這都不是，是這個(gè)山坡有一處地方是被給炸過(guò)的，有很松散的土和石塊。大家都知道我們這個(gè)邊坡防護網(wǎng)的錨桿，是固定在堅硬的石塊上的，當有土層的時(shí)候就要用到空心錨桿了，這個(gè)情況我們之前是有介紹過(guò)的啊。像上面那個(gè)案例，施工費用就要貴很多了，因為工人承擔的風(fēng)險比較大。還有就是安裝時(shí)也比較危險，安裝價(jià)格呢大概是平常的邊坡防護網(wǎng)的安裝價(jià)格的一倍左右。


所以說(shuō)客戶(hù)也不要不理解，高風(fēng)險就要高報價(jià)嘛。還好是找我們來(lái)進(jìn)行安裝，因為我們有這方面的安裝經(jīng)驗，像這么高的山坡上來(lái)進(jìn)行施工邊坡防護網(wǎng)，我們也有過(guò)幾十次的經(jīng)驗。如果您對這方面有什么疑問(wèn)的話(huà)?？梢愿覀兟?lián)系的。


來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，這里我們給大家介紹一下綠化邊坡防護應該使用的邊坡防護網(wǎng)，諾拓絲網(wǎng)給大家講解一下?，F在國家提倡這個(gè)生態(tài)護坡、綠化護坡。我們不止是要把這個(gè)邊坡給防護住，讓邊坡的結構更加的穩定。我們還要做到生態(tài)化，讓邊坡看起來(lái)綠油油的富有生機。其實(shí)使用主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)就可以做到這一點(diǎn)。我們接到了一個(gè)工程，需要進(jìn)行邊坡防護的工程。那么為什么要對這一塊的邊坡來(lái)進(jìn)行防護呢？肯定是其結構不穩定的，有造成山體滑坡的危險。


所以我們使用主動(dòng)防護網(wǎng)對其進(jìn)行穩定。其實(shí)這只是重要的一步，后面呢相關(guān)部門(mén)。還可以在我們邊坡防護網(wǎng)防護過(guò)的山坡上，來(lái)進(jìn)行植物的種植。我們的主動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)孔在30公分左右，其中小網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑在5公分左右?？梢栽试S植物的生長(cháng)，給植物的生長(cháng)提供了良好的生存環(huán)境。那么植物慢慢漲起來(lái)了，山坡看起來(lái)也就綠油油的了。


并且植物的根部還有助于穩固山坡的穩定性。這就達到了我們的目的，不僅防止了山體滑坡，還防止了水土流失。來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，這里給您介紹的是：公路邊坡防護網(wǎng)價(jià)格都有哪些不同呢？下面就讓諾拓絲網(wǎng)的小編給您說(shuō)道說(shuō)道。其實(shí)邊坡防護網(wǎng)無(wú)論是作用于公路還是作用于鐵路，其產(chǎn)品性質(zhì)是不變的。只不是是其本身的規格型號有所不同。

詳細(xiáng xì)操作控制辦法是：先將環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)片在體系下方奢侈開(kāi)來(lái)，用一根長(cháng)起吊繩（鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）或粗麻繩）穿過(guò)網(wǎng)片第三排網(wǎng)孔，一端固定(fixed)于該跨內挨近的鋼柱掛座中，另一端穿過(guò)遠端鋼柱的掛座并使尾端垂落地上鄰近。主動(dòng)防護網(wǎng)主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。

　　四、然后將張拉器上端懸掛于環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)上支撐繩上，下端視張拉器的行程鉤住網(wǎng)片中下部的恰當方位，在張拉器逐步起吊網(wǎng)片的共同，用人工拉緊起吊繩，使網(wǎng)片上邊一起得到晉升。主動(dòng)防護網(wǎng)前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。

