1. 錨桿是邊坡防護網(wǎng)非常重要的組成部分，錨桿分為上部錨桿與下部錨桿，國標產(chǎn)品一般采用多股16mm的鋼絲繩，也有采用鋼絲錨桿的，不管采用什么材質(zhì)的錨桿，終需要達到上部錨桿抗拉力為80KN，下部錨桿需達到50KN，錨桿的重要性直接關(guān)系到防護網(wǎng)的防撞等級。
2. 支撐繩同樣是邊坡防護網(wǎng)重要的組成部分，分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑一般為16mm。
3. 立柱是整個(gè)防護的支撐點(diǎn)，當落石滾下接觸到防護網(wǎng)，防護網(wǎng)局部受力均勻分散，終分散到立柱上。所以立柱的重要性不言而喻。立柱一般采用熱鍍鋅表面處理。如果立柱的防腐性能不好的話(huà)，當碰到酸雨極容易腐蝕，腐蝕后的立柱無(wú)法達到邊坡防護效果的。邊坡防護網(wǎng)的安裝一般都有圖紙的，我們在施工的過(guò)程中需要嚴格按照圖紙進(jìn)行施工，安裝立柱的時(shí)候基礎牢固，立柱混凝土要與地面無(wú)縫結合。
4、減壓環(huán)：減壓環(huán)為對系統起過(guò)載保護作用從而避免其他部件發(fā)生嚴重破壞的重要部件，是迄今為止人們所能實(shí)現的簡(jiǎn)單而有效的消能元件結構形式，它為一在結點(diǎn)處按預先設定的力箍緊的環(huán)狀金屬管，使用時(shí)鋼絲繩順管內穿過(guò)，當與減壓環(huán)相連的鋼絲繩所受拉力達到一定程度時(shí)，減壓環(huán)啟動(dòng)并通過(guò)變形位移來(lái)吸收能量，從而實(shí)現其過(guò)載保護作用功能。且當沖擊能量在設計范圍內時(shí)，能多次接受沖擊發(fā)生位移。
5、緩沖繩：在標準形式的ROCCO環(huán)形網(wǎng)類(lèi)攔石網(wǎng)基礎上，新成功開(kāi)發(fā)的一種能使ROCCO環(huán)形網(wǎng)更好地適應落石沖擊的關(guān)鍵技術(shù)（RUNTOP?）構件，它是按一定規則布置、并與支撐繩和ROCCO環(huán)形網(wǎng)局部聯(lián)結、在落石沖擊時(shí)可以沿支撐繩移動(dòng)的松弛立繩段，通過(guò)帶動(dòng)ROCCO環(huán)形網(wǎng)的橫向位移來(lái)在變形消過(guò)程中實(shí)現荷載的優(yōu)化傳遞，是一種區別于減能壓環(huán)的又一種消能構件，具有使系統各構件的荷載分配更為均衡、降低終傳到各錨桿的荷載、取代了各分段中部的減壓環(huán)、系統的安裝和維護更為簡(jiǎn)單易行、系統結構更趨優(yōu)化等優(yōu)點(diǎn)。
6、 拉錨繩：連接于鋼絲繩錨桿與鋼柱間的鋼絲繩，根據其位置和作用功能的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側拉錨繩和中間加固拉錨繩，其主要作用是對整個(gè)系統起加固作用，以確保系統的整體穩定性，阻止系統遭受落石沖擊時(shí)發(fā)生整體傾倒，并實(shí)現殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。

防護中起著(zhù)不可取代的作用。
1. 環(huán)形網(wǎng)的每個(gè)環(huán)形圈都應該由多圈高強度鋼絲編織而成，編織時(shí)環(huán)與環(huán)之間平行嵌套，形成類(lèi)似于彈簧結構的攔截結構，鋼絲的兩端要進(jìn)行的結合，結合的部分要牢固結實(shí)，一般連接部分的長(cháng)度不應該小于10厘米。
2. 被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)編織而成的環(huán)形圈鋼絲要完好無(wú)損。威友絲網(wǎng)在生產(chǎn)的過(guò)程中一旦發(fā)現出現鋼絲損壞的環(huán)形圈，我們都會(huì )視為不合格產(chǎn)品。質(zhì)檢部門(mén)不會(huì )允許出廠(chǎng)，如果摻加進(jìn)去防護網(wǎng)的防撞等級系數大大降低。
3. 被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)盤(pán)結好以后需要用鋼制或鋁合金固件箍緊，每個(gè)圈的固件一般不能少于3個(gè)。環(huán)形圈是否箍緊對防護網(wǎng)的質(zhì)量有直接的影響。
4. 每個(gè)環(huán)形圈要與四周的四個(gè)圈環(huán)環(huán)相扣，并且連接順序要保持一致
環(huán)形網(wǎng)的特性
1、沖擊時(shí)環(huán)孔可以發(fā)作幾許形狀變形
2、展現更為優(yōu)勝的柔性特性
3、更為強大的能量吸收能力
4、完成動(dòng)能高達3000KJ以上的落石阻攔
5、更大的彈性工作范圍
6、更小的保護需求
7、立環(huán)孔間的相互套接
8、有些損壞后的替換修正更易更省

