絲徑，絲徑的粗細，同樣決定了每張主動(dòng)防護網(wǎng)的重量，國標的是直徑8mm的鋼絲繩，非標的有7.8mm的，有7.2mm的。這其中的差距也是很大的；上鋅量，上鋅量的高低決定了主動(dòng)防護網(wǎng)的抗腐蝕性，其實(shí)就是生不生銹的問(wèn)題。上鋅量越高，鋼絲繩的價(jià)格就越貴。


其實(shí)邊坡防護網(wǎng)的優(yōu)勢與劣質(zhì)就是上面這三個(gè)方面的區別，您想要多的邊坡防護網(wǎng)，廠(chǎng)家都可以做，您想要多劣質(zhì)的邊坡防護網(wǎng)，廠(chǎng)家也可以做。我不是說(shuō)我們廠(chǎng)家可以做，其實(shí)任何廠(chǎng)家都是可以做的。還是那句話(huà)，一分錢(qián)一分貨。什么樣的價(jià)格，就買(mǎi)什么樣的質(zhì)量規格。其實(shí)在哪里都可以采購到的邊坡防護網(wǎng)，您只要把您的來(lái)意跟廠(chǎng)家明說(shuō)就可以了，您就說(shuō)，我要國標品質(zhì)的，而且是要送去抽檢的。


差一點(diǎn)都不可以。廠(chǎng)家決定可以給您這種規格的邊坡防護網(wǎng)，只不過(guò)就是價(jià)格方面不一樣而已。來(lái)源：建泰絲網(wǎng)，轉載請注明出處~邊坡防護網(wǎng).邊坡防護網(wǎng)直接廠(chǎng)家怎么尋找呢？這篇文章給我們廣大客戶(hù)朋友介紹一下，應該怎樣去尋找一家邊坡防護網(wǎng)的直接廠(chǎng)家，而不是找到的都是批發(fā)商，皮包公司之類(lèi)的。


我們先來(lái)說(shuō)一下邊坡防護網(wǎng)直接廠(chǎng)家，對于我們客戶(hù)有什么好處。呢就是價(jià)格，直接廠(chǎng)家里面給出的價(jià)格就是出廠(chǎng)價(jià)，肯定比一些第三方給的價(jià)格要低上很多；其次就是規格方面，您跟廠(chǎng)家可以直接面對面的溝通，不會(huì )通過(guò)第三方的轉述，大家要知道，有時(shí)候你描述的這個(gè)規格尺寸，如果讓別人再跟廠(chǎng)家描述一遍，有時(shí)候就不對了，產(chǎn)品的規格尺寸一不對，價(jià)格就容易搞錯。


然后又可能就給您報低了價(jià)格，或者是報高了價(jià)格。價(jià)格高了還好說(shuō)。我們可以不跟他們合作，如果是價(jià)格低了，您覺(jué)得這家的價(jià)格合適，然后合作了，到時(shí)候貨發(fā)過(guò)去不是那個(gè)產(chǎn)品，那這貨不是砸你手里了嘛。大家知道了這個(gè)邊坡防護網(wǎng)直接廠(chǎng)家的一個(gè)重要性，就更加想了解應該怎么去尋找直接廠(chǎng)家了。我們都知道，現在互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達，很多無(wú)論是廠(chǎng)家還是皮包公司。

這都不是，是這個(gè)山坡有一處地方是被給炸過(guò)的，有很松散的土和石塊。大家都知道我們這個(gè)邊坡防護網(wǎng)的錨桿，是固定在堅硬的石塊上的，當有土層的時(shí)候就要用到空心錨桿了，這個(gè)情況我們之前是有介紹過(guò)的啊。像上面那個(gè)案例，施工費用就要貴很多了，因為工人承擔的風(fēng)險比較大。還有就是安裝時(shí)也比較危險，安裝價(jià)格呢大概是平常的邊坡防護網(wǎng)的安裝價(jià)格的一倍左右。