　　五、當網(wǎng)片挨近環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)上支撐繩時(shí)，人工攀梯上到支撐繩處，將網(wǎng)片排網(wǎng)孔拉起，并用繩卡暫時(shí)、松懈地拉結在上支撐繩上。主動(dòng)防護網(wǎng)主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。

　　六、上述操作控制中如人工拉緊起吊繩還沒(méi)有辦法使網(wǎng)片接近環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)支撐繩時(shí)，可用第二個(gè)張拉器按相似上支撐繩張緊的方法收緊起吊繩，將防護網(wǎng)吊起。重復上述操作直至悉數環(huán)形型被動(dòng)防護網(wǎng)暫時(shí)掛到上支撐繩上停止，然后側向移動(dòng)防護網(wǎng)使其坐落正確方位


環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)的每個(gè)環(huán)都是采用金屬絲加工而成的，將金屬環(huán)多圈圍成一個(gè)環(huán)，然后用金屬套將環(huán)形的幾股金屬絲固定(fixed)、套牢。邊坡防護網(wǎng)廠(chǎng)家系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統的壽命。

一、清理坡面防護區域內妨礙施工安全的浮土及浮石，對防護網(wǎng)效果有影響的部分地形(部分堆積體和凸起體等)進(jìn)行恰當修整。
二、嚴格按照工程師放線(xiàn)位置鉆孔施工；
打孔前，應在孔眼位置處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm；主動(dòng)防護網(wǎng)采用1.0m、2m、3m鉆桿施工，邊坡防護網(wǎng)不能一次采用3m鉆桿，嚴防卡鉆、斷桿現象；如鉆孔位置處于松散巖層，通知工程師或主管人員，重新確定鉆孔位置，不能隨意施工；
三、按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應大于設計錨桿長(cháng)度5cm～10cm，孔徑不小于φ42；當設備受到限制，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內，采用合理的安裝構成人字形錨桿；當部分孔位處因地層松懈或破碎而不能 成孔時(shí)，能夠采用斷面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼根底置換不能成孔的巖土段。
四、注漿并插入錨桿，采用標號不低于M25的水泥砂漿，宜用灰砂比l.l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿，水泥宜用不低于325普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于。要求灌注密實(shí)，邊搗固邊灌注。灌注后三天內，嚴禁進(jìn)行下一道工序且不受外力作用。
五、、張拉邊坡防護網(wǎng)前復核灌注日期，是否達到三天后凝固期，以確保沙漿強度。嚴格按照監理工程師的張拉位置進(jìn)行張拉。檢查張拉設備是否完好。張拉時(shí)強度達到且超荷2%為準。



邊坡防護網(wǎng)經(jīng)過(guò)多年的使用檢驗，技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，主動(dòng)防護網(wǎng)的每個(gè)零部件都是，缺一不可，它們把邊坡防護網(wǎng)連接成有機的整體，安裝施工的時(shí)候哪個(gè)環(huán)節疏忽都會(huì )造成不可預估的損失。

錨桿：錨桿的作用是固定邊坡防護網(wǎng)，根據坡面的情況不同使用不同長(cháng)度的錨桿或者中空錨桿，是整個(gè)柔性防護系統的基礎環(huán)節，不言而喻錨桿是非常重要的，有了錨桿邊坡防護網(wǎng)在坡面的安裝才能結實(shí)牢固。
支撐繩：有了錨桿作為基礎，支撐繩是以在錨桿作為固固定在邊坡上的，然后做預拉緊，這樣就可以再支撐繩上掛鋼絲繩網(wǎng)了。
縫合繩：將鋼絲繩網(wǎng)固定在支撐繩上需要通過(guò)縫合繩連接縫合，就像縫衣服似的，將每片鋼絲繩網(wǎng)縫合在主框架上，把整個(gè)的坡面全部覆蓋，這樣就起到了整體防護的效果。安平縣威友絲網(wǎng)制品有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售、施工安裝：柔性防護網(wǎng)、護欄網(wǎng)、防護網(wǎng)、邊坡防護網(wǎng)

