主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)錨桿，【實(shí)力商家】我國是個(gè)多山的國家，交通是發(fā)展國家的因素，因而一些公路，鐵路是依靠著(zhù)山坡建的，為了交通安全護坡也是得。邊坡防護網(wǎng)是可以有效的防止山體滑坡。

     主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)錨桿，【實(shí)力商家】安裝程序標準化、系統化。系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統的壽命。系統能將工程隊對環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系。

    項目部將以制度化管理確?，F場(chǎng)質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監督的有效性;同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量實(shí)施獎懲性。項目部設專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、工班設質(zhì)檢員。項目部的質(zhì)檢工程師是我方與監理工程師的聯(lián)絡(luò )員，質(zhì)檢工程師及時(shí)聽(tīng)取監理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見(jiàn)，特別對監理工程師提出的改進(jìn)意見(jiàn)、措施應及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。項目部質(zhì)量評審會(huì )議邀請監理工程師參加，將本項目的質(zhì)量管理體系與監理制度接軌。

     盡管定型化標準結構錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調整范圍，特別是對于錨桿來(lái)講，其位置的確定具有更大的靈活性。此外，現場(chǎng)條件本身是非常復雜的，在設計圖紙上不可能會(huì )得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細部特征。放線(xiàn)測量確定錨桿孔位(根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量)，并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。

    次接觸邊坡防護網(wǎng)這個(gè)產(chǎn)品是在07年的時(shí)候。那時(shí)候還沒(méi)有發(fā)生中外的汶川大地震，那時(shí)候還沒(méi)有舉辦北京奧運會(huì )。我了解到了這種產(chǎn)品，是一種可以防止山體滑坡的產(chǎn)品。它可以攔截住重達十噸重的石塊，可以讓我們同胞免受災難。在那一刻我就決定，要把這款產(chǎn)品給做好。

   做好不止是質(zhì)量方面，當然質(zhì)量肯定是要的。而是要讓更多的危險的地區給安裝上邊坡防護網(wǎng)。后來(lái)發(fā)生了汶川地震以后，我們更是痛心，第二年更是在四川接了十幾個(gè)關(guān)于安裝邊坡防護網(wǎng)的工程。鋪設了主動(dòng)防護網(wǎng)與被動(dòng)防護網(wǎng)幾十萬(wàn)平米。我想我們做的這些可能還遠遠不夠，所以請各位客戶(hù)朋友們也多多的配合我們，讓我們這個(gè)國家免受泥石流，或者是地震滑坡的危害。

      主動(dòng)防護網(wǎng)和被動(dòng)防護網(wǎng)的區別是主動(dòng)網(wǎng)是覆蓋在山體表面包裹住山體的，被動(dòng)網(wǎng)是用立柱立起來(lái)攔截石塊的。