所以說(shuō)客戶(hù)也不要不理解，高風(fēng)險就要高報價(jià)嘛。還好是找我們來(lái)進(jìn)行安裝，因為我們有這方面的安裝經(jīng)驗，像這么高的山坡上來(lái)進(jìn)行施工邊坡防護網(wǎng)，我們也有過(guò)幾十次的經(jīng)驗。如果您對這方面有什么疑問(wèn)的話(huà)?？梢愿覀兟?lián)系的。


來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，這里我們給大家介紹一下綠化邊坡防護應該使用的邊坡防護網(wǎng)，諾拓絲網(wǎng)給大家講解一下?，F在國家提倡這個(gè)生態(tài)護坡、綠化護坡。我們不止是要把這個(gè)邊坡給防護住，讓邊坡的結構更加的穩定。我們還要做到生態(tài)化，讓邊坡看起來(lái)綠油油的富有生機。其實(shí)使用主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)就可以做到這一點(diǎn)。我們接到了一個(gè)工程，需要進(jìn)行邊坡防護的工程。那么為什么要對這一塊的邊坡來(lái)進(jìn)行防護呢？肯定是其結構不穩定的，有造成山體滑坡的危險。


所以我們使用主動(dòng)防護網(wǎng)對其進(jìn)行穩定。其實(shí)這只是重要的一步，后面呢相關(guān)部門(mén)。還可以在我們邊坡防護網(wǎng)防護過(guò)的山坡上，來(lái)進(jìn)行植物的種植。我們的主動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)孔在30公分左右，其中小網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑在5公分左右?？梢栽试S植物的生長(cháng)，給植物的生長(cháng)提供了良好的生存環(huán)境。那么植物慢慢漲起來(lái)了，山坡看起來(lái)也就綠油油的了。


并且植物的根部還有助于穩固山坡的穩定性。這就達到了我們的目的，不僅防止了山體滑坡，還防止了水土流失。來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，這里給您介紹的是：公路邊坡防護網(wǎng)價(jià)格都有哪些不同呢？下面就讓諾拓絲網(wǎng)的小編給您說(shuō)道說(shuō)道。其實(shí)邊坡防護網(wǎng)無(wú)論是作用于公路還是作用于鐵路，其產(chǎn)品性質(zhì)是不變的。只不是是其本身的規格型號有所不同。

一、清理坡面防護區域內妨礙施工安全的浮土及浮石，對防護網(wǎng)效果有影響的部分地形(部分堆積體和凸起體等)進(jìn)行恰當修整。
二、嚴格按照工程師放線(xiàn)位置鉆孔施工；
打孔前，應在孔眼位置處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm；主動(dòng)防護網(wǎng)采用1.0m、2m、3m鉆桿施工，邊坡防護網(wǎng)不能一次采用3m鉆桿，嚴防卡鉆、斷桿現象；如鉆孔位置處于松散巖層，通知工程師或主管人員，重新確定鉆孔位置，不能隨意施工；
三、按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應大于設計錨桿長(cháng)度5cm～10cm，孔徑不小于φ42；當設備受到限制，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于φ35的錨孔內，采用合理的安裝構成人字形錨桿；當部分孔位處因地層松懈或破碎而不能 成孔時(shí)，能夠采用斷面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼根底置換不能成孔的巖土段。
四、注漿并插入錨桿，采用標號不低于M25的水泥砂漿，宜用灰砂比l.l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿，水泥宜用不低于325普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于。要求灌注密實(shí)，邊搗固邊灌注。灌注后三天內，嚴禁進(jìn)行下一道工序且不受外力作用。
五、、張拉邊坡防護網(wǎng)前復核灌注日期，是否達到三天后凝固期，以確保沙漿強度。嚴格按照監理工程師的張拉位置進(jìn)行張拉。檢查張拉設備是否完好。張拉時(shí)強度達到且超荷2%為準。



邊坡防護網(wǎng)經(jīng)過(guò)多年的使用檢驗，技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，主動(dòng)防護網(wǎng)的每個(gè)零部件都是，缺一不可，它們把邊坡防護網(wǎng)連接成有機的整體，安裝施工的時(shí)候哪個(gè)環(huán)節疏忽都會(huì )造成不可預估的損失。