邊坡防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)和高強度鋼絲格珊為主要組成部分夠成的對山區不穩定高陡邊坡邊坡防護產(chǎn)品，在防災減災，減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失中做出了的貢獻，邊坡防護網(wǎng)的性能，實(shí)用經(jīng)濟，在公路、鐵路、廠(chǎng)礦機關(guān)的邊坡防護過(guò)程中被廣泛的推廣使用，但是主動(dòng)防護網(wǎng)、被動(dòng)防護網(wǎng)雖然抗沖擊能力強，使用壽命長(cháng)久，是不是也需要保養維護呢，答案當然是肯定的，邊坡防護網(wǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的使用后要有必要的保養維護。
要及時(shí)清理網(wǎng)上的垃圾以及腐蝕物品，從而減少了防護網(wǎng)的重力。 其次做好防酸雨措施，在下雨來(lái)臨，刷上一層鈍化膜，有效的保護防護網(wǎng)的壽命。要有規律的進(jìn)行排查，以免有段繩之處，及時(shí)彌補。
安平縣諾拓絲網(wǎng)制品有限公司對邊坡防護網(wǎng)的安裝施工，售后維護保養有多年的經(jīng)驗，對簡(jiǎn)單的維護我們會(huì )對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，對難度較高、性強的主動(dòng)防護網(wǎng)、被動(dòng)防護網(wǎng)的維護維修我們會(huì )派維護小組及時(shí)處理。

邊坡防護網(wǎng)的安裝環(huán)境一般相對復雜，其設計使用的地段要經(jīng)過(guò)精心的設計，所采用的邊坡防護網(wǎng)類(lèi)型，如：什么樣的環(huán)境需要安裝主動(dòng)防護網(wǎng)，那些情況需要被動(dòng)防護網(wǎng)進(jìn)行落石的攔截，只有設計好了，邊坡防護網(wǎng)才能發(fā)揮其大的功效，為人民的生命財產(chǎn)安全建立一道安全屏障。那么什么情況選擇什么型號的邊坡防護網(wǎng)呢？


主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的安裝，重要的錨桿孔位得布置，錨桿一般連續懸空面積不得大于5m，否則宜增設長(cháng)度不小于0.5m的局部錨桿，該錨桿可采用直徑不小于%%c12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于2%%c12的雙股鋼繩錨桿。
安平縣建泰絲網(wǎng)制品有限公司總結為以下選擇：
1、 公路鐵路兩側的天然邊坡過(guò)陡，坡面結構不穩定，需要加裝主動(dòng)防護網(wǎng)進(jìn)行邊坡的穩定。
2、 在修建基礎設施的工程期間，對邊坡進(jìn)行了人工的挖、填，造成了邊坡的不穩定因素，根據實(shí)際情況選擇使用主動(dòng)防護網(wǎng)或者被動(dòng)防護網(wǎng)。
3、 路基下的地基為不穩定的天然滑動(dòng)體；土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；坡腳被水沖刷。
此類(lèi)情況加裝被動(dòng)防護網(wǎng)。
4、 其他類(lèi)型的不穩定邊坡，根據實(shí)際需要安裝邊坡防護網(wǎng)。

邊坡防護網(wǎng)提升先知預防能力，保障道路安全暢通，及時(shí)修補道路坑槽、邊坡防護網(wǎng)、纜索護欄等安全設施，主動(dòng)的對邊坡進(jìn)行24小時(shí)的防護，消除道路病害，提升道路安全指數。
　　主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)放線(xiàn)測量確定錨桿孔位，主要是根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量，在孔間距允許的調整量范圍內，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對非低凹處或不能滿(mǎn)足系統安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

