鋼絲繩網(wǎng)是以高強度鋼絲繩柔性網(wǎng)（菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強度鋼絲格 柵）作為主要構成部分．并輔以錨桿、支撐繩等配件構成整個(gè)系統。以覆蓋、緊固坡面的方式來(lái)防治坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害。
產(chǎn)品特性：鋼絲繩網(wǎng)是SNS柔性防護系統的主要網(wǎng)型之一。在主動(dòng)防護中通過(guò)鋼絲繩網(wǎng)的覆蓋來(lái)實(shí)現邊坡的加固，其開(kāi)放特征可以實(shí)現對坡面天然植被和植被生長(cháng)條件的佳保護，并可實(shí)施人工綠化，實(shí)現環(huán)境保護與災害治理的有機結合；在被動(dòng)防護系統中，其柔性特征充分體現了“以柔克剛”的思想，實(shí)現崩塌落石的有效，達到事半功倍的效果。

高強加筋網(wǎng)也叫雙絞六邊形加筋網(wǎng)，是在編織六角形鋼絲網(wǎng)過(guò)程中，將高強度的鋼絲繩和鋼絲以雙絞合的形式共同編織而成的六邊形網(wǎng)復合柔性金屬網(wǎng)，網(wǎng)面由加筋鋼絲繩與鋼絲同步編織而成，網(wǎng)面通過(guò)調整鋼絲繩的排列間距，從而獲得一系列不同強度的復合金屬網(wǎng)。高強加筋網(wǎng)在邊坡防護中鋪掛并加以錨固，可有效防止風(fēng)化后巖層間滑移，防止坡面落石跌落至路面。

路面加筋網(wǎng)有什么優(yōu)點(diǎn)
1.經(jīng)濟實(shí)惠
2.施工簡(jiǎn)單，不需要額外的技術(shù)
3.有很強的抵御破壞的能力，延長(cháng)路面使用壽命
4.具有很好的滲透性
5.柔性好，具有延展性
6.耐腐蝕

路面加筋網(wǎng)，金屬路面網(wǎng)，瀝青路面金屬加筋網(wǎng)，路面加筋網(wǎng)也叫金屬路面加筋網(wǎng)，是用金屬鐵絲雙絞編織成的六角形金屬網(wǎng)加筋格賓網(wǎng)格柵。常常用于進(jìn)入路面瀝青層施工程序時(shí)，在混凝土面層和瀝青面層中間增加了一層“鐵絲網(wǎng)”也就是路面加筋網(wǎng)，用于降低道路改擴建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問(wèn)題，鋪設時(shí)要注意一定要在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設金屬路面加筋網(wǎng)，這樣可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。金屬路面加筋網(wǎng)作為道路加筋材料，其緩裂、防裂效果明顯。

公路加筋網(wǎng)也叫路面加筋網(wǎng)、雙絞加筋鋼絲網(wǎng)、金屬加筋網(wǎng)等名字，根據加筋棒的形狀可分為：SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)。編織公路加筋網(wǎng)的材質(zhì)為低碳鋼絲即鍍鋅絲，這種材質(zhì)耐腐蝕不易生銹。路面加筋網(wǎng)被制成長(cháng)30m、寬3~4m，成卷包裝，也可根據需要進(jìn)行裁剪。鋼絲網(wǎng)采用特的雙向載荷加強三維立體結構，可以使界面材料包裹住每一股連續的雙絞合鋼絲，以?xún)炔炕ユi，與瀝青混合材料能夠相互咬合。

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續的絞合鋼絲，以?xún)炔炕ユi性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時(shí)地轉移至加筋面上。