錨桿：錨桿的作用是固定邊坡防護網(wǎng)，根據坡面的情況不同使用不同長(cháng)度的錨桿或者中空錨桿，是整個(gè)柔性防護系統的基礎環(huán)節，不言而喻錨桿是非常重要的，有了錨桿邊坡防護網(wǎng)在坡面的安裝才能結實(shí)牢固。
支撐繩：有了錨桿作為基礎，支撐繩是以在錨桿作為固固定在邊坡上的，然后做預拉緊，這樣就可以再支撐繩上掛鋼絲繩網(wǎng)了。
縫合繩：將鋼絲繩網(wǎng)固定在支撐繩上需要通過(guò)縫合繩連接縫合，就像縫衣服似的，將每片鋼絲繩網(wǎng)縫合在主框架上，把整個(gè)的坡面全部覆蓋，這樣就起到了整體防護的效果。安平縣威友絲網(wǎng)制品有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售、施工安裝：柔性防護網(wǎng)、護欄網(wǎng)、防護網(wǎng)、邊坡防護網(wǎng)

邊坡防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)和高強度鋼絲格珊為主要組成部分夠成的對山區不穩定高陡邊坡邊坡防護產(chǎn)品，在防災減災，減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失中做出了的貢獻，邊坡防護網(wǎng)的性能，實(shí)用經(jīng)濟，在公路、鐵路、廠(chǎng)礦機關(guān)的邊坡防護過(guò)程中被廣泛的推廣使用，但是主動(dòng)防護網(wǎng)、被動(dòng)防護網(wǎng)雖然抗沖擊能力強，使用壽命長(cháng)久，是不是也需要保養維護呢，答案當然是肯定的，邊坡防護網(wǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的使用后要有必要的保養維護。
要及時(shí)清理網(wǎng)上的垃圾以及腐蝕物品，從而減少了防護網(wǎng)的重力。 其次做好防酸雨措施，在下雨來(lái)臨，刷上一層鈍化膜，有效的保護防護網(wǎng)的壽命。要有規律的進(jìn)行排查，以免有段繩之處，及時(shí)彌補。
安平縣諾拓絲網(wǎng)制品有限公司對邊坡防護網(wǎng)的安裝施工，售后維護保養有多年的經(jīng)驗，對簡(jiǎn)單的維護我們會(huì )對相關(guān)人員進(jìn)行培訓，對難度較高、性強的主動(dòng)防護網(wǎng)、被動(dòng)防護網(wǎng)的維護維修我們會(huì )派維護小組及時(shí)處理。

邊坡防護網(wǎng)的安裝環(huán)境一般相對復雜，其設計使用的地段要經(jīng)過(guò)精心的設計，所采用的邊坡防護網(wǎng)類(lèi)型，如：什么樣的環(huán)境需要安裝主動(dòng)防護網(wǎng)，那些情況需要被動(dòng)防護網(wǎng)進(jìn)行落石的攔截，只有設計好了，邊坡防護網(wǎng)才能發(fā)揮其大的功效，為人民的生命財產(chǎn)安全建立一道安全屏障。那么什么情況選擇什么型號的邊坡防護網(wǎng)呢？


主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的安裝，重要的錨桿孔位得布置，錨桿一般連續懸空面積不得大于5m，否則宜增設長(cháng)度不小于0.5m的局部錨桿，該錨桿可采用直徑不小于%%c12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于2%%c12的雙股鋼繩錨桿。
安平縣建泰絲網(wǎng)制品有限公司總結為以下選擇：
1、 公路鐵路兩側的天然邊坡過(guò)陡，坡面結構不穩定，需要加裝主動(dòng)防護網(wǎng)進(jìn)行邊坡的穩定。
2、 在修建基礎設施的工程期間，對邊坡進(jìn)行了人工的挖、填，造成了邊坡的不穩定因素，根據實(shí)際情況選擇使用主動(dòng)防護網(wǎng)或者被動(dòng)防護網(wǎng)。
3、 路基下的地基為不穩定的天然滑動(dòng)體；土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；坡腳被水沖刷。
此類(lèi)情況加裝被動(dòng)防護網(wǎng)。
4、 其他類(lèi)型的不穩定邊坡，根據實(shí)際需要安裝邊坡防護網(wǎng)。

