現在我們的SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)作為一種定型化的標準結構，其施工安裝是非常重要的，其結構形式和連接方式的正確，否則其防護能力得不到保障。

一、清坡，在多數情況下，SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的清坡工作并不是的，但以下兩種情況是需要加以考慮的：當坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內存在浮土或浮石時(shí)，對可能因施工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時(shí)處理。對坡面上存在的存在的將來(lái)又發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石，若它(們)的崩落可能帶來(lái)系統的大量維護工作需要甚至超過(guò)系統的防護能力，則宜對其進(jìn)行適當的加固處理或予以事先清除。

二、放線(xiàn)，盡管定型化標準結構錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調整范圍，特別是對于錨桿來(lái)講，其位置的確定具有更大的靈活性。此外，SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)現場(chǎng)條件本身是非常復雜的，在設計圖紙上不可能會(huì )得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細部特征。放線(xiàn)測量確定錨桿孔位(根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量)，并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。

三、基礎施工，該項工作主要是為了錨桿的錨固能力，因此，對本身為基巖或堅硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對不能直接成孔的松散巖土體位置，則可能包括基坑開(kāi)挖、砼基礎澆筑。按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比設計錨桿長(cháng)度長(cháng)5cm以上，孔徑不小于φ42：當受鑿巖設備限制時(shí)，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內，形成人字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達到SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)同樣的錨固效果。

四、錨桿安裝，SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)對直接成孔的錨桿位置，錨桿采用灌注沙漿方式安裝，對采用砼基礎的地方，錨桿一般在澆筑基礎砼的同時(shí)直接埋設。注漿并插入錨桿(錨桿外露環(huán)套不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表)，采用不底于M20水泥砂漿，孔內應確保漿液飽滿(mǎn)，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養護不少于三天。

五、支撐繩安裝與調試，安裝SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2～4個(gè)(支撐繩長(cháng)度小于15m時(shí)為2個(gè)，大于30m時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè))繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(有條件時(shí)本工序可在工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)。

六、格柵的鋪掛，從上向下鋪掛SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(有條件時(shí)本工序可在工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)。

七、鋼強網(wǎng)鋪掛與縫合，SNS主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)從上向下鋪設鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為φ8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長(cháng)約31m(或27m)的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預張拉，縫合繩兩端用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結。

八、完善性工序，系統安裝完畢后，有條件時(shí)宜用土或小石塊將平鋪在地面上的格柵壓住，避免落石將格柵向上掀起。

系統的開(kāi)放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問(wèn)題；該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無(wú)特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(cháng)條件，其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開(kāi)放的空間上自由生長(cháng)，植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過(guò)來(lái)又保護了地貌和坡面植被，實(shí)現佳的邊坡防護和環(huán)境保護目的。

主動(dòng)防護網(wǎng)簡(jiǎn)單類(lèi)型：邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩）[2]

普通型號：系統鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）]

主動(dòng)防護網(wǎng)結構配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。

主動(dòng)防護網(wǎng)主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GER1、GER2、TC-65A、TC-65B、MS-GPS2、MS-GAR1-ST、MS-GPS2-ST等。

作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。




現在很多部門(mén)都會(huì )定期大批量的采購邊坡防護網(wǎng)，但是部門(mén)]采購者在采購這種防護網(wǎng)的過(guò)程中發(fā)現，市場(chǎng)上所銷(xiāo)售的防護網(wǎng)，雖然在外觀(guān)上看起來(lái)大同小異，但是防護網(wǎng)在質(zhì)量和使用性能以及老化速度上，卻千差萬(wàn)別，為了能夠采購到的防護網(wǎng)，很多部門(mén)]負責人都會(huì )學(xué)習防護網(wǎng)的相關(guān)知識，以便于在萬(wàn)千種防護網(wǎng)中,采購到質(zhì)優(yōu)的防護網(wǎng)，投入使用。

