關(guān)鍵詞 |
聲屏障公路聲屏障,淮安公路聲屏障,公路聲屏障廠(chǎng)家,聲屏障公路聲屏障 |
面向地區 |
全國 |
產(chǎn)地 |
河北 |
材質(zhì) |
金屬 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形狀 |
長(cháng)方形 |
聲屏障的立柱采用的是H型的鋼立柱，在安裝之間要將立柱與連接鋼板焊接好，隨后經(jīng)過(guò)檢驗后人工配合吊車(chē)吊裝立柱，采用強度足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具吊裝立柱，人工對位，調平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，滿(mǎn)足H型鋼立柱垂直度及鋼板水平度要求后，與H鋼地梁焊接達到設計強度。
公路聲屏障一般量都較大，后期更換的過(guò)程中不可能一一測量每個(gè)間距，只能依照初始設計圖紙再根據現場(chǎng)，測量大概數據。由于原始立柱間距做的不夠，導致有些地方透明屏體更換后可開(kāi)窗戶(hù)開(kāi)不開(kāi)，個(gè)別地方安裝不進(jìn)去，或者大了2-3公分，或者小了三四公分。一般立柱間距公差在±10mm內，普通隔音板可適當放松，針對可開(kāi)窗式聲屏障需要做到度要高，否則就會(huì )導致玻璃窗開(kāi)不開(kāi)。
聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車(chē)輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力，可能自然風(fēng)力（一般可考慮風(fēng)載荷的作用來(lái)計算其框架結構疲勞強度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設計還要考慮列車(chē)高速運行作用于聲屏障脈動(dòng)壓力要求。同時(shí)，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進(jìn)行涂裝，或進(jìn)行噴塑處理。
————— 認證資質(zhì) —————
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