邊坡防護網(wǎng)提升先知預防能力，保障道路安全暢通，及時(shí)修補道路坑槽、邊坡防護網(wǎng)、纜索護欄等安全設施，主動(dòng)的對邊坡進(jìn)行24小時(shí)的防護，消除道路病害，提升道路安全指數。
　　主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)放線(xiàn)測量確定錨桿孔位，主要是根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量，在孔間距允許的調整量范圍內，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對非低凹處或不能滿(mǎn)足系統安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(cháng)度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

SNS邊坡防護網(wǎng)系統是一個(gè)多組件的防護系統，為了防護效果，避免山體滑坡、落石造成的危害，SNS邊坡防護網(wǎng)系統的構件都不容忽視。那么，SNS邊坡防護網(wǎng)系統有哪些構件組成？
　　一、鋼絲繩網(wǎng)（用于主動(dòng)防護和被動(dòng)防護）:由鋼絲繩網(wǎng)和繩卡組成。
　　二、能量吸收環(huán)（用于被動(dòng)防護）:由鋼環(huán)和保持器組成。
　　三、鋼柱（用于被動(dòng)防護）:由H型鋼等組合構成。
　　四、鉚桿（用于被動(dòng)防護）:由螺紋鋼加工構成。
　　五、各種五金、標準件。
　　SNS邊坡防護網(wǎng)施工也要按照嚴格的要求，為了使得邊坡防護工作效果良好，選購邊坡防護網(wǎng)一定要正規的邊坡防護網(wǎng)廠(chǎng)家，以確保買(mǎi)到有質(zhì)量的產(chǎn)品。





　SNS柔性鋼絲繩是SNS柔性防護系統中重要的組成部分，SNS柔性鋼絲繩有著(zhù)悠久的使用歷史，追溯過(guò)去，在一百多年前的歐洲國家中，SNS邊坡防護系統就已經(jīng)得到了使用，利用SNS柔性鋼絲繩可以對滑坡、泥石流、落石和海河這些自然災害進(jìn)行防護治理。
　　傳統的SNS柔性鋼絲繩較為堅硬并且具有一定的柔韌性，環(huán)保安全，在維護大自然的多變性上有著(zhù)較強的適應能力，十分實(shí)用。且SNS柔性鋼絲繩有著(zhù)一定的抗震能力，就算在惡劣的環(huán)境中使用也有較長(cháng)的使用期限，不僅僅抗沖刷、防凍結，而且具有著(zhù)透水、通風(fēng)等多種的性能效果，是整個(gè)SNS柔性邊坡防護系統的主要基材。



主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的應用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，由于主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)具有柔性特征可以使系統將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統的防護能力，也就是使局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。
　　這是一種非常新穎的改變傳統的邊坡防護觀(guān)念的新技術(shù)產(chǎn)品，能夠將工程對環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護區域內可以充分的保持土地、巖石的穩固，通過(guò)人工實(shí)施植草、植樹(shù)的綠化作用。適用于任何復雜的地形，同時(shí)又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺(jué)干擾下，便于人工綠化，利于環(huán)保，將工程與環(huán)境融合
　　陡峻邊坡崩塌主要受控于節理裂隙和結構面的組合，其活躍程度取決于卸荷裂隙的擴張與擴展。層狀結構巖體的巖層面和構造裂隙面在崩塌的形成中普遍起到控制作用，因而水平巖層、順向巖層、逆向巖層、塊狀巖體陡峻邊坡崩塌的形成條件不同，崩塌表現出不同的擴展特點(diǎn)。
　　在對邊坡崩塌的防治工作中，只有對形成邊坡崩塌的具體條件，如巖石結構面和各類(lèi)節理裂隙面進(jìn)行充分調查研究，分析崩塌的形成機制和擴展趨勢，才能用主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)、被動(dòng)邊坡防護網(wǎng)有針對性地采取有效防治措施。結合工程實(shí)踐提出對崩塌防治的基本方法。