很多人買(mǎi)的時(shí)候不知道自動(dòng)防護網(wǎng)有哪些部件現在我想介紹一下主動(dòng)防護網(wǎng)的主要部件。 主動(dòng)網(wǎng)系統的敞開(kāi)性,地下水能夠自在排泄,避免了因為地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問(wèn)題;該系統除對穩定邊坡有-定貢獻外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕。 被迫防護網(wǎng)對坡面形狀特征無(wú)特殊要求，不損壞和改變坡面原有地貌形狀和植被成長(cháng)條件, 敞開(kāi)特征給隨后或往后有條件并需要時(shí)施行人工坡面美化保留了必要的條件。邊坡防護網(wǎng)分類(lèi)有自動(dòng)防護與被迫防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。自動(dòng)防護網(wǎng)的每一部分都是的。



錨桿:錨桿是一種固定的護坡網(wǎng) ,沒(méi)有錨桿，全部都是空談 , 不用說(shuō),錨桿是非常重要的,錨桿護坡網(wǎng)能夠健壯結實(shí)?，F在,大部分工程選用鋼絲繩錨桿,該螺栓的承載力較強。



支撐繩:支撐繩被固定在錨定,該載體然后被拉伸嚴密地固定到螺栓,以便它能夠掛鋼絲繩支撐繩。



縫合繩: 將鋼絲網(wǎng)固定在支撐繩上,需要用縫合繩縫合, 就像縫制衣服相同,將鋼絲網(wǎng)縫在主機架上,以達到整體防護效果。護坡網(wǎng)的鋼絲繩錨桿、雞芯環(huán)、夾頭均為護坡網(wǎng)各部分。部分的質(zhì)量直接關(guān)系到護坡網(wǎng)的防護能力,因此在購買(mǎi)邊坡防護網(wǎng)時(shí),也很重要的是對各部分進(jìn)行測驗,細節確認全部。



以上三個(gè)部分的介紹是重要的部分,咱們不能說(shuō)其他一些非必要的部分。當它將被安裝于所有你不知道咱們是否會(huì )一為您介紹部分購買(mǎi)斜坡安全網(wǎng)。在安裝咱們有的施工,以及咱們的邊坡防護網(wǎng)安裝經(jīng)驗總結偶然,假如你想了解咱們的技能模塊能夠看到。接下來(lái),咱們將持續討論無(wú)源保護網(wǎng)的組成部分。被迫防護網(wǎng)的組成比主動(dòng)防護網(wǎng)多。主動(dòng)防護網(wǎng)結構配置:鋼絲繩網(wǎng)、錨桿、支撐索、縫制繩、網(wǎng)架網(wǎng)。



在山區、丘陵地區等高速公路的無(wú)序地段,一般選用邊坡防護網(wǎng),以避免落石和滑坡。邊坡防護網(wǎng)分類(lèi)有主動(dòng)防護與被迫防護。邊坡防護網(wǎng)在高 速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。主動(dòng)網(wǎng)體系的開(kāi)放性,地下水能夠自在分泌,避免了因為地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問(wèn)題;該體系除對安穩邊坡有必定貢獻外,一起還能按捺邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕。 被迫防護網(wǎng)對坡面形狀特征無(wú)特別要求,不損壞和改變坡面原有地貌形狀和植被成長(cháng)條件, 開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需求時(shí)施行人工坡面美化保留了必要的條件。本有用新型具有網(wǎng)架結構簡(jiǎn)略、漂亮有用、受地形限制、便于運送的優(yōu)點(diǎn)。適用于建筑設施旁有緩沖帶的高山地區,能有效地阻斷巖石崩塌、飛石、 崩塌、泥石流等突發(fā)險情和自然災害。作用原則與噴混凝土錨、土釘墻護坡體系類(lèi)似?？墒?因為其柔性特性,該體系能夠均勻地加載部分集聚載荷,即-部分力,然后達到所有的作用維護。