說(shuō)到主動(dòng)防護網(wǎng)價(jià)格，這是每位用戶(hù)心中較為關(guān)心的問(wèn)題，同樣也是在選擇合作廠(chǎng)家的一種非常必要的條件，少花錢(qián)多辦事是每個(gè)人心中所想，但是我們怎樣做到用合理的價(jià)格采購到的產(chǎn)呢？
帶著(zhù)這個(gè)疑問(wèn)我們作為主動(dòng)防護網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家做了一個(gè)換位思考，因為我們平時(shí)接客戶(hù)的電話(huà)較多，對各種問(wèn)題做了綜合的分析，今天我們對一些問(wèn)題集中回答，希望各位用戶(hù)共同進(jìn)步。

你這是主動(dòng)防護網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家嗎？這是咨詢(xún)較多的一個(gè)問(wèn)題，做為采購方，自然希望找到主動(dòng)防護網(wǎng)，不通過(guò)中間商，避免中間差價(jià)，所以買(mǎi)家也就是我們的用戶(hù)需要確定自己心中人為比較靠譜的主動(dòng)防護網(wǎng)報價(jià)廠(chǎng)家，一般有這么幾個(gè)方面：看廠(chǎng)家資質(zhì)是否、從溝通中觀(guān)察廠(chǎng)家的程度，看廠(chǎng)家的交貨日期也就是生產(chǎn)能力和規模。

鑒別主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的質(zhì)量需要檢查以下幾項，通過(guò)實(shí)驗來(lái)完場(chǎng)主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量的鑒定。外觀(guān)尺寸檢查：對主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)直徑(含圓度)表面、結構、捻法及捻制質(zhì)量等項的檢查。主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)拆股試驗：主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)股部分或全部拆散或單絲進(jìn)行試驗來(lái)計算主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)內鋼絲破斷拉力總和和考核主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)內鋼絲的性能。主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)破斷拉伸試驗：測定主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)在單向靜拉力作用下，承受破斷拉力能力的試驗。

　　主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)松馳試驗：主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)在初始拉力作用下，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，測定其應力損失的試驗。

　　主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)壓扁試驗：測定主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)在沿向壓力作用下變形程度的試驗。

　　主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)疲勞試驗：如有落石滾落到主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)上，并長(cháng)期沒(méi)有清理，我們測試一下主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)規定的交變壓力作用下，承受反復彎曲能力的試驗。

主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)或TECCO高強度鋼絲格柵為主的覆蓋或包裹在所需防護網(wǎng)山坡危石上，以限制巖石土體的風(fēng)化剝落以及危巖崩塌，對邊坡起到加固作用?；蚴菍⒙涫刂圃诜雷o網(wǎng)下活動(dòng)，起到圍護作用。那么，主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的支撐繩應該怎樣安裝呢？
　　1、將根上支撐繩的掛環(huán)端暫時(shí)固定于端柱(分段安裝時(shí)為每一段的起始鋼柱)的底部,然后沿平行于系統走向的方向上調直支撐繩并放置于基座的下側，并將減壓環(huán)調節就位(緊鄰鋼柱的減壓環(huán)邊距鋼柱約50cm)；
　　2、將該支撐繩的掛環(huán)掛于端柱的頂部掛座上；
　　3、在第二根鋼柱處，用繩卡將支撐繩固定懸掛于掛座的外側；在第三根鋼柱處，將支撐繩置于掛座內側；如此相間安裝支撐繩在基座掛座的外側和內側，直到本段后一根鋼柱并向下繞至該鋼柱基座的掛座上，再用繩卡暫時(shí)固定；
　　4、再次調整減壓環(huán)位置，當確信減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定；
　　5、第二根上支撐繩和根的安裝方法相同，只不過(guò)是從根支撐繩的后一根鋼柱向根鋼柱的方向反向安裝而已，且減壓環(huán)位于同一跨的另側；
　　6、在距減壓環(huán)約40cm處用一個(gè)繩卡將兩根上部支撐繩相互并結，僅用30%標準緊固力或手動(dòng)擰緊即可。