主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)的主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)是采用鋼絲繩（抗拉強度為1770Mpa，破斷拉力>40KN)編制并在結點(diǎn)處用“十字扣”固定而成，為防護網(wǎng)的主要特征構件之一，在主動(dòng)防護中通過(guò)鋼絲繩網(wǎng)的覆蓋來(lái)實(shí)現邊坡的加固，在被動(dòng)防護系統中，其柔性特征充分體現了“以柔克剛”的理念，實(shí)現崩塌落石的有效攔截。
　　鋼絲繩網(wǎng)適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開(kāi)災害對建筑設施的毀壞；鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統的主要特征構成部分，且往往是遭受沖擊的部分，它將來(lái)自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并終傳給錨桿。




隨著(zhù)公路工程建設的快速發(fā)展,在不斷改善交通環(huán)境的同時(shí),公路的建設對沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境、植被及社會(huì )人文景觀(guān)也造成了一定的破壞,特別是山區公路表現得尤為。近年來(lái),隨著(zhù)人們環(huán)保意識的逐步提高,相關(guān)環(huán)境法律法規相繼健全,要求公路設計人員,在進(jìn)行公路設計時(shí),應注意公路與沿線(xiàn)自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境的融合統一、保護生態(tài)、防止水土流失,實(shí)現“將公路放入大自然中”這一可持續發(fā)展目標。
　　要讓公路真正地融入到大自然當中,涉及到公路設計的很多方面,其中邊坡防護就是極其重要的一面,對于山區公路邊坡的防護要結合實(shí)際采用工程防護和植物防護相結合的方法,盡量使用邊坡綠化方法,降低工程造價(jià),綠化周?chē)h(huán)境,營(yíng)造一條優(yōu)美的公路風(fēng)景線(xiàn),讓公路成為當地一景。山區公路大都穿山越嶺,對沿線(xiàn)山體不可避免地要進(jìn)行削坡、開(kāi)挖、爆破等作業(yè),從而形成各種人工開(kāi)挖邊坡,為公路施工、運營(yíng)安全,并且大限度的減少生態(tài)破壞,保護一方環(huán)境,需要對邊坡進(jìn)行綜合治理,另外山區公路的截彎取直,會(huì )遇到部分邊坡破碎,結構松散,容易產(chǎn)生山體不穩,對交通安全及生態(tài)環(huán)境留下隱患。




SNS柔性邊坡防護網(wǎng)作為一種新型的公路邊坡防護錨固處理方式,是通過(guò)由高強度鋼絲制成的菱形網(wǎng)格結合錨桿固定加固路基邊坡,適用于節理、裂隙發(fā)育的弱風(fēng)化硬質(zhì)巖和土質(zhì)邊坡且山體深層穩定的邊坡防護,尤其是風(fēng)化巖質(zhì)邊坡的加固處理。
　　采用SNS柔性邊坡防護網(wǎng)的邊坡防護加固形式,相較于傳統的圬工防護形式,因其土石方工程量小,對邊坡原狀破壞小,人工實(shí)施的植草防護可與其本身的網(wǎng)格屬性良好結合,實(shí)現防治結合。SNS柔性邊坡防護網(wǎng)相較于其他防護形式可以大限度地保持防護區域內的邊坡土體、巖體,有條件做到與周邊自然環(huán)境更好地融合。

