鋼絲繩網(wǎng)兜（安全網(wǎng)）：是由鋼絲繩編織而成。 擰繞方法：可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。 鋼絲繩是用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。

鋼絲繩網(wǎng)的特點(diǎn)：
1.八耐：耐磨、耐熱、耐寒、耐酸堿、難燃、耐臭氧、耐屈撓、耐銹蝕。
2.阻燃、防撕裂，使用壽命長(cháng)。
3.具有抗張強度高、伸長(cháng)率小、成槽性?？箾_擊等特點(diǎn)。

復合金屬網(wǎng)石籠網(wǎng)（高加強筋網(wǎng)）是將傳統雙絞合鋼絲網(wǎng)石籠網(wǎng)與高強度鋼絲繩（1770N/mm2）結合在一起，使得防護網(wǎng)的安裝更加簡(jiǎn)單、快速。高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）具有多種強度可以選擇（抗拉強度大可達180kN/m，沖壓強度大可達155kN/m），設計人員可以很方便的根據需求選擇合理的型號并大程度優(yōu)化方案的經(jīng)濟性。

該產(chǎn)品可選的防腐方式共有兩種：高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）：網(wǎng)面鋼絲及鋼絲繩均采用A級鍍高爾凡（鋅鋁合金）涂層。PVC覆塑高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR-PVC）：在高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）的基礎上，網(wǎng)面鋼絲及鋼絲繩均增加了PVC聚合物覆塑層。在一些環(huán)境惡劣地區（如近海區）或有比A級鍍高爾凡防腐更長(cháng)的使用壽命要求時(shí)，PVC覆塑的高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）可能是目前可靠的方法。

高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）的施工安裝非常簡(jiǎn)單且快捷。網(wǎng)面展開(kāi)后水平相鄰的網(wǎng)面間無(wú)需重疊，這也的降低了施工中的損耗。

路面加筋網(wǎng)，金屬路面網(wǎng)，瀝青路面金屬加筋網(wǎng)，路面加筋網(wǎng)也叫金屬路面加筋網(wǎng)，是用金屬鐵絲雙絞編織成的六角形金屬網(wǎng)加筋格賓網(wǎng)格柵。常常用于進(jìn)入路面瀝青層施工程序時(shí)，在混凝土面層和瀝青面層中間增加了一層“鐵絲網(wǎng)”也就是路面加筋網(wǎng)，用于降低道路改擴建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問(wèn)題，鋪設時(shí)要注意一定要在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設金屬路面加筋網(wǎng)，這樣可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。金屬路面加筋網(wǎng)作為道路加筋材料，其緩裂、防裂效果明顯。

公路加筋網(wǎng)是針對在路面情況不夠理想，而傳統的修復方法或設計方案又不可行的情況下，用于路面維護和新路面建設的結構。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開(kāi)裂或交通壓力引起的應力峰值。
高強加筋網(wǎng)被廣泛應用于公路、鐵路、礦業(yè)、地質(zhì)災害治理、市政工程中的巖質(zhì)邊坡主動(dòng)防護系統解決方案中，如道路路基巖質(zhì)邊坡、露天礦邊坡等，結合三維網(wǎng)墊還可以同時(shí)實(shí)現坡面沖刷防護的效果。
邊坡防護高強加筋網(wǎng)施工：
1.先將邊坡修整至設計坡率，并清理松散易脫落的危石。
2.在坡面均勻布置一系列錨桿，在坡頂的一排錨桿上，安裝上支撐鋼絲繩，用于固定高強加筋網(wǎng)坡頂處。
3.將高強加筋網(wǎng)面一頭折迭并反包并固定在支撐繩上，網(wǎng)面在自重作用下垂直于坡面。
4.在坡面其他錨桿上穿插并張拉支撐繩，將網(wǎng)面緊壓在坡面上加固穩定。