被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的采購以定做的為主，尤其是環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)要依據用戶(hù)的設計生產(chǎn)網(wǎng)片等主要構件，在根據防護等級配置鋼柱、減壓環(huán)、支撐繩、拉錨繩等配件，所以說(shuō)被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)系列產(chǎn)品中有多種不同的型號、每個(gè)型號里又有不同的規格。因此，被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)也沒(méi)有具體的報價(jià)。
　　鑒于被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的規格尺寸的多種多樣，所以被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)廠(chǎng)家是不會(huì )積壓過(guò)多現貨，造成資源浪費，除非是有老客戶(hù)每年都會(huì )需要固定數量的產(chǎn)品，所以客戶(hù)有需要都是訂做，但用戶(hù)朋友也不用擔心，公司有的被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)車(chē)間和大量的設備，對于工期短、短期大量采購的生產(chǎn)任務(wù)，我們也可以同樣完成您需要的產(chǎn)品數量，同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量，用戶(hù)采購到合適、放心的被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)。



　邊坡防護網(wǎng)的安裝，錨桿在工程施工中起到重要的作用。那么，邊坡防護網(wǎng)的錨桿應該怎樣安裝呢？安裝步驟是怎樣的？我們一起來(lái)了解一下。
　　1、選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據工程需要來(lái)定，一般根據貓版的尺寸來(lái)定，比錨桿的長(cháng)度長(cháng)出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。
　　2、鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。
　　3、接下來(lái)我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗來(lái)控制。
　　4、支撐繩安裝完畢后，接下來(lái)就是后一道程序了-掛網(wǎng)。將每張柔性防護網(wǎng)鋪設好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。




主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)用于建筑措施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑舉措措施之外，避開(kāi)劫難對建筑舉措措施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統的主要特征構成部門(mén)，且往往是遭受沖擊的部門(mén)，它必需將來(lái)自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并傳給錨桿。按高尺度出產(chǎn)的被動(dòng)防護網(wǎng)的立柱及配件在長(cháng)期使用下仍能保持原來(lái)的外形和強度，不會(huì )有長(cháng)期老化現象，既使在高熱、高壓、近火和侵蝕的前提下，不用提心吊膽，盡可放心。

主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)是采用鋼絲繩（抗拉強度為1770Mpa，破斷拉力>40KN)編制并在結點(diǎn)處用“十字扣”固定而成，為防護網(wǎng)的主要特征構件之一，在主動(dòng)防護中通過(guò)鋼絲繩網(wǎng)的覆蓋來(lái)實(shí)現邊坡的加固，在被動(dòng)防護系統中，其柔性特征充分體現了“以柔克剛”的理念，實(shí)現崩塌落石的有效攔截。
　　鋼絲繩網(wǎng)適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開(kāi)災害對建筑設施的毀壞；鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統的主要特征構成部分，且往往是遭受沖擊的部分，它將來(lái)自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并終傳給錨桿。




隨著(zhù)公路工程建設的快速發(fā)展,在不斷改善交通環(huán)境的同時(shí),公路的建設對沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境、植被及社會(huì )人文景觀(guān)也造成了一定的破壞,特別是山區公路表現得尤為。近年來(lái),隨著(zhù)人們環(huán)保意識的逐步提高,相關(guān)環(huán)境法律法規相繼健全,要求公路設計人員,在進(jìn)行公路設計時(shí),應注意公路與沿線(xiàn)自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境的融合統一、保護生態(tài)、防止水土流失,實(shí)現“將公路放入大自然中”這一可持續發(fā)展目標。
　　要讓公路真正地融入到大自然當中,涉及到公路設計的很多方面,其中邊坡防護就是極其重要的一面,對于山區公路邊坡的防護要結合實(shí)際采用工程防護和植物防護相結合的方法,盡量使用邊坡綠化方法,降低工程造價(jià),綠化周?chē)h(huán)境,營(yíng)造一條優(yōu)美的公路風(fēng)景線(xiàn),讓公路成為當地一景。山區公路大都穿山越嶺,對沿線(xiàn)山體不可避免地要進(jìn)行削坡、開(kāi)挖、爆破等作業(yè),從而形成各種人工開(kāi)挖邊坡,為公路施工、運營(yíng)安全,并且大限度的減少生態(tài)破壞,保護一方環(huán)境,需要對邊坡進(jìn)行綜合治理,另外山區公路的截彎取直,會(huì )遇到部分邊坡破碎,結構松散,容易產(chǎn)生山體不穩,對交通安全及生態(tài)環(huán)境留下隱患。