主動(dòng)防護網(wǎng)在多個(gè)行業(yè)得到了廣泛應用，但有些人對主動(dòng)防護網(wǎng)的購買(mǎi)流程不是很熟悉，今天，小編帶大家來(lái)了解下。
　　1.需求方需要明確自己需要什么樣的主動(dòng)防護網(wǎng)，如果有圖紙是的，沒(méi)有圖紙可以由廠(chǎng)家為你提供一張草圖，確定主動(dòng)防護網(wǎng)的規格以后，商討價(jià)格；
　　2.在價(jià)格方面需雙方共同商量，達成一致意見(jiàn)后(如果需要增值稅發(fā)票需要上調%，需要普通發(fā)票需要上調%；
　　3.簽訂合同后，需求方需要向廠(chǎng)家打一定數量的定金，廠(chǎng)家收到定金后開(kāi)始生產(chǎn)。生產(chǎn)的時(shí)間會(huì )在合同中明確，逾期后的處理結果合同中會(huì )明確指出；
　　4.主動(dòng)防護網(wǎng)的運輸：主動(dòng)防護網(wǎng)的運輸費用由廠(chǎng)家提供。貨物送到地點(diǎn)后需求方應及時(shí)接獲，收到貨物后驗收，如果存在問(wèn)題三個(gè)工作日起提出書(shū)面問(wèn)題，否則視為無(wú)效；
　　5.主動(dòng)防護網(wǎng)的安裝：如果需方購買(mǎi)主動(dòng)防護網(wǎng)如果需要安裝隊伍，我們可以提供，提供安裝隊伍需要支付安裝費用。


　近年來(lái)公路交通工程的迅猛發(fā)展,公路切坡形成大量的人工邊坡,加之山區地形地貌復雜,工程地質(zhì)條件較差,由于人類(lèi)活動(dòng)的影響誘發(fā)大量的自然邊坡及人工邊坡崩塌、滑坡、碎落、滾石等規模不等的各類(lèi)地質(zhì)災害。工程建設采取了強支護措施,邊坡防護采用了大段的擋土墻、護面墻、掛網(wǎng)噴混、錨桿(索)框架、骨架植草等大體積圬工防護部分結合植物綠化防護技術(shù)。
　　隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展,對公路工程建設質(zhì)量提出了更高的要求,要求公路建設服務(wù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展,堅持以人為本,樹(shù)立全面、協(xié)調、可持續的科學(xué)發(fā)展觀(guān),增強環(huán)境保護意識,樹(shù)立“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的公路設計理念。主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)系統在邊坡防治領(lǐng)域得到了大力推廣應用,這種柔性開(kāi)放式防護系統具有特的技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢,順應公路設計新理念的要求。


生態(tài)建設、環(huán)境保護以及邊坡防護是21世紀人類(lèi)共同關(guān)注的熱門(mén)話(huà)題，也是和人民為之不懈努力解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。 近年來(lái)，邊坡防護工程的實(shí)施方案愈加完善，SNS邊坡防護網(wǎng)在邊坡防護工程中也得到了廣泛應用?；窘ㄔO的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調，導致了人類(lèi)賴(lài)以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時(shí)也制約了社會(huì )經(jīng)濟的可持續發(fā)展，對人類(lèi)的生存和社會(huì )發(fā)展構成了威脅。因此，項目開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續發(fā)展的重大課題，在工程建設中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們正視和認真對待的問(wèn)題。



延伸閱讀：SNS邊坡防護網(wǎng)有哪些特點(diǎn)？
　　1、SNS邊坡防護網(wǎng)采用柔性結構設計，各構件間協(xié)調響應，局部受力整體承載。
　　2、高強度的輕型化鋼結構系統，便于材料在場(chǎng)內的搬運；
　　3、開(kāi)放性網(wǎng)狀結構，視覺(jué)干擾小，保持了坡面的原有值被生長(cháng)條件，同時(shí)也有利于地下水的排泄。
　　4、型號化，針對于不同的地形環(huán)境、地質(zhì)條件和防護要求的不同，形成不同類(lèi)型的系列貨系統產(chǎn)品，且系統構件實(shí)現標準貨配置。構件無(wú)需在場(chǎng)內二次加工，適應工廠(chǎng)化生產(chǎn)趨勢。