被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)采用高強度熱鍍鋅鋼絲繩和鋼絲網(wǎng)，并進(jìn)行不低于A(yíng)B級防腐處理。根據不同的環(huán)境條件，其防腐壽命一般可達30-50年以上。主要針對邊坡崩塌造成的飛石、落石、雨水過(guò)多，滑坡泥石流防治的能級在內，減少災害損失。系統及其支撐耗能器、支撐柱、支撐繩、錨等?？梢郧袛?0kj-1000kj。

　　治理斜坡環(huán)境的目的是防止自然災害，如滑坡和泥石流。因為這是一種預防性的防護方法，但并不是所有的邊坡都需要進(jìn)行處理，所以我們需要對邊坡進(jìn)行調查。只有那些可能坍塌的斜坡才可以安裝護坡網(wǎng)等護坡裝置，否則隨機安裝會(huì )很重，耗費難以想象的財力和人力。因此，在調查斜坡時(shí)，是否有跡象顯示需要安裝斜坡保護網(wǎng)？
柔性環(huán)形防護網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)球場(chǎng)鐵絲網(wǎng)圍欄系統是常用的，因為他們是é 耐用且易于安裝。master Hal高鍍鋅鏈環(huán)網(wǎng)球場(chǎng)系統的所有鋼絲組件均經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理，并涂有12年的涂層。網(wǎng)球場(chǎng)系統中使用的一些設備由壓制鋼和鑄鐵制成，以增加耐用性。

柔性環(huán)形防護網(wǎng)是護坡網(wǎng)的應用標準，選擇的是鉤針網(wǎng)的透氣性。它被廣泛應用于山體保護，以固定巖石。同時(shí)，它也被用來(lái)噴灑綠色的草籽，使其凝固。它是綠化和保護的結合體。

柔性環(huán)形防護網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家帶動(dòng)了員工的工作熱情。柔性護坡網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品不易造成人身傷害，因為產(chǎn)品工藝非常完善。但其他產(chǎn)品并非如此，人們在使用過(guò)程中往往會(huì )出現割手現象，因此人們更傾向于使用前者。

常見(jiàn)被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的配置都有哪些被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤(pán)結而成兩端頭間搭接長(cháng)度不小于100mm。盤(pán)結而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。

　　被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)常見(jiàn)的加固方法有哪些

　　1、錨桿加固

　　當邊坡坡體破碎，或邊坡地層軟弱時(shí)，可打入肯定命量的錨桿，對邊坡舉行加固。錨桿加固邊坡的機理相當于螺栓的作用。

　　2、注漿加固

　　當邊坡坡體較破碎、節理裂隙較發(fā)育時(shí)，可接納壓力注漿這一本事，對邊坡坡體舉行加固。灌漿液在壓力的作用下，議決鉆孔壁四周切割的節理裂隙向四周滲入滲出，對破碎邊坡巖土體起到膠結作用，形成團體;別的，砂漿柱對破碎邊坡巖土體起到螺栓連接作用，到達提高坡體團體性及穩固性的目的。

被迫防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定體系、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)銜接組合構成一個(gè)全體，對所防護的區域構成面防護，然后阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護效果。



是為了避免坡面巖體脫落或坍塌，確保公路通行安全，大化削減山體坍塌對行人和公路的損害（wēihài）鋪設主動(dòng)防護網(wǎng)能夠很好的維護人們的安全，所以這樣的投入對錯常有必要的。主動(dòng)防護網(wǎng)效果原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系。



但因其柔性特征能使體系將部分會(huì )集荷載向四周均原料：鋼絲繩網(wǎng)、一般鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)體系的防護才能，即部分受載，整體效果，然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護網(wǎng)具有較高的柔性，高防護強度，易鋪展性。習慣任何坡面地勢，裝置程序標準化、體系化。

1、支撐繩：在落石攔截系統結構中，支撐繩是系統實(shí)現整體柔性的核心連接構件，在產(chǎn)品設計定型時(shí)，各型產(chǎn)品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力的。因此，在系統正常使用過(guò)程中支撐繩通常是不會(huì )發(fā)生破壞的，但當支撐繩遭到落石直接沖擊時(shí)，帶有鋒利邊緣的：落石可能會(huì )對其產(chǎn)生切割作用，從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。在進(jìn)行支撐繩檢查時(shí)，當發(fā)現有兩根以上的鋼絲斷裂，或有嚴重彎折扭曲而影響其強度時(shí)，一般就需要更換發(fā)生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。


