高速公路防眩網(wǎng)堅固耐用、美觀(guān)大方、緩解駕駛員視覺(jué)疲勞。網(wǎng)孔經(jīng)過(guò)特殊設計，均勻密集，既可防眩設施的連續性，又可隔離上下行車(chē)道，達到防眩和隔離的雙重目的。結構簡(jiǎn)單，安裝便利，易于保養，具有成本低、風(fēng)阻小的特點(diǎn)。在市政防護工程中顏色多為白色、綠色；在橋梁防護工程中有黃、藍、白、綠等多種顏色的應用。

高速公路中央安裝隔離柵欄是重要的也是的，而由于高速公路上是沒(méi)有路燈照明的，車(chē)輛都會(huì )開(kāi)遠光燈行駛，那么關(guān)鍵性的問(wèn)題出現了，高速公路中央隔離設施的要求滿(mǎn)足防止會(huì )車(chē)的司機被對方遠光燈晃到眼睛而出現的短暫性視覺(jué)消失或視線(xiàn)模糊。占用面積太大肯定也是不行的。

高速公路中央隔離設施滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求：
1、占地面積??；
2、能反射遠光燈燈光；
3、起到防止人或動(dòng)物穿越高速路的隔離作用。點(diǎn)我們能排除花池做隔離帶，第二點(diǎn)能排除普通公路護欄網(wǎng)做隔離帶，第三點(diǎn)能排除防眩板，因為防眩板距離過(guò)大不能有效防止人或動(dòng)物穿越。

高速公路防眩網(wǎng)由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十幾米的長(cháng)度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比較厚無(wú)法進(jìn)行卷曲，只能以片狀的形式出現。通常以2.5毫米的厚度來(lái)進(jìn)行區分，2.5毫米以上厚度的鋼板網(wǎng)一般以片狀出現，以下則以卷狀出現。當然這也并不是的，也要看客戶(hù)要求和鋼板網(wǎng)長(cháng)度來(lái)進(jìn)行取舍。

防眩網(wǎng)表面處理是否全覆蓋有無(wú)露底很多情況下需要對鋼板網(wǎng)進(jìn)行表面鍍鋅、噴塑、浸塑或是涂漆處理，目的是避免鋼板網(wǎng)受外界侵蝕生銹，這種情況下就有必要檢查其覆蓋涂層的質(zhì)量問(wèn)題了，主要是查看涂層覆蓋是否完全，有沒(méi)有露底問(wèn)題，覆蓋厚度是否均勻或達標，顏色是否符合要求等。

干燥的環(huán)境，潮濕的環(huán)境，容易生銹的鋼鐵碎片；不要接觸堿性或酸性物體，放在干凈的地方，避免鋼鐵碎片的腐蝕。保管場(chǎng)所始終通風(fēng)良好，防眩網(wǎng)表面容易腐蝕的情況下，用低碳鋼鐵絲焊接，然后用防銹漆等表面處理，網(wǎng)平整，網(wǎng)均勻，焊接，堅固的局部加工性能，穩定性。完整的防眩網(wǎng)包括鋼板網(wǎng)防眩網(wǎng)、邊框防眩網(wǎng)、立柱、配件。