福建山體護坡網(wǎng)          ----實(shí)力商家       ----諾拓絲網(wǎng)，鐵路路基邊坡防護應該使用什么產(chǎn)品呢？這里諾拓絲網(wǎng)給您推薦的是邊坡防護網(wǎng)，下面我具體給您介紹一下原因吧。大家說(shuō)，鐵路或者說(shuō)火車(chē)擔心什么呢？如果是緊挨著(zhù)邊坡的鐵路。其擔心的就是邊坡上會(huì )有石塊滾落下來(lái)，石塊如果滾落到鐵路上，那么對于火車(chē)的行駛將會(huì )造成比較大的障礙。而諾拓絲網(wǎng)生產(chǎn)的邊坡防護網(wǎng)中的被動(dòng)防護網(wǎng)，就可以攔截住這種石塊，并不是說(shuō)只能攔截小的石塊，經(jīng)過(guò)我們廠(chǎng)家的實(shí)驗，其可以攔截十噸重左右的石塊。

福建山體護坡網(wǎng)   環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤(pán)結而成兩端頭間搭接長(cháng)度不小于100mm。盤(pán)結而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進(jìn)行系統的安裝、維修和部件更換。

福建山體護坡網(wǎng)   它可以讓我們的施工人員對環(huán)境的影響破壞降到低點(diǎn)，并且系統的防護區域可以充分的保護山坡、巖石的穩定性，以便于后期的人工綠化等。以上三點(diǎn)呢就是，邊坡防護網(wǎng)在護坡上面的一些優(yōu)勢，其相較于傳統的護坡方法確實(shí)是了很多。我公司呢也是生產(chǎn)這種邊坡防護網(wǎng)產(chǎn)品的廠(chǎng)家。大家如果有這方面的工程的話(huà)，可以與我們聯(lián)系的。來(lái)源：邊坡防護網(wǎng)，這里建泰絲網(wǎng)給大家總結了幾點(diǎn)。

安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2～4個(gè)(支撐繩長(cháng)度小于15m時(shí)為2個(gè)，大于30m時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè))繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(有條件時(shí)本工序可在工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)

 主要特征構成分為鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲格柵和度鋼絲格柵三類(lèi)。前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和支撐繩固 定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預應力）和鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）錨墊板以及必要時(shí)加邊 沿支撐繩等固定方式，將作為系統特征構成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)危害的坡面上，從而實(shí)現其防護 目的。