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車(chē)間隔離網(wǎng)是一種新型的防護隔離網(wǎng)墻,采用斜方網(wǎng)格和正方形網(wǎng)格,和矩管焊接而成,在強度和防護性能不變的情況下,更接近人們的審美感受,光滑細膩的塑層 亮麗鮮艷的色彩,裝飾性好。該產(chǎn)品具有設計新穎、美觀(guān)、大方、結構緊湊、牢固、組合靈活、安裝拆卸方便、易管理等優(yōu)點(diǎn)。
浸塑別名又稱(chēng)涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預熱:將車(chē)間隔離網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱車(chē)間隔離網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類(lèi)不同,預熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的車(chē)間隔離網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車(chē)間隔離網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據車(chē)間隔離網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的車(chē)間隔離網(wǎng)送入烤箱中,對模具及其附著(zhù)的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時(shí)間根據車(chē)間隔離網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時(shí)間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車(chē)間隔離網(wǎng)離開(kāi)烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
車(chē)間隔離網(wǎng)也叫倉庫隔離網(wǎng),車(chē)間護欄網(wǎng),是重要的車(chē)間隔離設施,安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴格。本產(chǎn)品選用低碳鋼絲焊接成網(wǎng)片,再和立柱連接在一起,網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練、美觀(guān)大方、牢固、防腐性好,便于運輸,安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。
城市現代化建設中有許多車(chē)間隔離網(wǎng)。作為城市語(yǔ)序的維護者,車(chē)間隔離網(wǎng)絡(luò )的出現有助于許多企事業(yè)單位對重要區域進(jìn)行管理。在使用車(chē)間隔離網(wǎng)的過(guò)程中,不可避免地會(huì )發(fā)生事故,導致車(chē)間隔離網(wǎng)的損壞和變形,在較為復雜的交通路段,對公路車(chē)間隔離網(wǎng)的損壞更大。在車(chē)間隔離網(wǎng)的開(kāi)發(fā)中,如何回收和再利用與網(wǎng)絡(luò )斷開(kāi)后損壞的車(chē)輛間距已成為一個(gè)重要問(wèn)題。
安裝車(chē)間隔離網(wǎng)的優(yōu)勢特點(diǎn)有哪些呢?
1、其安裝相對比較簡(jiǎn)單,相應的成本也是相當的低。
2、隔離網(wǎng)的外觀(guān)上具有新穎的結構,其穩定性相對比較好。
3、對于現代化的化工企業(yè)以及相應的工業(yè)場(chǎng)所來(lái)說(shuō),需求量都是很大的。
4、經(jīng)過(guò)防銹處理的部件能夠增加使用壽命,可以不用維護、外觀(guān)褪色情況也是很少發(fā)生。
車(chē)間隔離柵安裝注意事項:
1。圍欄內使用的網(wǎng)、柱運至現場(chǎng)時(shí),應檢查現場(chǎng)柱的彎曲度,有明顯變形、卷邊、劃傷等現象的,應及時(shí)清除現場(chǎng)。
2。在護欄柱混凝土基礎施工中,施工單位應根據批準的施工組織設計和設計圖紙,釋放地基的中心線(xiàn),并對施工場(chǎng)地進(jìn)行必要的找平和清理,以確保車(chē)間隔離柵安裝后的線(xiàn)形。棱邊又漂亮又直。在澆筑基礎混凝土之前,在澆筑混凝土之前,對基坑的尺寸和基坑之間的間距進(jìn)行檢查和批準。
3。立柱的安裝過(guò)程中,柱的穩定性,并且與基礎的連接是緊密的。必要時(shí),可利用支架穩定隔離柵柱。立柱安裝過(guò)程中,應采用細鋼絲檢查立柱安裝的平整度,并進(jìn)行局部調整。確保直線(xiàn)平滑,曲線(xiàn)平滑。柱的深度應符合設計圖紙的要求。柱施工完成后,監理工程師應檢查柱的線(xiàn)形、立柱的埋深和高度,以及與基礎連接的穩定性。掛網(wǎng)符合要求后方可施工。
4。網(wǎng)格與柱子牢固連接。網(wǎng)面安裝后應平整,無(wú)明顯翹曲、凹凸現象。車(chē)間隔離圍欄施工完畢后,高駐辦將組織相關(guān)人員對護欄網(wǎng)的質(zhì)量進(jìn)行驗收。
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