SNS柔性邊坡防護網(wǎng)作為一種新型的公路邊坡防護錨固處理方式,是通過(guò)由高強度鋼絲制成的菱形網(wǎng)格結合錨桿固定加固路基邊坡,適用于節理、裂隙發(fā)育的弱風(fēng)化硬質(zhì)巖和土質(zhì)邊坡且山體深層穩定的邊坡防護,尤其是風(fēng)化巖質(zhì)邊坡的加固處理。
　　采用SNS柔性邊坡防護網(wǎng)的邊坡防護加固形式,相較于傳統的圬工防護形式,因其土石方工程量小,對邊坡原狀破壞小,人工實(shí)施的植草防護可與其本身的網(wǎng)格屬性良好結合,實(shí)現防治結合。SNS柔性邊坡防護網(wǎng)相較于其他防護形式可以大限度地保持防護區域內的邊坡土體、巖體,有條件做到與周邊自然環(huán)境更好地融合。

在高速公路的高邊坡施工中，常會(huì )遇到一些不穩定山體，其防護結構設計需考慮特殊的加固措施。在高速公路施工中，部分高挖方就遇到一些強～弱風(fēng)化巖層，而且受構造影響，巖層產(chǎn)狀起伏不定，變化較大，順坡向的結構面又較發(fā)育，邊坡中可能產(chǎn)生以小楔塊和順結構面滑動(dòng)形式為主的破壞。
　　為力求一次安全后患，我們采用了預應力錨索對該段高邊坡進(jìn)行加固處理，由于幾個(gè)山頭每級邊坡的具體情況均不相同，每根錨索設計長(cháng)度為１９～２７m不等，錨固段長(cháng)度≥１０m，全線(xiàn)總長(cháng)近７km，錨索規格有４索和９索兩種。錨索施工前選擇具有代表性的工點(diǎn)做極限抗拔試驗，并根據試驗結果調整錨固長(cháng)度（設計?。保癿），必要時(shí)調整鉆孔直徑。施工過(guò)程中還應根據鉆孔記錄判別地層質(zhì)量，后確認錨固長(cháng)度。




山區礦山工業(yè)場(chǎng)地在建設中由于受地形條件的限制,必然會(huì )有高陡邊坡或高陡自然山坡的情況。為確保山體高邊坡不產(chǎn)生落石危害礦山安全生產(chǎn),對其存在的潛在隱患做適當的措施防護工程來(lái)加以阻止,以實(shí)現礦山在今后生產(chǎn)運營(yíng)過(guò)程中的安全保障。對邊坡滾石的防護傳統上采用以剛性結構去抵抗動(dòng)力沖擊,存在很多弊端。而SNS主動(dòng)邊坡防護結構具有較高的柔性、高防護強度、易鋪展性,對山體防護區域植被的破壞降低到低限度,有利用綠色礦山的建設。
　　由于工業(yè)場(chǎng)地開(kāi)挖過(guò)程中出現構造帶,邊坡裸露圍巖較破碎,坡面砂、礫巖塊石較多,突起的砂、礫巖體被節理及層面切割成塊狀,落石一般為100~450mm。工業(yè)場(chǎng)地開(kāi)挖后形成的邊坡坡度55°~70°,邊坡高度30~58m,邊坡段全長(cháng)約90m。為了防止給礦山生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生隱患,工程的施工方案，要做好邊坡的勘察治理任務(wù),經(jīng)過(guò)現場(chǎng)全面勘查,分析論證,終確定采用哪種邊坡防護系統為主的綜合治理方案。




