哈爾濱被動(dòng)防護網(wǎng)廠(chǎng)家           ---幫客戶(hù)所需     ----被動(dòng)防護網(wǎng)不但它的網(wǎng)孔分為菱形和環(huán)形，立柱的高度也是不同的，從2米到6米比較常見(jiàn)，柱間距一般是10米，有的客戶(hù)也有特殊要求要5米柱間距，這些都不是問(wèn)題，我們都可以按客戶(hù)要求定做，歡迎你的來(lái)電咨詢(xún)

 哈爾濱被動(dòng)防護網(wǎng)廠(chǎng)家  被動(dòng)防護網(wǎng)對坡面形狀特征無(wú)特殊要求，不損壞和改變坡面原有地貌形狀和植被成長(cháng)條件, 敞開(kāi)特征給隨后或往后有條件并需要時(shí)施行人工坡面美化保留了必要的條件。邊坡防護網(wǎng)分類(lèi)有自動(dòng)防護與被迫防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。自動(dòng)防護網(wǎng)的每一部分都是的。

哈爾濱被動(dòng)防護網(wǎng)廠(chǎng)家  但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵  常稱(chēng)鐵絲格柵   和TECCO度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。系統的開(kāi)放性。

產(chǎn)品質(zhì)量標準需符合“人民共和國鐵道行來(lái)標準：TB/T3089-2004”和“人民共和國交通行業(yè)標準：JT/T528-2004”。

１、鋼柱：由普通工字鋼加工而成，其高度與系統高度相同，工字鋼型號，依據鋼柱高度按表選定。

２、拉錨錨桿：應選用雙股直徑16鋼絲繩錨桿，其長(cháng)度一般依據系統高度按表選定，或按該表中錨桿抗拔力要求根據地層條件計算確定。

３、地腳螺栓錨桿：每個(gè)基座應選用4根由螺紋鋼筋加工而成的p２８*１０００/m27*100標準化地腳螺栓錨桿。

４、基座及連接件：應選用標準化的gs-7001型基座和gs-7005型連接件。

５、錨桿孔徑：上沿錨桿設計抗拔力不小于80kn，其余錨桿設計拔力不小于50kn。錨固長(cháng)度應根據計算確定，且不得小于2m。鋼筋錨桿孔徑應大于桿體直徑12mm以上；雙股鋼絲繩錨桿孔徑應大于鋼繩2倍直徑10mm以上。

邊坡防護網(wǎng)的用途廣泛:1、常用于高速公路、鐵道旁山體的固定。2、由于路基下的地基不穩定、或者公路兩側邊坡過(guò)陡、土過(guò)于潮濕、坡腳被水沖刷、路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定，甚至錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤都會(huì )引起邊坡的不穩定。這時(shí)，就需要用邊坡防護網(wǎng)來(lái)進(jìn)行防護。