2、減壓環(huán)：作為一種落石攔截系統的過(guò)載保護構件，其保護作用是通過(guò)自身的塑性變形來(lái)實(shí)現的，因此減壓環(huán)是系統中的易損件，也是系統中*可能需要經(jīng)常更換的構件。通常，當發(fā)現減壓環(huán)受落石直接沖擊而發(fā)生變形破壞時(shí)，或其變形伸長(cháng)的位移超過(guò)大伸長(cháng)量的50%時(shí)，就需要更換，而這種更換一般僅針對需更換減壓環(huán)所在一定長(cháng)度的繩段，而不是整根支撐繩。
3、柔性網(wǎng)與格柵：這是被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)系統中通常直接受到?jīng)_擊的部分，也是易發(fā)生損傷破壞的部分。通常按以下原則來(lái)考慮修復： 。若這種損傷現象在一張網(wǎng)內超過(guò)了10個(gè)環(huán)孔，則應考慮更換該張網(wǎng)，若超過(guò)了20個(gè)環(huán)孔，則更換該張網(wǎng)。
4、繩卡：若檢查中發(fā)現繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則表明繩卡有所松動(dòng)或安裝時(shí)緊固程度不夠，對此應重新收緊鋼絲繩并緊固；若鋼柱傾角有明顯的變化，且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則要對該拉錨繩重新進(jìn)行張拉鎖定，調節好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度，則還需對其一并進(jìn)行調整。
5、拉錨繩：當落石在偶然情況下直接沖擊拉錨繩時(shí)，可能引起它們的局部損傷，當有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現象發(fā)生時(shí)，一般應考慮更換整根鋼絲繩。
6、鋼柱：落石攔截系統在設計定型時(shí)，對鋼柱和基座采用了鉸連接的方式，在系統的正常使用情況下，這種有意設計為系統薄弱點(diǎn)的連接件很可能發(fā)生彎曲或斷裂，它也是系統的易損件之一。在檢查中若發(fā)現連接件彎曲角度超過(guò)15度或已發(fā)生明顯損傷或斷裂，予以更換。對落石頻率較高的工程，應特別注意這種維護工作。落石攔截系統在使用過(guò)程中，偶爾會(huì )發(fā)生落石直接沖擊鋼柱，使鋼柱發(fā)生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發(fā)現鋼柱發(fā)生彎曲，且彎曲角度超過(guò)15度或系統高度降低10%上，應考慮進(jìn)行更換；若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂，則更換該鋼柱。對落石頻率較高的工程，應從設計一開(kāi)始就考慮對鋼柱的加強措施，提高鋼柱的抗沖擊能力。
7、拉錨錨桿：若在檢查中發(fā)現錨桿有拔出跡象，則說(shuō)明錨桿的抗拔力不足，導致錨桿抗拔力不足的原因大多數情況是施工過(guò)程中質(zhì)量控制不嚴，少數情況為設計對錨桿深度要求不足。另外，若在檢查時(shí)發(fā)現落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。因此，在進(jìn)行維護時(shí)，應在該錨桿附近重新設置滿(mǎn)足抗拔力要求的錨桿，在保留原錨桿繼續使用的同時(shí)，對錨桿進(jìn)行局部的補強。
8、基礎：作為鋼柱定位和基座固定的基礎，在一般情況下是允許發(fā)生適當水平位移的，若這種位移量超過(guò)了5cm，則需進(jìn)行加固處理?；A水平位移過(guò)大的原因通常是附近有懸空面，在其位移方向上缺乏足夠的支撐。對此問(wèn)題的維護方法是對基礎周邊進(jìn)行支撐加固以避免其傾倒失穩，這同時(shí)也要求在維護工作中須對類(lèi)似安裝條件的基座進(jìn)行事先加固，以免出現類(lèi)似的基座移位的情況。
9、基座和地腳螺栓錨桿：當落石直接沖擊基座或地腳螺栓錨桿時(shí)，可能引起它們的變形或破壞。若檢查中發(fā)現基座已發(fā)生開(kāi)裂性破壞，則更換，如僅有變形但不影響繼續使用，則不必更換。若發(fā)現地腳螺栓錨桿的頂部發(fā)生了變形，但不影響向下擰緊時(shí)，也不需考慮更換。當基座發(fā)生嚴重變形或開(kāi)裂且已松動(dòng)時(shí)，則應保持跨距在8-12m之內來(lái)左右調整基座位置，重新設置一個(gè)基座，將鋼柱移位后重新安裝系統。