邊坡防護網(wǎng)安裝工程現場(chǎng)施工人員應做好以下安全技術(shù)措施：
　　1、邊坡防護網(wǎng)工程現場(chǎng)施工人員須戴防塵口罩，嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現場(chǎng)。
　　2、高邊坡施工人員戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個(gè)安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。
　　3、邊坡防護網(wǎng)施工現場(chǎng)材料、設備擺放有序、整齊。
　　4、施工機械作業(yè)時(shí)，除按規范操作外并應按事先設計的行走路線(xiàn)進(jìn)行，其工作位置應平坦穩固，并應有專(zhuān)人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機械作業(yè)范圍內。挖方高邊坡實(shí)行“隨開(kāi)挖、隨加固、隨防護”，施工時(shí)嚴格按照設計方案進(jìn)行施工。
　　5、高邊坡施工應設置安全通道，開(kāi)挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開(kāi)，嚴禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準有人停留或通行。
　　6、清理邊坡上的塊石和整修邊坡時(shí)，應從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊及時(shí)清除。
　　7、嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。施工中如發(fā)現山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告上級主管部門(mén)處理。
　　8、高邊坡路堤下方有道路的，施工時(shí)應設警示標志。
　　9、施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應根據路堤高度留有必要的安全距離，并應有專(zhuān)人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機械作業(yè)范圍內。
　　10、棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應設警告標志、作業(yè)時(shí)下方禁止車(chē)輛、行人通行。
11、錨桿防護施工前認真檢查和處理錨噴作業(yè)區的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴重時(shí)采用先噴后錨，噴射厚度不小于5cm，噴射作業(yè)時(shí)設專(zhuān)人跟隨觀(guān)察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝3h后進(jìn)行，施工用電線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)設防觸電設施，針對施工機械操作制定安全操作規程，對施工人員進(jìn)行安全教育，非施工人員不得進(jìn)入施工區，施工用的工作平臺牢固可靠并設安全護欄。
　　12、施工中要設專(zhuān)人觀(guān)察，嚴防塌方。遇有大雨、大霧及六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應停止作業(yè)。

主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)以鍍鋅高強度鋼絲繩為主要材料，具有高韌性、高防護強度、易鋪展性等優(yōu)點(diǎn)。主動(dòng)防護系統通過(guò)多次邊坡防護工程的現場(chǎng)試驗和對比，具有適應任何坡面地形、安裝程序標準化、系統化等優(yōu)點(diǎn)。
　　邊坡防護網(wǎng)系統特征能夠將工程對環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護區域內可以充分的保持土體、巖石的穩固，通過(guò)人工實(shí)施植草、植樹(shù)的綠化作用。將工程與環(huán)境融洽融合。
　　采用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為系統主要材料的主動(dòng)防護系統，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統的壽命，通過(guò)大量的試驗和研究發(fā)現。SNS主動(dòng)防護系統具有30—50年的防護使用壽命。
　　采用邊坡防護網(wǎng)，使參與的安裝設備、工程材料、施工人員充分減少。分體式材料與組合安裝的特點(diǎn)決定了工程安裝的易用性。系統對坡面的自適應與系統的柔韌性使工程安裝實(shí)現了程序化標準化。



施工人員對邊坡防護使用材料—邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量的忽視使得大部分邊坡在穩定一段時(shí)間后,受周邊環(huán)境生的影響,造成滑坡現象,使得經(jīng)濟損失嚴重,甚至會(huì )造成人員傷亡的情況。因此,建立具有耐久性、穩定性、可靠性和安全性的邊坡防護結構是當前工程技術(shù)都應該重視的問(wèn)題。同時(shí)，邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量也是不容忽視的問(wèn)題。




邊坡工程概念中包括滑坡工程,基坑工程和邊坡、滑坡以及基坑的關(guān)系概念。邊坡工程采用的是動(dòng)態(tài)設計法和信息施工法,要對當地的地形、地質(zhì)、水文等調條件進(jìn)行一個(gè)比較系統完善的勘察,并將檢測到的數據或是其他地質(zhì)情況基進(jìn)行詳細的記錄,便于在設計過(guò)程中采用相關(guān)的參數作為依據。在基礎信息準備比較充分的情況可以進(jìn)行邊坡防護的設計,如果在設計過(guò)程中需要改動(dòng)的地方,要與原來(lái)的參數進(jìn)行嚴格的核對,并及時(shí)修補。臨時(shí)性邊坡和性邊坡的區別是前者的耐久性差不過(guò)兩年,而后者的耐久性在兩年以上。一般在引起滑坡會(huì )使巖土的表面和內層受到嚴重的開(kāi)裂面,在結構維護中需要采用支擋結構保持邊坡穩定性。