實(shí)際上，科研成果不能地轉化為經(jīng)濟價(jià)值的原因，并不在于科學(xué)教術(shù)本身，而在于科研結構和各階段投入的認識。日本的科研組織有一個(gè)幾何級數，即l：1：1的結構[5]，這包含3個(gè)方面的含義：1)1個(gè)科學(xué)家，1個(gè)工程師，1個(gè)技術(shù)人員才能構成一個(gè)有序的科研開(kāi)發(fā)隊伍。從構想轉化為商品的過(guò)程有3個(gè)階段，分別為創(chuàng )造構思階段、中間試驗階段和商品化階段，這3個(gè)階段的投資分別為l：1：1。在這3個(gè)階段花費的時(shí)間和精力大體為1：1：1。作為國內近年來(lái)迅速興起的一項新型防護技術(shù)，具有柔性、透水性好、施工簡(jiǎn)便、環(huán)保、經(jīng)濟性好等特點(diǎn)，又被稱(chēng)為會(huì )呼吸的護岸。在今后的防沖刷、生態(tài)河道、支擋結構等工程領(lǐng)域中將得到廣泛應用?！緲祟}】 鍍鋅石籠網(wǎng)箱是指用重型六角網(wǎng)作的箱型網(wǎng)籠，因此有稱(chēng)之為“鍍鋅石籠網(wǎng)或者鍍鋅石籠網(wǎng)網(wǎng)箱”，歐洲也叫格賓網(wǎng),鍍鋅石籠網(wǎng)箱。鍍鋅石籠網(wǎng)箱在施工現場(chǎng)經(jīng)石頭填充，構成具有柔性、透水性及整體性的結構。益陽(yáng)市石籠網(wǎng)護坡供應商


河道石籠網(wǎng)的5大優(yōu)勢：

　　1.經(jīng)濟， 鍍鋅石籠網(wǎng)在價(jià)格上與傳統的工藝價(jià)格相比省一至兩倍，壽命長(cháng)達20-30年。

　　2.施工簡(jiǎn)便，快捷?？扇斯?-2人完成或機械完成。

　　3.應急能力強，從定貨開(kāi)始一般7日可到貨。

　　4.可以承受大范圍的變形，而仍不坍塌。
　　5.籠子石頭縫隙間的淤泥有利于植物生產(chǎn)，可與周?chē)匀画h(huán)境熔為一體
產(chǎn)品介紹：是卷狀金屬鍍鋅鐵絲網(wǎng)，可用于不同工程中，如山體防落石，公路護欄網(wǎng)，養殖圍欄網(wǎng)，防盜網(wǎng)，價(jià)格經(jīng)濟，美觀(guān)。石籠卷網(wǎng)一般是長(cháng)30米寬2米一卷，長(cháng)度一般不超50米，寬度不超4.4米，因為石籠網(wǎng)太長(cháng)不利與搬運，石籠網(wǎng)機*寬也只成生產(chǎn)4.43米，所以不能超出。石籠卷網(wǎng)柔韌性，抗拉不易損壞，即使小面積受損也不會(huì )影響其它網(wǎng)面性能，原因是它是用的正反擰3.5周雙絞格編織，不會(huì )因一點(diǎn)破壞而脫落，金屬鍍鋅鐵絲正常使用壽命在20-30年不會(huì )生銹，超長(cháng)。

中新網(wǎng)3月16日 15日，恒大新能源汽車(chē)集團與來(lái)自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界汽車(chē)造型設計，在深圳恒大中心舉行戰略合作簽約儀式，為“恒馳”全系列車(chē)型提供世界的造型設計。


石籠網(wǎng)可用于邊坡支護、基坑支護、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生（綠化）、鐵路高速公路隔離護攔網(wǎng)，它還能制成箱籠、網(wǎng)墊，用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護，水庫、河流截流用網(wǎng)箱。河流嚴重的災害是水流沖刷河岸使其破壞，引發(fā)的洪水泛濫，導致生命財產(chǎn)遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理上述問(wèn)題時(shí)候，格該生態(tài)格網(wǎng)結構的應用成為的解決方案之一，它能使河床河岸得到性保護。


益陽(yáng)市石籠網(wǎng)護坡供應商武鋼提出的高爐爐缸發(fā)明專(zhuān)利，在爐缸區域采用武鋼自主開(kāi)發(fā)的冷卻能力強的鑄銅冷卻壁，其熱端砌一層高熱導率的模壓小炭磚，小炭磚與大塊炭磚之間填充武鋼開(kāi)發(fā)的熱導率20W/m.k以上的炭素搗打料。這種爐缸結構，從大炭磚到鑄銅冷卻壁之間沒(méi)有熱障，大大提高了冷卻效果。爐底采用水冷，爐底厚度減薄到爐底直徑的0.2倍。爐底耐火材料自上而下依次為硅鋁質(zhì)陶瓷杯、超微孔炭磚、石墨炭磚（或半石墨炭磚），以下為水冷管。這種爐底結構的特點(diǎn)是爐底冷卻能力自上而下逐漸增大。