優(yōu)點(diǎn)
1.顯著(zhù)提高鋼筋工程質(zhì)量；
2.明顯提高施工速度；
3.增強混凝土抗裂能力；
4.具有較好的綜合經(jīng)濟效益


1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及大間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規定執行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無(wú)法設置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構造物的板端部?jì)扰渲秒p層鋼筋網(wǎng);或在長(cháng)度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時(shí)，應在搭板與混凝土面層板之間設置長(cháng)6一10mm 的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí)，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí)，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規范》 JTG D40-2002

鋼筋網(wǎng)用途、優(yōu)點(diǎn)：
用途：廣泛應用于公路水泥混凝土路面，橋梁，隧道等建筑工程。
優(yōu)點(diǎn)：顯著(zhù)提高鋼筋工程質(zhì)量、明顯提高施工速度、增強混凝土抗裂能力、具有較好的綜合經(jīng)濟效益。

鋼筋網(wǎng)片在中需要注意哪些施工問(wèn)題：
1、避免把建筑安全網(wǎng)拖過(guò)粗糙的表面或銳邊;　　
2、避免大量焊接或其它火星落入建筑安全鋼筋網(wǎng)價(jià)格網(wǎng);　　
3、避免圍網(wǎng)周?chē)鷩乐氐乃?、堿煙霧;　　
4、避免人跳進(jìn)或把物品投入建筑安全網(wǎng)鋼筋網(wǎng)片價(jià)格內;　
5、嚴禁人依靠或將物品堆積壓向建筑安全網(wǎng);　　
6、經(jīng)常清理安全網(wǎng)——附著(zhù)物，保持建筑安全網(wǎng)工作表面清潔;　
7、當安全網(wǎng)受到化學(xué)品的污染或網(wǎng)體嵌入粗砂粒及帶肋鋼筋網(wǎng)其它可能引起磨損的異物時(shí)，應進(jìn)行沖洗，洗后自然干燥;　　
8、搭接處脫開(kāi)輕微損失，即時(shí)修補。