其中在被動(dòng)防護形式中常見(jiàn)的規格有RX-025、 RX-050、RX-075型和環(huán)形網(wǎng)中*常見(jiàn)的型號有： RXl-05型 RXl-075型RXl-100型、RXl-150 型。RX-050型被動(dòng)防護網(wǎng)，其型號是由DO/08/200的繩網(wǎng)和S0/2.2/2.25×10.2型鋼絲格柵兩大主要部件組成，其中配件有鋼柱+支撐繩+拉錨系統+縫合繩+減壓環(huán)等。


環(huán)形邊坡防護網(wǎng)是有單根鋼絲盤(pán)結而成兩端頭間搭接長(cháng)度不小于100mm。盤(pán)結而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。
為適應建筑業(yè)的工廠(chǎng)化發(fā)展趨勢，系統部件全部實(shí)行標準化的工廠(chǎng)生產(chǎn)，現場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡(jiǎn)由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級有限，已開(kāi)發(fā)成功了在落石沖擊過(guò)程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來(lái)取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎的攔石網(wǎng)能夠實(shí)現3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結構形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現了SNS被動(dòng)防護系統的更新?lián)Q代和升級。
優(yōu)點(diǎn)：
　　1、沖擊時(shí)環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形。
　　2、展現更為的柔性特性。
　　3、更為強大的能量吸收能力。
　　4、實(shí)現動(dòng)能高達3000KJ以上的落石攔截。
　　5、更大的彈性工作范圍。
　　6、更小的維護需求。
　　7、立環(huán)孔間的相互套接。
　　8、局部破壞后的更換修復更易更省。

被動(dòng)防護網(wǎng)的型號有很多種，包括RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX-150、RX-200等型號，RX-075與RX-100型被動(dòng)防護網(wǎng)是受歡迎的，因為其價(jià)格始終、防護效果。下面我們介紹一下RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)的規格
　　1. RX-075被動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)型：DO/08/150
　　2. 每組被動(dòng)防護網(wǎng)上下都有兩個(gè)支撐繩將立柱與鋼絲繩網(wǎng)緊密的結合在一起，起到共同防護的效果，支撐繩的直徑一般為∮18，可以對落石進(jìn)行有效的攔截。
　　3. 減壓環(huán)（消能環(huán)）是被動(dòng)防護網(wǎng)的零部件，減壓環(huán)可以有效的減緩落石對被動(dòng)防護網(wǎng)的沖擊，有效的化解的動(dòng)力勢能。
　　4. RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，與鋼柱組成一道柔性墻。
　　5. RX-075型被動(dòng)防護網(wǎng)采用熱鍍鋅鋼絲繩編織而成，其防腐效果非常好在戶(hù)外條件下使用壽命長(cháng)達50年。一般安裝在高速公路兩側、礦區、水庫、危險邊坡等地方。

山體護坡根據設計要求采用C20商砼進(jìn)行人工澆筑。澆筑砼時(shí)，現場(chǎng)有管理人員跟班作業(yè)，木工、鋼筋工專(zhuān)人值班。砼水灰比應隨砼澆筑高度酌情遞減。砼的自由下落高度不大于2米。澆筑時(shí)應用人工用銑拍實(shí)，并用拉板拖平。澆筑時(shí)自下而上根據腳手架的高度一層一層進(jìn)行施工。
　　六、 鋼筋砼的養護。
　　砼澆筑完畢后,專(zhuān)人24小時(shí)灑水養護,養護時(shí)間不得少于14天,使砼的質(zhì)量達到佳效果，鋼筋砼山體護坡竣工后，堅固耐久，經(jīng)的起雨水的沖刷。
　　七、各工序的銜接、驗收及終驗收 路基、路面排水工程時(shí)，注意安排好先后施工順序，避免與主體工程發(fā)生沖突，避免工序遺漏，造成施工困難。施工過(guò)程中，施工員及時(shí)做好原始記錄，寫(xiě)出詳細的施工日志，確保施工中每一個(gè)環(huán)節都得到有效控制，每一工序在其完成后，書(shū)面或口頭報告監理處，經(jīng)監理工程師批準后，方可進(jìn)行下一工序的施工。每一分項、分部工程在其完成并自檢合格后，請監理工程師進(jìn)行驗收。
　　質(zhì)量措施：
　?。?）正式施工前，組織相關(guān)人員認真學(xué)習招標文件、設計圖紙和施工規范，明確工程位置、結構形式、施工工藝等，使技術(shù)人員對施工技術(shù)標準及要求做到熟記于心。
　?。?）加強測量、試驗、檢測等基礎性技術(shù)工作。裝備的檢測儀器，用科學(xué)的手段工程質(zhì)量。
　?。?）強化工地試驗室檢測力度，嚴格控制原材料質(zhì)量，堅決做到不合格材料不進(jìn)場(chǎng)、不使用。
　?。?）建立由項目經(jīng)理負責，項目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。