣中的部分顆粒物沉降下來(lái)。據稱(chēng)草坪的滯留塵埃的能力比裸露的土地大70倍。并且已知植物能吸收多種交通污染物質(zhì)如CO、CO、NH、HS、SO等及大氣中的金屬和非金屬粉塵；植物的吸聲作用會(huì )有效減弱交通噪聲，據北京園林科學(xué)研究所研究測定，20m寬的草坪，可減少噪聲2dB。特別對于覆蓋植被的路塹邊坡，相當于隔斷視線(xiàn)的聲屏障，平均聲障衰減量達到5～7dB；高速公路兩旁的人工邊坡用綠色的喬木、灌木、草合理搭配覆蓋，加上公路兩側天然生長(cháng)的喬木、灌木、花草及棲息的生物，形成一條人工與自然相結合的迷人的風(fēng)景線(xiàn)