鐵路護欄網(wǎng)又是重要的交通基礎設施，實(shí)用性在要求上更加的嚴格，該產(chǎn)品是選用低碳鋼絲或不銹鋼絲編焊而成；網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性強。

鐵路護欄網(wǎng)是一種鐵路兩側為防止行業(yè)地帶鐵路而封鎖場(chǎng)所護欄，它主要用于鐵路封鎖高速公路護欄及開(kāi)發(fā)區圍界和場(chǎng)區圍網(wǎng)使用，本產(chǎn)品具有耐用、美觀(guān)、視野開(kāi)闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護機能，產(chǎn)品可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場(chǎng)試驗場(chǎng)地使用，鐵路護欄網(wǎng)具有防腐,防老化,抗曬,耐候等特點(diǎn)，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，主要用于鐵路封鎖高速公路護欄及開(kāi)發(fā)區圍界和場(chǎng)區圍網(wǎng)使用，鐵路護欄網(wǎng)的產(chǎn)品長(cháng)處：立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低，強度高整體不亂性好，彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果，是一種鐵路鐵路封閉場(chǎng)所用的隔離柵產(chǎn)品，它具有耐用、美觀(guān)、視野開(kāi)闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護性能，整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低，整體強度高，整體穩定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀(guān)，主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開(kāi)發(fā)區圍界和場(chǎng)區圍網(wǎng)使用，網(wǎng)圍界整體和諧美觀(guān)。

鐵路護欄網(wǎng)主要應用：
鐵路護欄網(wǎng)主要應用于鐵路、高鐵兩旁防護，鐵路護欄網(wǎng)又名鐵路護欄，鐵路柵欄，鐵路隔離柵，鐵路隔離柵欄，鐵路封閉網(wǎng)欄，鐵路防護網(wǎng)。是一種用于鐵路兩側起到防護措施，也是一種鐵路鐵路封鎖場(chǎng)所用的，具有是耐用、防腐、防老化、抗曬、耐候、美觀(guān)、視野開(kāi)闊等特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護機能；防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

鐵路護欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)：
1.護欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。
2.強度高整體穩定性好。
3.在網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀(guān)。主要作為做鐵路兩側的隔離和的防護使用，是一種鐵路鐵路封閉場(chǎng)所用的隔離柵產(chǎn)品。
5.具有耐用、美觀(guān)、視野開(kāi)闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護性能。整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強度高整體穩定性好。
6.網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧美觀(guān)。主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開(kāi)發(fā)區圍界和場(chǎng)區圍網(wǎng)使用。

鐵路護欄網(wǎng)規格：
網(wǎng)高x網(wǎng)寬（中心距） ：1.8米x3.0米； 2米x3米； 2.6x2.8米 ；3米x3米
常規立柱要求： ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm
絲徑范圍：3.0mm~6.0mm
網(wǎng)孔大?。?0mmx200mm；70mmx150mm
1.網(wǎng)孔（mm）：75x150
2.網(wǎng) 片（mm）：1800x3000
3.邊 框（mm）：20x30x1.5
4.網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8
5.網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8
6.立柱尺寸（mm）：48x2x2200
7.整體彎折：30°
8.彎折長(cháng)度（mm）：300
9.立柱間距（mm）：3000
10.立柱預埋（mm）：250-300
11.預埋基礎（mm）：500x300x300或400x400x400
鐵路護欄網(wǎng)施工時(shí)應注意的問(wèn)題
1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí)，應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實(shí)后再打入，或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
3、鐵路護欄網(wǎng)是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀(guān)質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護欄網(wǎng)的內在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經(jīng)驗，加強施工管理，是安裝質(zhì)量得以。
鐵路護欄網(wǎng)制作工藝
是選擇盤(pán)條拉出來(lái)的成品絲；進(jìn)行焊接或編織，這方面主要是看技術(shù)人員與生產(chǎn)機械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編織點(diǎn)都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

高速鐵路全部采用鐵路網(wǎng)進(jìn)行防護高速網(wǎng)是一種采國國產(chǎn)用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成，具有隔離作用的護欄網(wǎng)產(chǎn)品，其用與連接附件與鋼管支柱穩固，具有多種顏色，此種是為鐵路防護而設計的,絲網(wǎng)擰編而成，具有牢固、美觀(guān)等特點(diǎn)，高速主要用于高速公路、機場(chǎng)、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護欄。其產(chǎn)品具有造型美觀(guān)、花色多樣，既起到作用，又起到美化作用；鐵路交通事故的發(fā)生，主要是一些過(guò)往行人為圖方便，在無(wú)所謂的錯誤思想支配下，人為破壞鐵道線(xiàn)路兩側設置的防護網(wǎng)，隨意從毀壞的護欄網(wǎng)中穿越鐵路，給鐵路行車(chē)和穿越人員造成大的威脅。