1、主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的運輸過(guò)程
　　主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)為機織雙絞六角形金屬網(wǎng)片，成卷裝，毎卷卷長(cháng)25m-50m。卷徑根據絲徑、卷長(cháng)和OVC涂層等而定。為了便于裝車(chē)、裝船運輸，每卷單綁扎。釘子等固定材料和精良的安裝設備是要得到認可的經(jīng)銷(xiāo)商提供。
2、準備和放置
　　將邊坡昉護網(wǎng)放于坡體表面或垂直掛于山坡，要考慮坡的高度和陡峭程度。雖然主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的放置需要根據不同的位置確定，但是一般工作可以簡(jiǎn)化為四步：
　?。?）根據實(shí)際情況，處埋坡體表面（除去松散的碎石顆粒、雜草等）；
　?。?）將整卷主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)從坡頂向下展開(kāi)；
　?。?）將主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)與墻體或坡體固定；
　?。?）后將坡體表層網(wǎng)的頂部和底部固定。

主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)以鍍鋅高強度鋼絲繩為主要材料，具有高韌性、高防護強度、易鋪展性等優(yōu)點(diǎn)。主動(dòng)防護系統通過(guò)多次邊坡防護工程的現場(chǎng)試驗和對比，具有適應任何坡面地形、安裝程序標準化、系統化等優(yōu)點(diǎn)。
　　邊坡防護網(wǎng)系統特征能夠將工程對環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護區域內可以充分的保持土體、巖石的穩固，通過(guò)人工實(shí)施植草、植樹(shù)的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。
　　采用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為系統主要材料的主動(dòng)防護系統，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統的壽命，通過(guò)大量的試驗和研究發(fā)現。SNS主動(dòng)防護系統具有30—50年的防護使用壽命。
　　采用邊坡防護網(wǎng)，使參與的安裝設備、工程材料、施工人員充分減少。分體式材料與組合安裝的特點(diǎn)決定了工程安裝的易用性。系統對坡面的自適應與系統的柔韌性使工程安裝實(shí)現了程序化標準化。



施工人員對邊坡防護使用材料—邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量的忽視使得大部分邊坡在穩定一段時(shí)間后,受周邊環(huán)境生的影響,造成滑坡現象,使得經(jīng)濟損失嚴重,甚至會(huì )造成人員傷亡的情況。因此,建立具有耐久性、穩定性、可靠性和安全性的邊坡防護結構是當前工程技術(shù)都應該重視的問(wèn)題。同時(shí)，邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量也是不容忽視的問(wèn)題。




邊坡工程概念中包括滑坡工程,基坑工程和邊坡、滑坡以及基坑的關(guān)系概念。邊坡工程采用的是動(dòng)態(tài)設計法和信息施工法,要對當地的地形、地質(zhì)、水文等調條件進(jìn)行一個(gè)比較系統完善的勘察,并將檢測到的數據或是其他地質(zhì)情況基進(jìn)行詳細的記錄,便于在設計過(guò)程中采用相關(guān)的參數作為依據。在基礎信息準備比較充分的情況可以進(jìn)行邊坡防護的設計,如果在設計過(guò)程中需要改動(dòng)的地方,要與原來(lái)的參數進(jìn)行嚴格的核對,并及時(shí)修補。臨時(shí)性邊坡和性邊坡的區別是前者的耐久性差不過(guò)兩年,而后者的耐久性在兩年以上。一般在引起滑坡會(huì )使巖土的表面和內層受到嚴重的開(kāi)裂面,在結構維護中需要采用支擋結構保持邊坡穩定性。